AI視覺芯片研發(fā)及基礎(chǔ)算力平臺公司愛芯元智宣布，2023國際集成電路展覽會暨研討會（IIC Shenzhen 2023）于近日在深圳召開，在同期舉辦的2023全球CEO峰會上，愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士受邀出席，并發(fā)表主題為《邊緣智能：共赴普惠AI的星辰大?！返闹髦佳葜v，分享對芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前沿思考以及愛芯元智最新落地實(shí)踐。

愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士

全球CEO峰會是國際半導(dǎo)體領(lǐng)域最有影響力的企業(yè)家峰會之一，今年峰會以“科技向善，半導(dǎo)體賦能”為主題，邀請了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要廠商和行業(yè)領(lǐng)袖，展望未來技術(shù)趨勢和新興應(yīng)用機(jī)會。會上仇肖莘博士描繪了智能時代的產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖，受到多方關(guān)注。

專注感知與計(jì)算，觸達(dá)萬億智能芯片市場

仇肖莘博士在演講中表示，今天的智能芯片已經(jīng)成為物理世界數(shù)字化的一個入口，而不同的傳感器就像計(jì)算機(jī)感知世界的器官。在這一過程中，AI的作用與日俱增，基于對感知與邊緣計(jì)算的深刻理解，愛芯元智將目光聚焦智慧城市與智能駕駛。在她看來，二者底層技術(shù)相通，都需要視覺處理加上邊緣計(jì)算的人工智能，而愛芯元智在這兩項(xiàng)技術(shù)上已積累了豐富的能力和服務(wù)客戶的經(jīng)驗(yàn)。

同時，隨著感知+邊緣智能的勢能的不斷擴(kuò)散，仇肖莘相信機(jī)器人和AR/VR也將成為未來智能芯片發(fā)展的重要領(lǐng)域，其中，機(jī)器人將會隨著成本的下降迎來C端應(yīng)用的大爆發(fā)，而以攝像頭為主的視頻應(yīng)用則將因?yàn)锳I的下沉實(shí)現(xiàn)新一輪的升級。

算力大幅躍遷，中國智駕、智能機(jī)器人前景廣闊

汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展讓智能駕駛芯片受到越來越多的關(guān)注，面對這個火熱的行業(yè)，仇肖莘博士給出了自己的思考，她認(rèn)為中國的汽車之所以能夠越來越智能，源于算力的爆發(fā)。目前，環(huán)境感知已成為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)，而多傳感器融合則提高了系統(tǒng)的冗余度和容錯性，這些都對算力提出了更高的要求，隨著自動駕駛等級的不斷提高，攝像頭、毫米波雷達(dá)都將占用越來越大的算力，這對于智能駕駛芯片廠商來說是巨大的機(jī)會。

而對于智能機(jī)器人市場，仇肖莘則表示這一領(lǐng)域雖然未完成普及，但已顯現(xiàn)曙光，從時下火熱的掃地機(jī)器人，到代替工人的機(jī)械手，再到未來走入千家萬戶的智能伴侶，機(jī)器人的普及只是時間問題，每個相關(guān)廠商都應(yīng)為此做好準(zhǔn)備。

面對滾滾而來的智能芯片浪潮，愛芯元智已經(jīng)做好準(zhǔn)備，在智能駕駛和智能IoT領(lǐng)域廣泛布局。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，愛芯元智從量產(chǎn)化思維出發(fā)，目前專注于L2和L2++賽道，推出了ADAS前視一體機(jī)、行泊一體域控制器、CMS等車載應(yīng)用場景解決方案，未來還將推出更高級別智能駕駛的產(chǎn)品方案。而在智能IoT領(lǐng)域，愛芯元智也已經(jīng)從智能攝像頭、AI板卡等產(chǎn)品切入，逐步探索產(chǎn)線機(jī)器人以及具身智能機(jī)器人等更高階的應(yīng)用。

AI-ISP+NPU兩大自研技術(shù)加持，用普惠AI造就美好生活

愛芯元智在智能芯片領(lǐng)域不斷取得新的突破，源于愛芯智眸AI-ISP和愛芯通元混合精度NPU兩大自研核心技術(shù)的加持。仇肖莘介紹，愛芯智眸AI-ISP是愛芯元智首創(chuàng)且業(yè)界最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的AI-ISP技術(shù)，其將ISP中的重要模塊如降噪等進(jìn)行AI化，打破傳統(tǒng)成像天花板。在暗光成像、寬動態(tài)等痛點(diǎn)場景下，愛芯智眸AI-ISP能有效進(jìn)行高光抑制、色彩還原、暗光降噪，讓“黑夜如白晝”。

愛芯通元混合精度NPU則基于應(yīng)用、算法、硬件的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全方位的性能優(yōu)化，低成本、易使用。據(jù)悉，愛芯通元混合精度NPU是一個異構(gòu)多核系統(tǒng)，且支持超線程和混合精度，其中混合精度減少了內(nèi)存墻和功耗墻的阻礙，從而能在端側(cè)邊緣側(cè)成本受限的情況下提供充沛的有效算力，支持更多智能算法。

同時，愛芯通元混合精度NPU工具鏈也高效易用，具有功能完善、PTQ量化精度高、算子支持豐富、原版模型支持等突出優(yōu)勢。

“AI-ISP+NPU”的雙劍合璧構(gòu)成了愛芯元智的技術(shù)護(hù)城河，不斷豐富了產(chǎn)品線，從19年成立到現(xiàn)在，愛芯元智的AI芯片已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)大規(guī)模出貨，“高工智能汽車”新進(jìn)出爐的榜單顯示，2023年1-8月中國市場乘用車標(biāo)配行車ADAS功能本土SoC方案市場份額中，愛芯元智位居第二。

“我們希望我們所提供的AI具備普惠性，能夠讓所有人的生活變得更加美好?！睍?，仇肖莘博士闡述了愛芯元智的使命和愿景。她表示，愛芯元智致力于構(gòu)建世界一流的感知和計(jì)算平臺，未來要努力讓AI從云端下沉到邊緣側(cè)和端側(cè)，讓每個人都能成為AI的受益者。

審核編輯 黃宇