外媒近日報道，寧波普勤時代已同意向印尼的鎳礦和電動汽車電池制造業(yè)投資4.2億美元（約合人民幣30億元）。

資料顯示，普勤時代是寧德時代控股子公司的下屬公司。2022年，寧德時代宣布普勤時代與合作方擬在印度尼西亞投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。

據(jù)了解，上述合資項目共分為六個子項目，包括紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、電池回收、電池正極材料和電池制造，除了鎳礦開發(fā)項目外，其余5個項目均由寧德時代控股。

寧德時代表示，印尼項目的實施有利于進(jìn)一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障公司上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低公司生產(chǎn)成本。

印尼擁有豐富的鎳資源儲量，其紅土鎳礦儲量占全球10%以上。坐擁全球最大的鎳礦儲量和產(chǎn)量的印尼，自然而然地成為了動力電池企業(yè)重點布局的區(qū)域。

不過，近年來其鎳礦出口政策發(fā)生多次變動，為避免鎳礦進(jìn)口受阻，在印尼建廠成為眾多企業(yè)的選擇。

2018年，寧德時代就與格林美、青山集團聯(lián)手，宣布在印尼建設(shè)紅土鎳礦生產(chǎn)電池級鎳化學(xué)品（硫酸鎳晶體）項目。

2023年，華友鈷業(yè)與LG化學(xué)達(dá)成合作，雙方擬印尼設(shè)立年產(chǎn)5萬噸前驅(qū)體及配套精煉的合資公司、年產(chǎn)6萬噸鎳金屬量高壓酸浸濕法冶煉合資公司。

此外，印尼的能源轉(zhuǎn)型計劃也正在如火如荼的進(jìn)行中。

按照計劃，印尼2025年本地生產(chǎn)汽車20%將是電動汽車，2030年電動汽車產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的25%，屆時印尼有望成為全球電動車市場一支強勁的力量。

審核編輯：劉清