帶式運(yùn)輸機(jī)作為一種常見(jiàn)的物料輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于礦山、建筑、化工等行業(yè)。但在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空載運(yùn)行的情況，即帶式運(yùn)輸機(jī)無(wú)物料傳送時(shí)仍不停工作，導(dǎo)致能源和設(shè)備的浪費(fèi)。因此，對(duì)帶式運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空載識(shí)別并采取相應(yīng)措施防止設(shè)備空轉(zhuǎn)，具有重要的意義。
帶式運(yùn)輸機(jī)空載識(shí)別是指通過(guò)監(jiān)測(cè)帶式運(yùn)輸機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，判斷是否為空載運(yùn)行。常見(jiàn)的空載識(shí)別方法有以下幾種：

1. 電流檢測(cè)法：通過(guò)監(jiān)測(cè)帶式運(yùn)輸機(jī)電機(jī)的電流變化情況，當(dāng)電流低于一定閾值且持續(xù)一段時(shí)間時(shí)，判定為帶式運(yùn)輸機(jī)處于空載狀態(tài)。
2. 振動(dòng)檢測(cè)法：通過(guò)監(jiān)測(cè)帶式運(yùn)輸機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，當(dāng)振動(dòng)信號(hào)低于一定閾值且持續(xù)一段時(shí)間時(shí)，判定為帶式運(yùn)輸機(jī)處于空載狀態(tài)。
3. 圖像識(shí)別法：通過(guò)安裝視覺(jué)傳感器或攝像設(shè)備，監(jiān)測(cè)帶式運(yùn)輸機(jī)上是否有物料，當(dāng)畫(huà)面中沒(méi)有物料存在且持續(xù)一段時(shí)間時(shí)，判定為帶式運(yùn)輸機(jī)處于空載狀態(tài)。

針對(duì)帶式運(yùn)輸機(jī)空載情況，可以采取以下幾種方法防止設(shè)備空轉(zhuǎn)：

1. 安裝傳感器：在帶式運(yùn)輸機(jī)的出料口附近安裝物料傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物料的存在與否。當(dāng)傳感器檢測(cè)到無(wú)物料傳送時(shí)，及時(shí)停止帶式運(yùn)輸機(jī)的工作，以防止設(shè)備空轉(zhuǎn)。
2. 設(shè)置延時(shí)關(guān)機(jī)：在帶式運(yùn)輸機(jī)停止傳送物料后，延時(shí)一段時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉設(shè)備。這樣可以確保帶式運(yùn)輸機(jī)徹底停止工作，避免不必要的能源和設(shè)備資源浪費(fèi)。
3. 調(diào)整帶速：根據(jù)帶式運(yùn)輸機(jī)的負(fù)荷情況，合理調(diào)整帶速。當(dāng)監(jiān)測(cè)到帶式運(yùn)輸機(jī)處于空載狀態(tài)時(shí)，適當(dāng)降低帶速，減少能源的消耗，提高設(shè)備的使用效率。
4. 定期維護(hù)檢查：定期對(duì)帶式運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行維護(hù)檢查，及時(shí)清潔和更換磨損部件，保持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少設(shè)備空轉(zhuǎn)的發(fā)生。

綜上所述，帶式運(yùn)輸機(jī)空載識(shí)別及防止設(shè)備空轉(zhuǎn)的方法有很多，每種方法都有其適用的場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)具體情況選擇合適的方法，提高帶式運(yùn)輸機(jī)的使用效率，降低能源和設(shè)備的浪費(fèi)。

中偉視界礦山版AI盒子包含的算法有：皮帶運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別（啟停狀態(tài)）、運(yùn)輸帶有無(wú)煤識(shí)別、煤流量檢測(cè)、皮帶跑偏、異物檢測(cè)、下料口堵料、井下堆料、提升井堆煤檢測(cè)、提升井殘留檢測(cè)、輸送機(jī)空載識(shí)別、傳輸機(jī)坐人檢測(cè)、行車不行人、佩戴自救器檢測(cè)、風(fēng)門監(jiān)測(cè)、運(yùn)料車通行識(shí)別、工作面刮板機(jī)監(jiān)測(cè)、掘進(jìn)面敲幫問(wèn)頂監(jiān)控、護(hù)幫板支護(hù)監(jiān)測(cè)、人員巡檢、入侵檢測(cè)、區(qū)域超員預(yù)警、未戴安全帽檢測(cè)、未穿工作服識(shí)別、火焰檢測(cè)、離崗睡崗識(shí)別、倒地檢測(cè)、攝像機(jī)遮擋識(shí)別、攝像機(jī)挪動(dòng)識(shí)別等等算法。

審核編輯 黃宇