12月25日，小米首席執(zhí)行官雷軍發(fā)布文章透露，經(jīng)過一千個工作日的辛勤努力，小米終于決定正式進軍汽車領(lǐng)域，并將于12月28日舉辦技術(shù)發(fā)布會。此次發(fā)布會雷軍明確表示僅發(fā)布技術(shù)，暫不涉及產(chǎn)品。

雷軍曾表示，自小米汽車團隊成立以來，已歷經(jīng)三天三夜的深入討論，全體成員都深諳“造車無坦途”之理。他提出，小米汽車將通過全面開發(fā)，構(gòu)建自身核心技術(shù)體系，嚴控品質(zhì)，打造卓越品牌。本次發(fā)布會將全面展示這些技術(shù)成果。

雷軍強調(diào)，隨著智能電動汽車的發(fā)展，汽車與消費電子、智能生活的結(jié)合已成為必然趨勢。因此，小米汽車將全面革新傳統(tǒng)汽車技術(shù)架構(gòu)，堪稱汽車科技領(lǐng)域的重要突破。這將是小米建社13年以來技術(shù)積累的一次集中呈現(xiàn)，預(yù)計發(fā)布會時間較長。

雷軍早前在央視采訪中表示，小米進軍汽車市場擁有諸多天然優(yōu)勢，如其在消費電子產(chǎn)業(yè)的深厚根基及行業(yè)資源等。他進一步解釋道，小米造車需堅守“正固出奇”原則，充分尊重汽車行業(yè)規(guī)則，采用成熟技術(shù)打磨首款車型，在此基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新。此外，其堅持“十倍投入”策略，投入逾100億元，組建近3400人的工程師團隊。他自信地表示，已經(jīng)做好了萬全準備。

據(jù)工信部最新消息，小米汽車已亮相新一期目錄，產(chǎn)品商標為小米牌，由北汽越野旗下子公司北京汽車集團越野車有限公司注冊。盡管小米聲稱已投建汽車工廠，但仍未獲取造車資質(zhì)。據(jù)悉，小米汽車計劃呈現(xiàn)兩款電池版本，容量分別為101kWh和73.6kWh，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為800km、750km，668km、628km。