agv

當(dāng)前物流行業(yè)正在以每年40%的速度快速增長(zhǎng)，卻依然是典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)。隨著機(jī)器人技術(shù)的崛起，傳統(tǒng)物流行業(yè)也開(kāi)始加大對(duì)物流科技設(shè)備的研發(fā)。AGV機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)，疏解了一部分人力的負(fù)擔(dān)，使后臺(tái)工作更加高效化便捷化。

agv智能倉(cāng)儲(chǔ)

一是經(jīng)濟(jì)效益：

一個(gè)常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)型AGV可抵三個(gè)搬運(yùn)工和司機(jī)以及卡車，但它不需繳納和社會(huì)保障。據(jù)計(jì)算，AGV的應(yīng)用程序可為企業(yè)減少3%的人力，每月最低2500元是在一個(gè)人均計(jì)算，職工三月份的工資7500元，一年可節(jié)省9萬(wàn)元的企業(yè)職工工資(含售價(jià)低于85000元普通型AGV標(biāo)準(zhǔn))，這還不包括運(yùn)輸車輛的投資成本。

此外，AGV是不倦的，無(wú)假日，24小時(shí)連續(xù)工作，年復(fù)一年，月復(fù)一年;它不情緒化，不發(fā)脾氣，并且能在生產(chǎn)線的各個(gè)方面始終如一地按照指令準(zhǔn)確運(yùn)行，不像人類員工由于疲勞或情緒因素等失誤;它可以大大提高20%以上的生產(chǎn)效率，經(jīng)計(jì)算每月產(chǎn)值1億元，20%的增長(zhǎng)相當(dāng)于2000萬(wàn)元，這是相當(dāng)可觀的！

agv小車

二是人本效益：

科學(xué)發(fā)展，核心是以人為本。 AGV廣泛的通用性，智能叉車AGV，智能采摘蘋(píng)果AGV，AGV智能電橋，鋪路智能AGV。一些AGV恐懼的危險(xiǎn)，因此可以在任何有毒環(huán)境中工作......，一些小的尺寸靈活，大如書(shū)籍是人類穿梭無(wú)法到達(dá)的狹小空間;一些高大威猛，力大無(wú)窮大，最大AGV可以加載150噸;從苦累臟做得不好的人風(fēng)險(xiǎn)輻射和其他有毒釋放人的危害，真正實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念。

三是技術(shù)效益：

作為一種機(jī)器人，AGV有著非常高的技術(shù)含量，但技術(shù)是無(wú)窮無(wú)盡的。只有不斷更新技術(shù)，才能滿足人類不斷變化的新需求。它促進(jìn)了不斷的創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)。

agv搬運(yùn)機(jī)器人

四是管理效益：

AGV作為特殊車輛，它能自主行駛，不要司機(jī);還能自我診病，出現(xiàn)故障無(wú)需請(qǐng)專家排除，普通技工即可完成。整個(gè)AGV系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，避免眾多AGV在工作行進(jìn)中碰撞、塞車，始終保持生產(chǎn)秩序繁忙有序，大大節(jié)約人員管理成本。

第五，提高全體員工素質(zhì)的效率：

企業(yè)使用 AGV，多崗位實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)，機(jī)器人生產(chǎn)線的運(yùn)行和管理要求具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)知識(shí)，因此員工的素質(zhì)也不同于傳統(tǒng)企業(yè)。 在這種企業(yè)中，無(wú)論受過(guò)多高的教育，有多少工作經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)不斷升級(jí)的新技術(shù)，不學(xué)習(xí)就會(huì)被迅速淘汰，學(xué)習(xí)越少，學(xué)習(xí)越慢，就越不稱職。 因此，AGV 的廣泛應(yīng)用將使企業(yè)逐步向?qū)W習(xí)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。 在這樣的企業(yè)中，無(wú)論是公司高管，還是一線員工，為了做好工作，都必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，因此，企業(yè)員工的整體素質(zhì)將有質(zhì)的飛躍。

審核編輯 黃宇