就在最近，吉利SEA架構(gòu)下的首款純電轎車——吉利銀河E8曝光。

首先，這是意料之中的事，按照吉利銀河的規(guī)劃，2年內(nèi)要出7款車。因而，產(chǎn)品線早已準(zhǔn)備完畢。但令人印象更深刻的是，吉利銀河E8的出現(xiàn)，將吉利銀河的整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更為統(tǒng)一。

在吉利銀河E8這款車目前可見(jiàn)的信息上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利采用了“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并大量融入了聲、光、電等電動(dòng)科技元素。打造了一個(gè)充滿中國(guó)設(shè)計(jì)元素與風(fēng)格的，“中國(guó)智能電動(dòng)車設(shè)計(jì)新標(biāo)桿”。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)在近些年，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的長(zhǎng)足進(jìn)步。

原因很簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。當(dāng)中國(guó)車企開(kāi)始離開(kāi)以低利潤(rùn)跑量求生，進(jìn)入到以質(zhì)量，技術(shù)、品質(zhì)，進(jìn)軍全球市場(chǎng)之后，人們對(duì)于車輛整體的均衡度要求，開(kāi)始逐漸上升。而設(shè)計(jì)與審美，則是其中一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。

在更早之前，一個(gè)更為著名的案例是，韓系合資車企代表起亞，找到了曾在歐洲，設(shè)計(jì)過(guò)A6、TT這樣經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾，來(lái)為他們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)品。在那一段時(shí)間，起亞的汽車產(chǎn)品取得了巨大的設(shè)計(jì)蛻變。并讓顏值，成為了當(dāng)時(shí)選擇它的用戶的，重要選擇原因之一。

這顯然也適用于中國(guó)自主汽車品牌審美進(jìn)化的當(dāng)下階段：羨慕它，成為它。

但一個(gè)更重要的問(wèn)題，現(xiàn)在開(kāi)始擺在更多人面前，我們什么時(shí)候能夠讓“它”進(jìn)一步發(fā)生質(zhì)變，進(jìn)而最終成為“我”。

這里所謂的“我”，指的是真正符合中國(guó)汽車調(diào)性的汽車設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)，不單單局限于一兩款車，更重要的是擁有深厚的邏輯思辨，厚重的文化傳承，以及獨(dú)特的審美趣味。通過(guò)這些點(diǎn)，打造出真正屬于中國(guó)汽車的審美方向，真正屬于智能電動(dòng)車時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎是下一個(gè)階段的重要任務(wù)。

而這，就是吉利銀河之于中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的意義，以及在未來(lái)其可能成為“中國(guó)汽車設(shè)計(jì)新標(biāo)桿”的之一的原因。

那么，現(xiàn)在的問(wèn)題是，中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)，究竟需要怎樣的標(biāo)桿？

吉利銀河，究竟是怎樣的標(biāo)桿？

首先，吉利對(duì)于以銀河之光為原型車的吉利銀河序列的“中國(guó)味”設(shè)計(jì)理念，其實(shí)是有自己的一套概括的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：很中華、不傳統(tǒng)、更快樂(lè)。

粗看之下，這三個(gè)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)性其實(shí)不強(qiáng)，但卻真真實(shí)實(shí)地體現(xiàn)出了吉利究竟在設(shè)計(jì)上要干什么。

也就是，有顏值是最基本的步驟，更重要的是在這套顏值之下的美學(xué)邏輯，植根于自身品牌、傳承中華文化，同時(shí)又符合電動(dòng)時(shí)代特征。更重要的是在實(shí)用層面，實(shí)現(xiàn)真正的好用以及使用過(guò)程中的愉悅。

顯然，如果將這三點(diǎn)完美融合，基本就實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)過(guò)程中，所能達(dá)到的所有目標(biāo)了。

說(shuō)回吉利銀河E8，這款即將和我們見(jiàn)面的，來(lái)自吉利SEA全球智能純電架構(gòu)下的產(chǎn)品，從目前曝光的大量圖片來(lái)看，在設(shè)計(jì)上完美展現(xiàn)了“中國(guó)味”的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)擁有全球首個(gè)量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉、律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)、飛檐虎視前燈組、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪輞、無(wú)邊框車門、旭日東升貫穿式尾燈等獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)。

更重要的是，吉利銀河E8并不是這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言首次在現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品上的應(yīng)用。在今年早些時(shí)候上市的L7和最近上市的L6，這兩款銀河已經(jīng)上市的車型上，也已經(jīng)有所體現(xiàn)了。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是必須要存在的。在過(guò)往人們會(huì)認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)邏輯，第一設(shè)計(jì)省事，第二供應(yīng)商省事。

但，如今這樣的觀感已經(jīng)完全變化。不論是新品牌，還是老品牌，在產(chǎn)品辨識(shí)度上下的功夫一定是第一位的。

這樣的辨識(shí)度，首先是視覺(jué)觀感的獨(dú)特性，比如吉利銀河之光，就是以自身對(duì)中華文化養(yǎng)分的汲取、轉(zhuǎn)化、現(xiàn)代化應(yīng)用，來(lái)樹(shù)立自己的獨(dú)特性。

其次，這樣的獨(dú)特性還來(lái)源于用戶對(duì)于相臨近、同系列產(chǎn)品視覺(jué)認(rèn)知、邏輯認(rèn)知的慣性與一致性。此時(shí)，系列性的產(chǎn)品，采用相同的美學(xué)邏輯、相似的設(shè)計(jì)元素，以及相近的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的目的，也就由此凸顯。

顯然在品牌打造的過(guò)程中，銀河車系的設(shè)計(jì)邏輯將會(huì)和這兩年內(nèi)的7款車一樣一以貫之。從而，在產(chǎn)品線鋪設(shè)完成之后，真正通過(guò)產(chǎn)品，將吉利銀河的這套全新設(shè)計(jì)理念與邏輯，推廣出去，并最終重塑吉利的產(chǎn)品形象。

目前看來(lái)，吉利的全新設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)開(kāi)始在業(yè)界產(chǎn)生影響。

今年8月，吉利銀河之光原型車設(shè)計(jì)手稿、吉利銀河之光亞運(yùn)限量版1:6車模等藏品正式錄入杭州國(guó)家版本館；9月，《Auto&Design》刊登《吉利銀河序列首發(fā)車型L7及L6亮相 打造智能電動(dòng)時(shí)代汽車設(shè)計(jì)的“中國(guó)味”》專題報(bào)道；10月吉利設(shè)計(jì)攜手《中國(guó)傳統(tǒng)色》郭浩宇、《楚和聽(tīng)香》和杭州亞運(yùn)會(huì)“國(guó)色雅韻”服裝設(shè)計(jì)師楚艷共同探討中國(guó)美和中國(guó)味設(shè)計(jì)。

不論是汽車相關(guān)業(yè)界，以及跨界到美術(shù)界，收藏界，對(duì)于吉利的這一套全新設(shè)計(jì)理念，都給予了相當(dāng)?shù)目隙ā?/p>

目前，吉利銀河L7已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)，截至10月16日，更是累計(jì)交付超過(guò)了4萬(wàn)輛。對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，最重要的市場(chǎng)，也給予了最為正向的反饋。

設(shè)計(jì)，并不止于中國(guó)

從目前可看到的相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析來(lái)看，今年中國(guó)將十分有可能成為全球最大的汽車出口國(guó)。

對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，這樣的行業(yè)地位變化，除了中國(guó)汽車從品牌、產(chǎn)品、品質(zhì)上在全球范圍內(nèi)受到了認(rèn)可與喜愛(ài)。而在這個(gè)過(guò)程中，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，將奠定未來(lái)的時(shí)代中，中國(guó)汽車產(chǎn)品在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中的最直觀印象。

而這，就取決于在學(xué)習(xí)和創(chuàng)立階段過(guò)去后，如何實(shí)現(xiàn)更廣范圍的傳播這一課題了。

目前看來(lái)，吉利正在扛起開(kāi)辟中國(guó)智能電動(dòng)車設(shè)計(jì)新標(biāo)桿的大旗，并越來(lái)越多的受到國(guó)際的關(guān)注和認(rèn)可。2023年吉利銀河之光意大利A設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽”最高獎(jiǎng)項(xiàng)——鉑金獎(jiǎng)。

受到業(yè)界的認(rèn)可，同樣是第一步。更重要的是，通過(guò)第一步，吉利銀河之光，真正站穩(wěn)了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)重要代表之一的地位。也為后續(xù)其在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)拓展，形象樹(shù)立打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至到今年的前三個(gè)季度，吉利旗下產(chǎn)品的出口數(shù)量已經(jīng)接近20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了36.7%。

這一方面源于增加品牌在海外市場(chǎng)的持續(xù)拓展。如今吉利在技術(shù)品質(zhì)與審美方面的整體形象重構(gòu)，開(kāi)始被整個(gè)海外市場(chǎng)的用戶群體快速接受。

而此時(shí)我們?cè)賮?lái)看吉利銀河這樣的設(shè)計(jì)理念與邏輯的推出，最終所能帶來(lái)的并不僅僅只是產(chǎn)品和品牌形象的重構(gòu)，也是中國(guó)汽車企業(yè)的文化屬性與價(jià)值屬性的輸出。

這是汽車產(chǎn)品海外銷售的附加值產(chǎn)品。而當(dāng)接受的用戶越來(lái)越多，最終形成的局面是，我們將有望復(fù)制日韓系車企在歐洲、北美市場(chǎng)的成功道路，并真正將中國(guó)車企的特色打出來(lái)。

進(jìn)一步來(lái)聊，如果這些屬性與價(jià)值最終成功輸出，則必將有望反向影響未來(lái)全球汽車設(shè)計(jì)的理念。

吉利的，就是中國(guó)的。而中國(guó)的，則在未來(lái)可能成為世界的。

這，就是吉利銀河真正的意義所在——讓設(shè)計(jì)，起于中國(guó)，但不止于中國(guó)。

結(jié)尾

電動(dòng)車時(shí)代的市場(chǎng)搶占、全球輸出，不僅僅只是技術(shù)的輸出、產(chǎn)品的輸出，更是一個(gè)品牌，乃至一國(guó)文化底蘊(yùn)的輸出。

而吉利，已經(jīng)開(kāi)始走在了這條路上，最終，也將通過(guò)這一套組合拳的打法，成為中國(guó)汽車在全球范圍內(nèi)的重要代表之一。

吉利銀河序列，則成為了吉利在智能新能源車時(shí)代，重構(gòu)自己，重構(gòu)世界的最重要王牌。