一、建設規(guī)劃

堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，結合地區(qū)經濟、人口密度和新能源汽車發(fā)展趨勢，按照“適度超前、布局均衡”的原則，分類有序推進，加快構建運行安全穩(wěn)定的充電設施體系，到2025年，全區(qū)標準公共充換樁與標準新能源汽車比例力爭不低于1:3。

（一）呼和浩特市、包頭市、赤峰市、鄂爾多斯市列為充電設施加快發(fā)展地區(qū)。2023年完成20000個公共充電樁建設任務。其中呼和浩特市8000個，包頭市、鄂爾多斯市各5000個，赤峰市2000個。城市核心區(qū)公共充電設施服務半徑不大于2公里。2025年前，縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重要區(qū)域充電設施實現全覆蓋。

（二）興安盟、通遼市、錫林郭勒盟、烏蘭察布市、巴彥淖爾市、烏海市列為充電設施示范推廣地區(qū)。2025年前，公共充電設施與電動汽車比例不低于1：5，城市核心區(qū)公共充電設施服務半徑不大于2.5公里。

（三）呼倫貝爾市、阿拉善盟、二連浩特市、滿洲里市列為充電設施積極促進地區(qū)。2025年前，城市核心區(qū)公共充電設施與電動汽車比例不低于1：6。

（四）加快編制三年規(guī)劃。加快發(fā)展地區(qū)、示范推廣地區(qū)城市核心區(qū)既有（新建）公共停車場、具有建設場地的公共機構和居住社區(qū)以及物流（產業(yè)）園區(qū)，2023年底前配建充電設施實現全覆蓋。盟行政公署、市人民政府以城市區(qū)縣為基本單元，10月底前完成充電樁建設三年規(guī)劃編制工作，對充電樁建設數量、建設時序、空間布局、建設地點作出科學規(guī)劃安排。自治區(qū)、盟市本級各類公共機構充電設施列入屬地政府統(tǒng)一規(guī)劃建設，機關事務管理部門統(tǒng)籌協(xié)調各類公共機構確定項目選址和建設數量，匯總報屬地充電樁規(guī)劃編制部門統(tǒng)一納入城鎮(zhèn)充電設施空間布局規(guī)劃。

（五）簡化報建手續(xù)。既有公共停車場、具有建設場地的公共機構、居住社區(qū)以及物流（產業(yè)）園區(qū)建設公共充電設施及其配套供電工程，由投資建設單位經得產權單位、業(yè)主委員會(或業(yè)主大會授權的管理單位)同意，向屬地新能源汽車充電設施主管部門備案后直接向電力企業(yè)申請安裝，無需辦理建設用地規(guī)劃、建設工程規(guī)劃和施工許可手續(xù)。新建獨立占地的集中式充電站應符合國土空間規(guī)劃，簡化相關許可證審批流程。使用新能源汽車的個人，在其擁有所有權或使用權的專用固定停車位（庫）申請安裝充電樁，經住建、應急以及電力等部門評估符合安防條件的，直接向電力企業(yè)報裝。

二、解決方案

圖1平臺結構圖

充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網和大數據技術的充電設施管理系統(tǒng)，可以實現對充電樁的監(jiān)控、調度和管理，提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗和服務質量。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電，避免在充電站排隊等待的情況，同時也能為充電站提供更準確的充電需求數據，方便后續(xù)的調度和管理。通過平臺可對充電樁的功率、電壓、電流等參數進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內充電，避免對電網造成過大的負荷。

安科瑞充電樁云平臺具體的功能

平臺除了對充電樁的監(jiān)控外，還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調管理，提高充電站的運行可靠性，降低運營成本，平臺系統(tǒng)架構如圖2所示。

圖2 充電樁運營管理平臺系統(tǒng)架構

大屏顯示：展示充電站設備統(tǒng)計、使用率排行、運營統(tǒng)計圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計等數據。

圖3 大屏展示界面

站點監(jiān)控：顯示設備實時狀態(tài)、設備列表、設備日志、設備狀態(tài)統(tǒng)計等功能。

設備監(jiān)控：顯示設備實時信息、配套設備狀態(tài)、設備實時曲線、關聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。

運營趨勢統(tǒng)計：顯示運營信息查詢、站點對比曲線、日月年報表、站點對比列表等功能。

收益查詢：提供收益匯總、實際收益報表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

故障分析：提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢分析、故障類型餅圖等功能。

訂單記錄：提供實時/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導出、運營商應收信息、充電明細、交易流水查詢、充值余額明細等功能。

現場圖片

新能源汽車充電樁在經歷了幾年的發(fā)展之后，總體情況是在持續(xù)走好的，并且充電樁的建設相較于以往有了很大的普及度和安全度，這對新能源汽車車主是一個好事，也鼓勵了更多人選擇買新能源汽車，但這并不是說新能源汽車充電樁已經發(fā)展得很好了，目前來說新能源汽車充電樁的建設及優(yōu)化分析還有很長的一條路要走，未來的市場必定是屬于新能源汽車，將來的某一天如果新能源汽車能夠取代傳統(tǒng)的汽車，說明新能源汽車和新能源汽車充電樁已經發(fā)展到了較好的局面，但是就未來幾年的發(fā)展前景來看，以新能源汽車充電樁的建設來看，新能源汽車的充電樁建設還任重而道遠。

審核編輯 黃宇