歲末年初之際，電子發(fā)燒友網策劃的《2024半導體產業(yè)展望》專題，收到三十多位國內外半導體創(chuàng)新領袖企業(yè)高管的前瞻觀點。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了雅特力行銷副總經理黃呈俊，以下是他對2024年半導體市場的分析與展望。

雅特力行銷副總經理 黃呈俊

下半年半導體產業(yè)緩慢復蘇，雅特力MCU出貨量年成長率超10%

半導體產業(yè)在前兩年經歷了缺貨潮、百家爭鳴的繁榮期后，緊接著如同坐過山車般掉入市場需求疲軟，庫存高漲，殺價競爭的劇烈變化中，2023下半年隨著上下游庫存去化，逐漸進入一個底部漸趨平穩(wěn)，需求緩慢恢復的周期。預計2024年有望延續(xù)這種良好勢頭，市場得到一定的增長。

面對復雜的行業(yè)現(xiàn)狀，雅特力科技基于市場需求不斷提供高效能、高可靠性且具有競爭力的產品，2023年無論在市場表現(xiàn)還是技術創(chuàng)新方面都十分出色。雅特力行銷副總經理黃呈俊透露，公司2023年MCU出貨量年成長率超過10%。在今年雅特力還推出了多款新品，包括超值型多管腳AT32F423系列MCU、車規(guī)級AT32A403A系列MCU及內建高速USB的AT32F405系列MCU，持續(xù)發(fā)力工控、電機、車載及高端消費市場。


ADAS、智能座艙驅動汽車半導體市場發(fā)展，國產MCU持續(xù)向前裝市場滲透

隨著新能源汽車智能化和電動化趨勢的加速，對半導體的需求將不斷增加。ADAS、智能座艙系統(tǒng)將成為未來汽車半導體市場的重要驅動力。這些系統(tǒng)的復雜性和計算需求將推動對高性能半導體的需求，包括中高階MCU、AI芯片、存儲芯片等。

目前汽車半導體仍然以國外品牌為主，國產品牌的占比還很低，為國內的車用半導體產業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。國產MCU正從后裝向前裝市場滲透，從駕艙域向動力域推進，國產化已經在汽車行業(yè)形成勢頭。

根據黃呈俊的介紹，面向車用市場，雅特力已經推出了AT32A403A車載型MCU，該產品通過AEC-Q100 Grade2車規(guī)級可靠性認證，兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等新能源車用場景。此外，2024年雅特力也將推出另一款AT32A423車規(guī)級微控制器，也符合AEC-Q100 Grade1標準。我們也在持續(xù)推進ISO 26262汽車道路安全認證的ASIL-D企業(yè)流程認證。


2024年展望

2024年中國半導體產業(yè)，整體將繼續(xù)保持快速發(fā)展及加速國產化的態(tài)勢，半導體技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展將推動半導體行業(yè)向更智能、更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展，為各應用領域提供更強大的計算和數據處理能力，推動數字化和智能化的發(fā)展。

同時應用領域也將越來越廣泛，除了傳統(tǒng)的計算機、通信、消費電子等領域外，半導體技術還將應用于人工智能、自動駕駛、生物醫(yī)學等新興領域。另外，具備端點AI能力的MCU將會陸續(xù)推向市場，這也符合雅特力科技AT32 MCU的高性能，智能化的市場定位。

雅特力科技一直堅持以市場需求為導向的技術創(chuàng)新，2024年在電機控制和汽車電子領域將會有更多突破，推出電機專用MCU及車規(guī)級MCU產品，以匹配目前市場需求。最后祝所有電子發(fā)燒友的朋友們，2024年身體健康，心想事成。