與傳統(tǒng)燃油汽車一樣，新能源電動(dòng)汽車上也裝有一塊12V或24V的小電池，主要用于給車輛燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等提供電能，由于小電池容量小，所以需要經(jīng)常給它充電。

我們都知道傳統(tǒng)燃油汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)通過傳動(dòng)皮帶來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給小電池充電，但是在新能源電動(dòng)汽車上沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，那么它是通過什么部件給小電池充電的呢？

工程師們?yōu)榱私鉀Q新能源電動(dòng)汽車小電池如何充電的問題，就在車輛上安裝了一個(gè)車載DC/DC變換器，它是新能源電動(dòng)汽車上為小電池充電以及為燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、音響媒體系統(tǒng)等供電的核心部件，具體功能是將來自高壓動(dòng)力電池包的直流電（DC）轉(zhuǎn)換為12V或24V低壓直流電（DC），供整車低壓用電設(shè)備使用以及為小電池充電。

因?yàn)檐囕dDCDC轉(zhuǎn)換器需要固定安裝在汽車內(nèi)部，為了減少整車重量以及保證車輛在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性，所以它需要擁有體積小、重量輕、耐嚴(yán)寒酷暑、抗震防摔防水、散熱性能好、轉(zhuǎn)換效率高、使用壽命長、工作穩(wěn)定可靠、安全節(jié)能等特點(diǎn)。

在國內(nèi)有這樣一家車載DC-DC電源廠家——迪龍新能源，其研發(fā)生產(chǎn)的系列新能源汽車DCDC產(chǎn)品出口供應(yīng)全球400余家汽車制造和改裝企業(yè)，據(jù)了解，迪龍新能源是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車用車載充電機(jī)（OBC）和車載DC/DC變換器的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)，擁有著20余年電源產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、多項(xiàng)技術(shù)專利和經(jīng)驗(yàn)豐富的電源工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)悉，迪龍新能源的車載DC-DC轉(zhuǎn)換器采用了國際先進(jìn)的全數(shù)字控制技術(shù)、LLC諧振調(diào)頻技術(shù)、恒流恒壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換技術(shù)等，具有體積小、重量輕、功率密度大、轉(zhuǎn)換效率高、防水等級(jí)IP67、使用壽命長、工作穩(wěn)定可靠、抗震防摔、安全性高等核心優(yōu)勢(shì)，廣泛被全球各大整車制造商所采用。

當(dāng)新能源電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)，車載DCDC就會(huì)把動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電供低壓用電設(shè)備使用，如果你發(fā)現(xiàn)自己的汽車無法啟動(dòng)、喇叭不響、燈光不亮，那么很有可能就是車載DCDC變換器出現(xiàn)了故障。

車載DC/DC變換器內(nèi)部一般由控制芯片、電感線圈、二極管、三極管、電容器等構(gòu)成，其工作原理是高壓動(dòng)力電池通過高壓配電盒把高壓直流電輸送到DCDC，然后再由它輸出12V或24V的低壓直流電給小電池充電。

既然車載DC/DC變換器如此重要，我們?nèi)粘Ｓ衷撊绾伪ｐB(yǎng)呢？有以下注意事項(xiàng)：散熱齒上盡可能減少雜物，保證散熱時(shí)風(fēng)道暢通；低壓連接器是否有松動(dòng)，保證連接器可靠連接；檢查高壓連接器是否可靠連接；檢查外殼是否有明顯碰撞痕跡，對(duì)DCDC變換器模塊是否造成損壞；檢查正極保險(xiǎn)是否出現(xiàn)松動(dòng)。

審核編輯 黃宇