近日，主線科技正式獲得天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書，完成京津測試牌照互認，成為天津市東疆綜合保稅區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路全域開放后的首批測試企業(yè)。L4級自動駕駛卡車將率先在東疆綜保區(qū)真實城市道路開展常態(tài)化測試，并結(jié)合東疆綜保區(qū)的前沿政策支持與豐富的物流應(yīng)用場景資源等開展示范應(yīng)用，為建設(shè)京津冀干線物流黃金通道，助力中國北方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

東疆綜合保稅區(qū)已繪就智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖，具備多方面優(yōu)勢。除了前瞻創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)政策與豐富的網(wǎng)絡(luò)貨運、融資租賃產(chǎn)業(yè)賦能優(yōu)勢，東疆更擁有完備的港口碼頭、倉庫堆場、鐵路集裝箱中心站等關(guān)鍵港口設(shè)施和海關(guān)查驗、汽車進出口、凍品進出口、跨境電商等特色運輸場景，將為主線科技開展研發(fā)測試、示范應(yīng)用和商業(yè)模式探索提供強有力支持。

早在2020年，主線科技就攜手東疆保稅港區(qū)管委會、中創(chuàng)物流開啟智能集裝箱卡車示范應(yīng)用項目，率先實現(xiàn)智能集卡從碼頭到物流倉庫之間的自動化運輸。2021年至今，主線科技以無人駕駛技術(shù)助力天津港集團先后完成了一個傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全流程自動化升級改造和完全新建的C段智能化集裝箱碼頭投產(chǎn)運營，率先跑通封閉場景下的無人駕駛集卡規(guī)模化商業(yè)運營。2022年，主線科技攜手招商公路聯(lián)合申報的《天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應(yīng)用試點》（簡稱：“通港達園”項目）獲交通運輸部第一批智能交通先導應(yīng)用試點項目，重點打造城市聯(lián)絡(luò)線場景、京津塘高速公路自動駕駛貨車編隊通行場景及應(yīng)寺檢查站自動駕駛貨車過檢場景三大落地場景。

主線科技董事長兼首席執(zhí)行官張?zhí)炖捉淌诒硎荆骸按舜瓮瓿删┙驕y試牌照互認，獲得京津冀區(qū)域第一批智能網(wǎng)聯(lián)商用車測試牌照，是對主線科技核心技術(shù)、產(chǎn)品運營能力、安全保障能力等綜合實力的權(quán)威認可。我們得以進一步完善戰(zhàn)略規(guī)劃中的京津冀城際智能駕駛運輸網(wǎng)絡(luò)，并在京津冀三地政府政策與產(chǎn)業(yè)合作伙伴的支持下，率先將港區(qū)園區(qū)等封閉場景、高速公路半開放場景和城區(qū)道路開放場景實現(xiàn)“點-線-面”融合，這不僅為打磨自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)造了獨一無二的試驗場景，更為我們探索和驗證一站式高效智能的智能駕駛運輸商業(yè)模式奠定技術(shù)基礎(chǔ)?！?/p>

如今，主線科技已形成領(lǐng)先、可靠、安全的技術(shù)與產(chǎn)品運營能力，“AiTrucker”L4級自動駕駛系統(tǒng)在長期的測試與運營中積累了超千萬公里里程，場景更豐富、業(yè)務(wù)流更真實、車型更多元、測試項目更多更嚴格，不僅僅在技術(shù)上基于數(shù)據(jù)閉環(huán)持續(xù)迭代，更與中儲智運、德邦、申通快遞等客戶積極開展業(yè)務(wù)磨合，開拓快遞快運以及煤礦等大宗貨物的智能運輸業(yè)務(wù)，不斷擴大產(chǎn)業(yè)“朋友圈”。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)已是天時、地利、人和，主線科技將緊抓時代機遇，爭當產(chǎn)業(yè)頭雁，更積極地探索“自動駕駛專用道+高速智能卡車編隊運輸”、“新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車+換電站”等創(chuàng)新技術(shù)與業(yè)態(tài)，為服務(wù)交通強國建設(shè)積極提供主線方案與行動！

審核編輯：彭菁