3月7日，湖南中經(jīng)鋰電新材料科技有限公司年處理8萬噸廢舊鋰電池及鋰電池廢料的綜合回收利用項目（一期）環(huán)境影響報告書進行了受理公示。

項目位于湖南省衡陽市衡東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，計劃投資5.8億元，年處理8萬噸廢舊鋰電池。

一期主要為處理廢舊動力鋰電池包4萬噸/年，其中磷酸鐵鋰電池包3萬噸/年，三元鋰電池包1萬噸/年，同時進行廢舊動力電池梯次利用2.5萬噸/年。

自2013年我國新能源汽車銷量爆發(fā)拉開序幕后，儲能、5G等新興市場也在逐漸崛起，新能源電池退役數(shù)量也隨之增長，動力電池回收利用迎來廣闊的市場空間。

從規(guī)模上來看，動力電池回收市場一片大好。

工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。

面對龐大的鋰電市場，相關企業(yè)紛紛加快布局，電池回收項目接連落地。

據(jù)產(chǎn)業(yè)研究部統(tǒng)計，僅今年1-2月便有近40個鋰電池回收項目更新了動態(tài)，涉及廢舊鋰電池濕法回收、拆解破碎、梯次利用、新能源汽車拆解等多個方面。

從政策上來看，政策紅包頻頻下發(fā)。

有關部門自2006年起便接連出臺了十余項文件規(guī)范電池回收市場，多個省市也出臺了有關電池回收的政策，著將為處于發(fā)展初期的動力電池回收行業(yè)帶來良好發(fā)展機遇。

預計隨著有關政策法規(guī)的相繼出臺，電池回收政策標準體系將日益完善，產(chǎn)業(yè)集中度和協(xié)同發(fā)展能力也將大幅提高，國內(nèi)動力電池回收產(chǎn)業(yè)正在步入發(fā)展快車道。




審核編輯：劉清