在發(fā)布2023年三季報前日，蔚來汽車迎來了屬于自己獨有的“身份代碼”——《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄公告，序號214。

12月4日，一則企業(yè)名稱為“蔚來汽車科技（安徽）有限公司”，法人代表為“秦力洪”，注冊地址為“安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路3963號恒創(chuàng)智能科技園F幢”，生產(chǎn)地址為“安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)白塔路299號”的信息，出現(xiàn)在了工業(yè)和信息化部政務(wù)服務(wù)平臺車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中。業(yè)界據(jù)此推測，蔚來汽車已獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)。

“目前沒有相關(guān)信息發(fā)布?！北M管蔚來方面對業(yè)界的推測未作出肯定的回應(yīng)，但有接近行業(yè)主管部門的業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者透露，其聽說蔚來已獲得了整車獨立生產(chǎn)資質(zhì)。

蔚來高管在當(dāng)日的一系列“反?！眲幼鳎矎膫?cè)面印證了這一信息的真實性。12月4日，在上述工信部信息被披露后，有行業(yè)媒體在社交平臺上發(fā)布“擺脫‘江淮制造’蔚來汽車獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)”的文章，引來蔚來高管的點贊；而在另一社交平臺上，同樣有包括沈斐、黃鑫等在內(nèi)的多位蔚來高管表示，“今日將見證歷史、微博暫時停更”。

公開信息表明，工信部平臺車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)，為工信部根據(jù)國務(wù)院關(guān)于深化行政審批制度改革、加快建立企業(yè)信用信息系統(tǒng)的要求，而建立的汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫和違法違規(guī)企業(yè)黑名單庫。對于生產(chǎn)一致性不符合要求、不按規(guī)定傳送合格證信息、虛假開具合格證、倒賣合格證等違法違規(guī)失信企業(yè)，工信部會將其列入黑名單，依法進行處罰，并向社會公示。

這不僅意味著蔚來已作為一家獨立的整車生產(chǎn)制造法人單位被納入了上述管理系統(tǒng)，在“目錄序號”欄更明確標(biāo)識為“214”；而這一序號，對應(yīng)的正是《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄公告中的唯一身份。

按照目前現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策，行業(yè)主管部門對整車生產(chǎn)企業(yè)施行準(zhǔn)入制管理，每家進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄公告的整車生產(chǎn)企業(yè)均有一個相對應(yīng)的目錄序號。比如，中國一汽集團對應(yīng)的目錄序號為“1”，特斯拉（上海）對應(yīng)的為“194”。

蔚來將申請獨立生產(chǎn)資質(zhì)的消息，在業(yè)內(nèi)流傳已久。今年10月19日，江淮汽車曾公告，公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)。涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)，擬掛牌價為44.98億元。蔚來方面彼時回應(yīng)稱，“公司已經(jīng)了解合作伙伴相關(guān)信息，并確認該行動不會影響公司接下來的生產(chǎn)經(jīng)營活動。公司將在合適的時候針對相關(guān)事宜與大家進行溝通，在此之前不會就此事發(fā)表評論。”

在江淮汽車發(fā)布公告后，安徽產(chǎn)權(quán)交易中心亦分別發(fā)布名為“安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備轉(zhuǎn)讓”和“安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓信息，轉(zhuǎn)讓底價分別為14.92億元和14.18億元，信息披露起始日均為2023年11月7日，截至日期為2023年12月4日。

前述工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)披露的地址信息，以及資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓信息中的“新橋工廠”，正是蔚來第二先進制造基地所在地，即蔚來F2工廠；而“乘用車第三工廠”，則為蔚來F1工廠。

行業(yè)普遍認為，蔚來受讓江淮乘用車生產(chǎn)工廠，并獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)后，更有利于對其生產(chǎn)體系進行管控。按照計劃，蔚來汽車將于明日發(fā)布2023年第三季度財報。