據(jù)2月19日報道，法國航空制造商空中客車公司公布了其2023年度的全財務業(yè)績報告及其2024年的業(yè)務指引。

報告顯示，在2023年里，空中客車公司的民用飛機領域共拿下了2319架新訂單（較上年增加了1241架），總凈訂單數(shù)為2094架（同樣增加了1274架）。截至2023年末，空客民航部門的預訂訂單總數(shù)達到了8598架。而空中客車的直升機業(yè)務也取得了良好的成績，凈訂單數(shù)高達393架（比去年增加了31架）。值得注意的是，這些訂單無論是在數(shù)量還是價值上都超過了既定比率。此外，空客在防務與航天領域的訂單總金額增長了15%，達到了157億歐元，訂單交付比接近1.4。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年，空中客車的綜合訂單價值總計1865億歐元，綜合儲備訂單價值則增加了17%，達到了5540億歐元，其中美元疲軟起到了一定的影響。

另一方面，2023年，空中客車集團收入增長率為11%，達到了654億歐元（約合5081.58億元人民幣）。這一收入額主要來自于民航業(yè)務的收入增長，增長率為15%，由于交付數(shù)量的增加而增加。同時，空客直升機業(yè)務的交付穩(wěn)定在346架，收入增長為4%，各項目和服務均呈穩(wěn)步進步之勢。防務與航天業(yè)務雖然收入增長僅有2%，但仍保持了基本增長。

此外，2023年，空中客車的調整后息稅前利潤為58.38億歐元，相比去年的56.27億歐元，略微提升。其中，與民航業(yè)務相關的調整后息稅前利潤上升至48.18億歐元，體現(xiàn)了較高的交付率和較好的利率水平，但部分被備戰(zhàn)未來的投資抵消。

A220飛機的產量計劃已設定為2026年每月生產14架，力求達到工業(yè)成熟度和財務績效雙重目標。A320系列飛機的生產進行得如火如荼，朝著原定的2026年每月生產75架的目標邁進。

而在全球經濟的腹地中國，空中客車位于天津和美國莫比爾的兩個全新A320系列飛機總裝線已經開工建設，位于圖盧茲的全新A320系列飛機總裝線已成功迎接首架飛機入駐。首架客戶的超遠程型A321XLR飛機已于2023年12月進入總裝線，并預計將在2024年第三季度正式投入運營。寬體飛機方面，空客將繼續(xù)向著2024年每月生產4架A330飛機和2026年每月生產10架A350飛機的宏偉目標努力奮進。

展望2024年，空客預計能夠實現(xiàn)多項重要目標，如全年交付約800架民用飛機，實現(xiàn)調整后息稅前利潤介乎65億歐元至70億歐元之間，并購及客戶融資前的自由現(xiàn)金流量預計約為40億歐元。