隨著道路交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，交通事故和路面破損問題越來越嚴(yán)重。汽車在行駛過程中，車身表面以及各個(gè)零部件必然會(huì)受到砂粒、碎石以及其它各種顆粒物體的沖擊，抗沖擊能力的好壞，直接影響著汽車的車身外觀、防腐蝕能力和汽車的使用壽命。因此，耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)的使用已經(jīng)成為了一種必要的防護(hù)措施。

汽車的哪些零部件需要做耐碎石沖擊試驗(yàn)？

1、車輛表面涂層：有機(jī)膜構(gòu)成的涂裝面的話，根據(jù)損害的強(qiáng)度（穿透表面到達(dá)車身金屬部分時(shí)），會(huì)使金屬車身產(chǎn)生腐蝕和損壞等

標(biāo)準(zhǔn)：SAE J400表面涂層耐崩裂性測(cè)試

長(zhǎng)城汽車Q/CCQ/CC JT122—2009 pvc底涂防護(hù)膠技術(shù)條件中的抗石擊測(cè)試方法

D24 1312涂層抗石擊性能（PSA）雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)

DIN 55996-1:2001涂料和清漆.涂層耐石頭碎片劃傷試驗(yàn).第1部分:多次沖擊試驗(yàn)

Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石擊性測(cè)定方法（吉利汽車）

2、汽車玻璃：一般在行駛時(shí)由其它車輛壓飛起的小石子擊中會(huì)有小坑，有時(shí)會(huì)使前風(fēng)檔玻璃爆裂

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 32060-2015 高速動(dòng)車組車窗玻璃抗礫石沖擊試驗(yàn)方法

3、車載攝像頭：車載攝像頭的功能除了常見的影像傳遞、攝錄信息、安全監(jiān)測(cè)之外。

標(biāo)準(zhǔn)：QC/T 1128汽車用攝像頭性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

4、汽車散熱器：撞擊到散熱器等時(shí)，根據(jù)剝落的深淺，會(huì)穿過表面處理到達(dá)原材料引發(fā)漏水等的

標(biāo)準(zhǔn)：QC/T468-2010汽車散熱器 第5.12部分：耐碎石沖擊性能試驗(yàn)

檢測(cè)方法：試驗(yàn)對(duì)象為散熱器芯子部分，連續(xù)噴射，一般只噴射一次。沖擊材料：鋼丸硬度為61HRC-65HRC，直徑4-5mm。在進(jìn)行密封性能檢測(cè)。

5、輪轂：輪胎的凹槽內(nèi)夾雜著小石子，加速的瞬間，石子會(huì)從輪胎上甩出，與后面行駛的車輛發(fā)生撞擊。如果運(yùn)氣不好的話，可能會(huì)打到前玻璃上，產(chǎn)生裂縫妨礙視線，使駕駛變難。

標(biāo)準(zhǔn)：QC-T15-1992汽車塑料制品通用試驗(yàn)方法

檢測(cè)方法：試樣安裝在與石子沖擊方向60°或90°角的位置上，連續(xù)噴射，重復(fù)沖擊10次，沖擊材料：直徑為9~12mm花崗石或大理石石子。

還有：擋板（緩沖器）、車前燈、格柵、彈簧、倒車?yán)走_(dá)、電池外殼、汽車線束等

耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)適用于外涂層粘聚性破壞試驗(yàn)、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗(yàn)、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測(cè)試等相關(guān)試驗(yàn)，用于測(cè)試單層和多層油漆涂層或相似涂料對(duì)粒子模擬在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的高撞擊的抗擊性能。

總之，耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)是車輛行駛過程中一種防護(hù)裝置，它可以有效地防止車輛在行駛和停放期間受到石頭、沙石、碎石等物體的損傷，提高車輛的安全性和使用壽命。鑒于耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)的重要性，我們應(yīng)該更加注重其在日常使用中的保養(yǎng)和維護(hù)，以確保它的正常、穩(wěn)定的工作，提高其壽命和使用效果。