近期鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資放緩之后，鈉離子電池似乎成了主角。近幾日，兩家企業(yè)都宣布了鈉離子電池的投資計(jì)劃，投資規(guī)模均達(dá)到了百億元。

11月18日，比亞迪旗下弗迪電池與淮海控股集團(tuán)共同投資的鈉電池項(xiàng)目簽約。項(xiàng)目落地江蘇徐州，計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh，將打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套。

11月19日，江蘇眾鈉能源科技有限公司投資的尋鈉鈉離子電池制造基地項(xiàng)目開工儀式在安徽省廣德市舉行。項(xiàng)目總投資100億元，分兩期實(shí)施建設(shè)。一期投資40億元，建設(shè)年產(chǎn)10GWh鈉離子電池電芯項(xiàng)目；二期計(jì)劃2025年啟動(dòng)建設(shè)，投資60億元。預(yù)計(jì)建成后將成為安徽省規(guī)模最大的鈉離子電池電芯基地。

在徐州鈉離子電池項(xiàng)目簽約儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶來了電池技術(shù)的不斷迭代，比亞迪愿意與徐州一道搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇，積極搶占電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

弗迪電池CEO何龍表示，鈉離子電池技術(shù)日漸成熟，市場(chǎng)前景廣闊，弗迪電池將集聚優(yōu)質(zhì)資源，加快推進(jìn)鈉離子電池項(xiàng)目落地徐州。

比亞迪此前就介紹了其在鈉離子電池方面的開發(fā)進(jìn)展以及規(guī)劃。150Ah刀片鈉電芯已經(jīng)通過中試，可進(jìn)行規(guī)?；纳a(chǎn)，20MWh的鈉電魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)在公司南寧工業(yè)園正在試用。

近期投資鈉離子電池的另一家企業(yè)眾鈉能源是一家新興的鈉離子電池生產(chǎn)企業(yè)，成立于2021年1月，主要產(chǎn)品包括鈉離子電池正極材料、方型鋁殼電池、軟包電池以及輕型動(dòng)力電池系統(tǒng)、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)等鈉離子電池系列產(chǎn)品。目前，眾鈉能源已在長(zhǎng)三角地區(qū)布局了正極材料、電芯、PACK系統(tǒng)三大智能制造基地。

據(jù)眾鈉能源介紹，此次開工建設(shè)的廣德尋鈉鈉離子電池制造基地項(xiàng)目是其首個(gè)鈉離子電池量產(chǎn)基地，也是全球首個(gè)聚陰離子型硫酸鐵鈉鈉離子電池量產(chǎn)基地。

除了這兩大百億元投資之外，近期國(guó)內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展也多點(diǎn)開花。

其中包括：中鈉時(shí)代年產(chǎn)2.5GWh鈉離子電池及年產(chǎn)5GWh的Pack+儲(chǔ)能項(xiàng)目簽約山東臨沂；中科海鈉與德州錦鯉兩輪電動(dòng)車鈉離子電池共享換電項(xiàng)目簽約；鈉離子電池硬炭負(fù)極材料供應(yīng)商廣東容鈉新能源科技有限公司完成數(shù)千萬元A輪融資；華陽集團(tuán)萬噸級(jí)鈉電正負(fù)極材料項(xiàng)目廠房封頂；創(chuàng)源動(dòng)力與中國(guó)石油大港油田電力公司合作的1MW/1MWh鈉離子儲(chǔ)能項(xiàng)目開工。

今年以來，鈉離子電池在新能源汽車和儲(chǔ)能兩個(gè)領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。

2月，中科海鈉聯(lián)合江淮集團(tuán)推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車——思皓EX10花仙子A00級(jí)新能源乘用車。

10月，超鈉新能源助力中建八局首個(gè)移動(dòng)式鈉離子電池智慧儲(chǔ)能箱落地南京。

11月，國(guó)內(nèi)首個(gè)鈉離子電池儲(chǔ)能與動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線在湖南汨羅投產(chǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前已有寧德時(shí)代、孚能科技、比亞迪、中科海鈉、傳藝科技、鈉創(chuàng)新能源、眾鈉能源、立方新能源、鵬輝能源、派能科技、華宇鈉電新能源等超200家企業(yè)競(jìng)逐鈉離子電池。

在最近幾批新車公告中，寧德時(shí)代、中科海納、孚能科技鈉離子電池配套的車輛都已正式進(jìn)入公告，可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不過從目前各家企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃看，大規(guī)模的鈉離子電池產(chǎn)能釋放時(shí)間都在2025年前后，也意味著到那時(shí)才是鈉離子電池真正產(chǎn)業(yè)化的階段。

審核編輯：劉清