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Plant Simulation對SIMOVE AGV系統(tǒng)進(jìn)行虛擬調(diào)試過程

智能制造之家 ? 來源:西家數(shù)字化制造 ? 2023-11-10 11:40 ? 次閱讀
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AGV在制造業(yè)中的應(yīng)用越來越普及,西門子SIMOVE是AGV行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。西門子Plant Simulation是生產(chǎn)線與物流系統(tǒng)的仿真工具,通過仿真可以快速評估不同的生產(chǎn)預(yù)案并進(jìn)行分析優(yōu)化。為充分利用西門子SIMOVE AGV和Plant Simulation仿真的優(yōu)點,本文介紹了Plant Simulation對SIMOVE AGV系統(tǒng)進(jìn)行虛擬調(diào)試,快捷驗證PLC代碼和自動化過程。

1、

柔性制造技術(shù)與AGV系統(tǒng)概述

隨著工業(yè)4.0以及中國制造2025戰(zhàn)略的不斷深入實踐和應(yīng)用,制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和自動化技術(shù)呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢,先進(jìn)制造技術(shù)、工廠物流自動化是目前極受制造業(yè)重視的新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域;柔性加工系統(tǒng)(FMS)、柔性裝配系統(tǒng)(FAS)、柔性倉儲物流自動化系統(tǒng)是其中的重要組成部分;制造業(yè)正受到柔性生產(chǎn)理念的引領(lǐng)逐步實現(xiàn)智能制造和數(shù)字化工廠。在先進(jìn)的加工制造生產(chǎn)線上使用柔性加工技術(shù),在裝配(例如汽車及其部件)生產(chǎn)線上使用柔性裝配技術(shù),在倉庫存取輸送線上使用柔性物流自動化技術(shù),可以增加制造生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)的柔性,提高生產(chǎn)效率,適應(yīng)生產(chǎn)多品種產(chǎn)品的市場需求,提高企業(yè)的組織和設(shè)備重組能力以及對市場作出敏捷反應(yīng)的能力。

目前,由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展,其對配套生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量、品種及產(chǎn)量要求不斷提高,特別是裝配制造業(yè)。越來越多的個性化和多樣化的產(chǎn)品正在塑造未來的制造行業(yè)?;谶@種情況,汽車制造業(yè)對柔性裝配系統(tǒng)的需求正在不斷提高。

在當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型大潮中,自動導(dǎo)引車AGV(AutomatedGuided Vehicle)是構(gòu)建柔性制造系統(tǒng)必不可少的重要設(shè)備和系統(tǒng),其技術(shù)及應(yīng)用都有很大發(fā)展和普及。同時,AGV技術(shù)的發(fā)展,又進(jìn)一步促成了先進(jìn)的柔性生產(chǎn)線、自動化物流系統(tǒng)的實現(xiàn)和提高。

AGV系統(tǒng)由控制臺、通訊系統(tǒng)、地面導(dǎo)航系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、AGV本體和地面移載設(shè)備等組成。AGV可與物流自動化和生產(chǎn)控制系統(tǒng)集成在一起協(xié)同作業(yè),是實現(xiàn)數(shù)字化工廠和智能制造不可或缺的部分。

使用AGV系統(tǒng)能夠給企業(yè)帶來很多好處,如提高倉儲效率,簡化物流管理,降低人工成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量等等。近年來,隨著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家開始采用先進(jìn)的AGV自動導(dǎo)引車作為裝配車間移動的工作平臺,提高生產(chǎn)線的混線生產(chǎn)水平,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2、SIMOVE AGV行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案

AGV系統(tǒng)由一套復(fù)雜的控制系統(tǒng)構(gòu)成,AGV控制系統(tǒng)分為地面(上位)控制系統(tǒng)、車載(單機(jī))控制系統(tǒng)及導(dǎo)航/導(dǎo)引系統(tǒng),其中,地面控制系統(tǒng)指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備,主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配,車輛調(diào)度,路徑(線)管理,交通管理,自動充電等功能;車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后,負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計算,導(dǎo)引實現(xiàn),車輛行走,裝卸操作等功能;導(dǎo)航系統(tǒng)為AGV提供絕對或相對位置及航向。綜合起來,AGV系統(tǒng)可分為三大部分:移載控制,上位主控系統(tǒng)以及導(dǎo)航控制。

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在實際應(yīng)用中,AGV系統(tǒng)還必須與企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)、控制和自動化平臺進(jìn)行集成,并且必須具有很高的可靠性和可用性,還必須滿足工廠安全要求。這都給AGV系統(tǒng)的應(yīng)用和實施提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的答案是西門子SIMOVEAGV系統(tǒng)平臺。SIMOVE AGV系統(tǒng)平臺是以通用控制器(如S71200/S71500)為基礎(chǔ),基于TIA Portal軟件平臺的主控系統(tǒng)和集成周邊設(shè)備的系統(tǒng)平臺,能夠保證實時通信、實現(xiàn)數(shù)據(jù)增值,通過包含軟硬件及服務(wù)的一攬子技術(shù)方案為客戶在AGV應(yīng)用領(lǐng)域提供整體解決方案。

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西門子SIMOVE AGV系統(tǒng)平臺能夠幫助AGV制造商和最終用戶能夠“開箱即用”地自動化他們的AGV應(yīng)用程序,其特點如下:

§ 基于西門子自動化和驅(qū)動組件的成熟自動化概念

§ 將不同供應(yīng)商的AGV輕松集成到一個通用車隊管理系統(tǒng)中

§ 開放的第三方集成接口,如導(dǎo)航、驅(qū)動器傳感器

§ 支持各種導(dǎo)航和定位系統(tǒng),如固定軌道、激光制導(dǎo)和RTL

§ 基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通信,如TCP/IP和PROFINET

§ 故障保護(hù)和非故障保護(hù)數(shù)據(jù)的同時WIFI通信

SIMOVE AGV包含以下功能模塊:

§ 移載控制自動化軟件庫

§ 用于主控的車隊管理軟件

§ 導(dǎo)航軟件

§ 維護(hù)軟件應(yīng)用程序

§ 接口規(guī)范

§ 含推薦硬件的部件清單

§ 系統(tǒng)描述和用戶指南

§ 為AGV制造商和最終用戶提供手把手培訓(xùn)

西門子SIMOVE AGV系統(tǒng)整體解決方案提供完整的軟硬件支持,下圖是推薦的硬件列表,包括PLC+IO、IPC、驅(qū)動、通信、安全、電池以及HMI(人機(jī)界面)。

1. 移載控制包括,包括驅(qū)動控制,安全集成等

基本功能

通信

路徑管理

驅(qū)動機(jī)構(gòu)

能源供應(yīng)

安全功能

2. 主控管理包括可視化,路徑規(guī)劃,車隊管理等,可基于PLC或PC來實現(xiàn)

訂單管理

路徑規(guī)劃

工廠和路徑可視化

機(jī)器安全

診斷

與外部過程控制的互連

3. 導(dǎo)航控制包括尋址、定位、裝卸載管理等

裝卸載功能:定位、路線跟蹤、避障

地圖管理

路線管理

SIMOVE提供了一個用于KPI監(jiān)控的儀表板,用于確定每個AGV的最佳調(diào)度順序、包括每個AGV的狀態(tài)和位置的路線信息、系統(tǒng)警報和設(shè)備圖。它將多個AGV學(xué)科整合在一個統(tǒng)一的系統(tǒng),在一個統(tǒng)一的硬件平臺上實現(xiàn)自動化和導(dǎo)航的結(jié)合;使用適當(dāng)?shù)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/527/" target="_blank">操作系統(tǒng),如Linux,用于基于PC的導(dǎo)航和PLC上的控制,以實現(xiàn)自動化;支持PROFIsafe安全集成。

3、Plant Simulation虛擬調(diào)試SIMOVEAGV系統(tǒng)

大家知道,制造業(yè)面對著越來越激烈的競爭,產(chǎn)品變得越來越復(fù)雜,種類也越來越多,響應(yīng)地,產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程也越來越復(fù)雜,需要更柔性化的生產(chǎn)方式面對瞬息萬變的市場需求。而AGV可以幫助企業(yè)將剛性生產(chǎn)線轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝曰a(chǎn)方式,但AGV系統(tǒng)本身就是一個復(fù)雜的系統(tǒng),更不用說還要連接到復(fù)雜的生產(chǎn)過程中;因此,在實際AGV系統(tǒng)實施部署前,在虛擬環(huán)境中利用數(shù)字化雙胞胎模型對AGV系統(tǒng)方案和業(yè)務(wù)場景進(jìn)行測試和仿真驗證是十分必要和有益的。

西門子Plant Simulation是對生產(chǎn)過程和物流系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真的專業(yè)工廠仿真軟件工具,用于創(chuàng)建工廠生產(chǎn)物流系統(tǒng)的數(shù)字化雙胞胎模型,對其進(jìn)行仿真、分析和優(yōu)化,洞察系統(tǒng)特征并優(yōu)化其性能。Plant Simulation具有面向?qū)ο蟮娜S建模功能和強(qiáng)大的隨機(jī)數(shù)理統(tǒng)計分析功能,內(nèi)置豐富的基本對象和應(yīng)用對象庫;在不中斷生產(chǎn)的前提下或在實際生產(chǎn)系統(tǒng)安裝前,進(jìn)行系統(tǒng)建模、運行仿真試驗和假設(shè)預(yù)案,運用內(nèi)置的強(qiáng)大分析和優(yōu)化工具評估各種生產(chǎn)方案。

Plant Simulation可以仿真各種規(guī)模的工廠和生產(chǎn)線,可以對各種生產(chǎn)物流系統(tǒng)的生產(chǎn)節(jié)拍、批量、生產(chǎn)單元、物料配送等進(jìn)行仿真、分析和優(yōu)化??梢栽诳紤]不同大小的訂單與混流生產(chǎn)的復(fù)雜情況下優(yōu)化生產(chǎn)布局、資源利用率、產(chǎn)能以及整個物流和供需鏈。

Plant Simulation具有開放的系統(tǒng)架構(gòu),提供了與外部數(shù)據(jù)平臺交互的一系列數(shù)據(jù)接口,通過這些接口和集成能力,可以建立Plant Simulation與外部的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之間的信息通道,實現(xiàn)仿真模型與外部數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)的信息集成。

Plant Simulation帶有PLCSIM_Advanced接口對象,可以在仿真模型和PLC之間交換數(shù)據(jù)。使用PLCSIM Advanced接口對象,可以使用TIA Portal中的STEP7配置CPU,對應(yīng)用程序邏輯進(jìn)行編程,然后將硬件配置和程序加載到虛擬控制器中,運行程序邏輯,觀察輸入和輸出的仿真效果,對程序進(jìn)行驗證和優(yōu)化。

西門子SIMOVE AGV系統(tǒng)平臺是以PLC為基礎(chǔ),基于TIA Portal軟件平臺的自動化解決方案;Plant Simulation通過PLCSIM_Advanced接口對象可以很容易地實現(xiàn)與SIMOVE AGV系統(tǒng)集成,在虛擬環(huán)境中進(jìn)行業(yè)務(wù)場景設(shè)計和測試,無需進(jìn)行物理原型就可以查看、測試各種場景、環(huán)境和變量;及時響應(yīng)和展示工程更改帶來的影響;在實際系統(tǒng)安裝前進(jìn)行虛擬調(diào)試,提前發(fā)現(xiàn)問題解決問題,縮短現(xiàn)場調(diào)試時間,加快系統(tǒng)實施速度。 下面通過一個示例介紹Plant Simulation如何對SIMOVEAGV系統(tǒng)進(jìn)行虛擬調(diào)試的過程和步驟。

創(chuàng)建PLCSIMAdvanced實例, 命名如:Simove_MC

在TIAPortal中檢索并打開本AGV系統(tǒng)的PLC項目(已預(yù)先建好),如下所示:

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在TIAPortal中下載AGV系統(tǒng)的主控程序PLC代碼到PLCSIM Advanced實例:

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從TIAPortal啟動WinCC HMI仿真:

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打開本AGV系統(tǒng)的Plant Simulation模型(已預(yù)先建好),如:

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Plant Simulation模型中包括了物料流和AGV路徑布局。

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在PlantSimulation中通過PLCSIM_Advanced接口對象激活PLCSIM Advanced的連接;初始化后,AGV被放入車庫,仿真停止。

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從EventController中啟動仿真,PLC中的主控程序現(xiàn)在可以控制仿真模型中的AGV了。

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虛擬驗證:AGV管理系統(tǒng)功能驗證。仿真運行時在HMI上同步顯示AGV位置監(jiān)控的詳細(xì)信息,同時顯示與工作站點的通信狀況信息。

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虛擬驗證:通過HMI與AGV系統(tǒng)交互,向仿真發(fā)送命令運行仿真,以驗證自動化系統(tǒng)。如在本例中,在HMI中選中AGV1,按下維護(hù)鍵,AGV1將進(jìn)入維護(hù)區(qū)域;在Plant Simulation模型中,AGV1將進(jìn)入維護(hù)區(qū)域。

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虛擬驗證:從仿真模型向自動化系統(tǒng)發(fā)送信號來驗證PLC代碼。如在本例中,一旦AGV1達(dá)到IP40(維護(hù)區(qū)域),在HMI中可以看到,外部信號丟失,該信號對應(yīng)于AGV上的腳踏開關(guān);在Plant Simulation中,按下Maintance completed按鈕,AGV1維護(hù)完成將被釋放進(jìn)行正常工作。

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另外,使用Plant Simulation AGV模型,還可以執(zhí)行“What-If”假設(shè)分析并對AGV系統(tǒng)的以下問題進(jìn)行分析優(yōu)化:

AGV的最佳控制策略是什么? 需要多少輛AGV? 太多的AGV會互相阻塞嗎?

4、小結(jié)

西門子SIMOVE AGV系統(tǒng)應(yīng)用解決方案是西門子自動化產(chǎn)品組合的一部分,使用標(biāo)準(zhǔn)自動化組件以及模塊化和預(yù)先定制的應(yīng)用軟件,簡化AGV系統(tǒng)的應(yīng)用編程和實施,通過開放的接口實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的集成。 Plant Simulation具有強(qiáng)大的建模仿真能力,構(gòu)建AGV系統(tǒng)數(shù)字化雙胞胎模型真實反映生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實際狀況并進(jìn)行仿真優(yōu)化;通過PLC Sim Advanced對AGV系統(tǒng)進(jìn)行虛擬調(diào)試,在虛擬環(huán)境中驗證SIMOVE AGV管理功能、控制邏輯和運動能力。 總之,西門子SIMOVEAGV系統(tǒng)平臺極大簡化了AGV系統(tǒng)的設(shè)計和工程工作;幫助企業(yè)將傳統(tǒng)的物料輸送設(shè)備和裝配線組件快速升級到柔性數(shù)字化生產(chǎn)線,逐步轉(zhuǎn)型為智能數(shù)字化工廠。







審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:西門子TIA+Plant Simulation+WinCC完成SIMOVE AGV虛擬調(diào)試

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    發(fā)表于 12-23 06:46

    ADS1216調(diào)試過程中數(shù)據(jù)采集一直不對,如何配置寄存器?

    有誰用過ADS1216這顆芯片啊,在調(diào)試過程中數(shù)據(jù)采集一直不對,不知道該如何配置它寄存器,誰有demo或相關(guān)的例子程序啊,具體怎么操作的?
    發(fā)表于 12-20 07:53

    利用ads1174做了MMB0底板,調(diào)試過程中一直報錯,為什么?

    自己嘗試按照TI官方原理圖做了MMB0底板,但是在調(diào)試過程中一直是這種情況,dsp not ready ......我現(xiàn)在硬件上排查不出來了,請教一下TI的工程師們,最有可能是底板上哪個方面的錯誤,上面放的ads1174為正常的,確定時正常的,下面底板是我自己做的。
    發(fā)表于 12-20 06:53

    虛擬電廠蓄勢待發(fā),新型電力系統(tǒng)如何創(chuàng)造收益?

    開展靈活合作,參與合作的實體無需擁有相應(yīng)資產(chǎn)便可為消費者提供 所需服務(wù),虛擬電廠便是在此概念基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展延伸。根據(jù)《虛擬電廠的概念和發(fā)展》一文,虛擬電 廠(virtual power
    的頭像 發(fā)表于 12-10 10:33 ?849次閱讀
    <b class='flag-5'>虛擬</b>電廠蓄勢待發(fā),新型電力<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>如何創(chuàng)造收益?

    DAC11001EVM調(diào)試過程中存在的疑問求解

    你好,DAC11001EVM 調(diào)試過程中存在如下問題: DAC輸出正常后,用萬用表或者其他探頭隨便接觸一下PCB 的GND (比如SMA 接插件的GND),或是用PCB 板上的GND 線隨便碰一下
    發(fā)表于 11-14 06:38

    如何進(jìn)行硬件調(diào)試?

    硬件調(diào)試是硬件系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)和制造過程中不可或缺的一環(huán),旨在對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決。以下是進(jìn)行硬件
    的頭像 發(fā)表于 11-10 10:17 ?2602次閱讀
    如何<b class='flag-5'>進(jìn)行</b>硬件<b class='flag-5'>調(diào)試</b>?

    鳳凰動力AGV舵輪安裝與調(diào)試

    鳳凰動力致力于提供多元化的AGV核心零部件產(chǎn)品。包括臥式/立式驅(qū)動輪、臥式/立式舵輪、電轉(zhuǎn)向輪、差速舵輪組、AGV專用高精密腳輪、低壓伺服電機(jī)、伺服減速電機(jī)、伺服驅(qū)動器、專用連接器和高精密行星減速機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 10-29 09:10 ?858次閱讀
    鳳凰動力<b class='flag-5'>AGV</b>舵輪安裝與<b class='flag-5'>調(diào)試</b>