近日，2023第七屆高工智能汽車年會頒獎盛典在上海舉行。德賽西威憑借行業(yè)前沿的跨域融合系統(tǒng)化解決方案榮膺2023年度本土跨域智能全棧系統(tǒng)領軍供應商金球獎、2023年度IPU02輕量級智能駕駛域控制器好產(chǎn)品等獎項。

徐 建

德賽西威執(zhí)行副總裁

“環(huán)境感知、多模態(tài)人機交互、端云結(jié)合等功能的逐步發(fā)展，將共同推動智能座艙向第三空間轉(zhuǎn)變。”

德賽西威執(zhí)行副總裁徐建應邀出席頒獎盛典，并發(fā)表主題為《從智能座艙到第三空間》的演講。他表示，智能化水平正成為用戶購車的關鍵決策因素，而智能座艙則是傳統(tǒng)汽車向智能汽車產(chǎn)品形態(tài)演進升級的關鍵，也是未來智能汽車產(chǎn)品力競爭的核心。環(huán)境感知、多模態(tài)人機交互、端云結(jié)合等功能的逐步發(fā)展，將推動智能座艙向第三空間轉(zhuǎn)變。在行業(yè)新趨勢下，德賽西威著力打磨全棧式軟硬件產(chǎn)品及服務能力，并在此基礎上提供原子化服務，根據(jù)客戶需求進行模塊分拆，為用戶提供更智能、更個性、更安全的多維體驗。

李樂樂

德賽西威執(zhí)行副總裁

“高階智能駕駛將有望迎來爆發(fā)性量產(chǎn)，行業(yè)面對的最大挑戰(zhàn)是市場快速發(fā)展對自身綜合能力和研發(fā)效率的考驗?！?/em>

會上，德賽西威執(zhí)行副總裁李樂樂以視頻方式致辭，與業(yè)界共同展望智能駕駛發(fā)展前景。他提到，2024年將成為智能駕駛發(fā)展的重要機遇年，高階智能駕駛將有望迎來爆發(fā)性量產(chǎn)，行業(yè)面對的最大挑戰(zhàn)是市場快速發(fā)展對自身綜合能力和研發(fā)效率的考驗——即在功能安全、信息安全、預期功能安全、數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動的人工智能算法迭代等方面是否能應對系統(tǒng)開發(fā)的全新要求。

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活動同期，德賽西威攝像頭產(chǎn)品負責人趙洋出席分論壇，并圍繞《車載攝像頭未來趨勢思考》發(fā)布演講，探討了在新結(jié)構(gòu)設計、新材料應用以及芯片、產(chǎn)品制造工藝流程升級趨勢下，車載攝像頭的需求變革。

前不久，我國四部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，正式對L3/L4自動駕駛的準入規(guī)范進行了具體要求，也為L3/L4級智能駕駛車輛落地、商業(yè)化指明了方向。智能駕駛新時代啟幕，德賽西威將持續(xù)秉承技術(shù)引領、敏捷高效、安全可靠的品牌特質(zhì)，以開放共享的理念共建生態(tài)，與行業(yè)伙伴攜手探索未來出行的無限可能。