11月，2023中國汽車軟件大會在上海嘉定成功舉辦，本屆大會以「聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來」為主題，圍繞智慧車聯(lián)、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、汽車操作系統(tǒng)等行業(yè)熱點、重點話題展開了深入討論。

本屆大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中汽協(xié)會下屬單位中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中心、上海智能汽車軟件園共同承辦，中汽協(xié)會軟件分會、中汽協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會、中國汽車工程學(xué)會汽車基礎(chǔ)軟件分會協(xié)辦。

銀基科技總裁特別助理湯馳先生受邀參加主旨演講，分享關(guān)于「智能連接系統(tǒng)助力人、車與服務(wù)的連接」的最新洞察。

專家學(xué)者深入交流

共建數(shù)智新未來

世界數(shù)字經(jīng)濟組織、達沃斯世界數(shù)字經(jīng)濟合作論壇主席李晶，上海市嘉定區(qū)副區(qū)長曹發(fā)山，中汽協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒，開放原子開源基金會秘書長馮冠霖分別在會上致辭。論壇由中汽協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀主持。

中國工程院院士、車輛工程專家、中國工程院副院長鐘志華，中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授***兩位學(xué)界權(quán)威，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及工業(yè)軟件如何高質(zhì)量發(fā)展提出了重要建議。

世界數(shù)字經(jīng)濟組織、達沃斯世界數(shù)字經(jīng)濟合作論壇主席 李晶

「只有通過合作，我們才能更好地應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)，推動數(shù)字經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展?！估罹П硎?，汽車軟件的創(chuàng)新將推動汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為智能出行提供更多可能性。中國汽車軟件大會作為一個重要平臺，有助于加強汽車軟件領(lǐng)域的國際交流與合作，推動全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

曹發(fā)山致辭時表示，「數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車」已經(jīng)成為汽車行業(yè)的共識。上海嘉定將繼續(xù)高舉「汽車嘉定」旗幟，主動順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，發(fā)揮重大戰(zhàn)略賦能、產(chǎn)業(yè)生態(tài)完備、政策效益疊加等優(yōu)勢，建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)和世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。

付炳鋒代表中汽協(xié)會向行業(yè)發(fā)起了三個倡議：一是堅持機制共創(chuàng)，促進「產(chǎn)、學(xué)、研、用、金」高水平聯(lián)動，發(fā)揮企業(yè)主體作用、協(xié)會平臺作用，廣泛匯聚國內(nèi)外汽車行業(yè)力量，深入推進汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展；二是堅持生態(tài)共建，跨界協(xié)同，以「芯片+操作系統(tǒng)」為核心，以跨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺為載體，構(gòu)建開源開放、合作共享、網(wǎng)狀互聯(lián)的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；三是堅持合作共贏，深化汽車軟件領(lǐng)域的開放合作，進一步加強科技交流，促進不同路徑、商業(yè)模式、技術(shù)包容等方面互鑒互享，實現(xiàn)開放包容、互利共贏的發(fā)展局面。

鐘志華表示，汽車軟件發(fā)展需要建立在硬件基礎(chǔ)之上，需要多學(xué)科跨行業(yè)協(xié)同。汽車軟件發(fā)展是一個長期艱巨的任務(wù)，不能急于求成。在發(fā)展過程中，既需要系統(tǒng)地謀劃，也需要以點帶面，還需要換道超車。他認(rèn)為，加強政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)，建立「政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金」六個領(lǐng)域的協(xié)同攻關(guān)機制，是共同推進汽車軟件關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化健康發(fā)展的關(guān)鍵。

中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授 ***

對于如何高質(zhì)量發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，***提出了五點建議：一是要加強頂層設(shè)計的謀劃，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的窗口期；二是要聚焦卡脖子問題，促進前瞻、共性及平臺等核心技術(shù)研發(fā)；三是加強行業(yè)合作，打造多領(lǐng)域多主體參與的「網(wǎng)狀生態(tài)」；四是踐行「中國方案」，成為全球技術(shù)趨勢開創(chuàng)者與引領(lǐng)者；五是需要研究符合國家安全和產(chǎn)品規(guī)?；J(rèn)可的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全，真正意義上提升中國標(biāo)準(zhǔn)。

銀基分享：

智能連接系統(tǒng)助力人、車與服務(wù)的連接

會議上，湯馳先生分享了「智能連接系統(tǒng)助力人、車與服務(wù)的連接」的最新洞察：在汽車網(wǎng)聯(lián)化大背景下，智能汽車已經(jīng)成為了最大的智能終端，與其他的智能設(shè)備的互聯(lián)會成為一個必要的要求。智能連接系統(tǒng)在實現(xiàn)汽車解閉鎖等基礎(chǔ)功能之后，需要能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與周邊智能設(shè)備的互聯(lián)互通；第二，軟件服務(wù)的連接；第三，服務(wù)生態(tài)的連接，怎么連接、怎么落地，這是銀基一直持續(xù)思考的方向，并且已經(jīng)積累了豐富的項目實踐和落地經(jīng)驗。

銀基與主機廠共同建設(shè)的代客服務(wù)生態(tài)，是以代客為核心，呈現(xiàn)出多樣化的服務(wù)形態(tài)，如代駕、代充電、代加油等。

以銀基和雷克薩斯的合作為例，車主可以在雷克薩斯APP內(nèi)選擇維保和代客充電等服務(wù)，授權(quán)車輛發(fā)起訂單，經(jīng)服務(wù)商內(nèi)部分配后，服務(wù)端會將車輛開到4S店、充電站，待完成服務(wù)后，歸還車輛到指定地點。

整個過程中客戶都可以實時追蹤，車主通過數(shù)字鑰匙能夠享受到智能汽車帶來的生活方式的顛覆。未來，銀基也會持續(xù)拓展更多出行場景。

銀基榮獲

ICCE產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新獎

該獎項旨在嘉獎為智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟積極探索的企業(yè)實踐。

銀基數(shù)字鑰匙產(chǎn)品全面兼容ICCE數(shù)字鑰匙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并已經(jīng)完成多個主機廠的量產(chǎn)落地。

為了更好地服務(wù)出行業(yè)務(wù)場景，銀基在產(chǎn)品上創(chuàng)新地開發(fā)了基于出行服務(wù)訂單的委托分享功能，數(shù)字鑰匙平臺在訂單有效期內(nèi)可以代表車主向不同的出行服務(wù)人員發(fā)放數(shù)字鑰匙，并及時撤銷退出出行服務(wù)流程的服務(wù)人員的數(shù)字鑰匙，安全高效地實現(xiàn)在出行服務(wù)過程中各個環(huán)節(jié)的銜接，為用戶提供無接觸一站式用車服務(wù)體驗。訂單結(jié)束時，委托自動取消。

銀基為數(shù)字鑰匙在未來無接觸用車服務(wù)方面的有效嘗試，進一步擴展以數(shù)字鑰匙為代表的數(shù)字身份在出行用車服務(wù)中的應(yīng)用場景，同時也對未來無人駕駛場景下的出行用車機制進行了可行性驗證及探索。

審核編輯：彭菁