硬派越野市場(chǎng)規(guī)模一直比較小，具備非承載式車身、前后硬橋，機(jī)械式分動(dòng)箱，低轉(zhuǎn)速高扭力的特性，加上大排量等特點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)的硬派越野車也在學(xué)習(xí)中持續(xù)不斷地提升。越野一哥，自然是進(jìn)口的吉普牧馬人，其他像坦克300、坦克500、BJ40、H9、衛(wèi)士、G級(jí)、BJ60、撼路者、帕杰羅、蘭德酷路澤都是二哥。2023年1-8月硬派越野合計(jì)銷量達(dá)到13.46萬(wàn)輛，其中坦克300、坦克500、BJ40銷量占比分別達(dá)到50.15%、14.12%、10.03%。

因?yàn)檫@類車的受眾群體比較小，各大主機(jī)廠也很少布局這樣類型的產(chǎn)品，偏遠(yuǎn)地區(qū)的受眾相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較多一些，國(guó)內(nèi)基本分布在新疆、四川、內(nèi)蒙古、云南、陜西等地區(qū)，出色的越野性能是他們的首選。

牧馬人為進(jìn)口車習(xí)慣，分撒哈拉和羅賓漢兩個(gè)版本，2007年就引進(jìn)國(guó)內(nèi)了，撒哈拉注重日常越野實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，羅賓漢注重極致的越野性能，在更惡劣的環(huán)境下具有良好的通過(guò)性，羅賓漢前后軸之間裝有差速鎖，撒哈拉僅在后輪軸配備了限滑差速器，愛(ài)車選車的朋友，希望這條對(duì)您有點(diǎn)幫助哦。最新消息是，牧馬人也出了PHEV版本，只是略貴億點(diǎn)點(diǎn)。

隨著露營(yíng)越野文化的推廣、城市使用屬性的延展，以及電池技術(shù)的發(fā)展，新能源或者混合動(dòng)力的硬派越野車也被用來(lái)滿足休閑娛樂(lè)，這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模一直在壯大，那么無(wú)論是牧馬人、長(zhǎng)城、國(guó)產(chǎn)吉普、路虎、猛士等都會(huì)更新迭代自己的架構(gòu)，比如長(zhǎng)城推出了HI4-H，猛士917等，最新消息說(shuō)是猛士要與華為鴻蒙合作，插電混動(dòng)PHEV搭載發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力，因?yàn)殡姍C(jī)低轉(zhuǎn)速即可輸出全部扭矩，無(wú)論是平原、微丘地區(qū)、重丘地區(qū)、高速、一二級(jí)公路，都非常適合，真是利好這一塊細(xì)分市場(chǎng)。

擎耀解碼匹配進(jìn)口硬派越野吉普牧馬人原車CAN協(xié)議應(yīng)用LED大燈改裝主要是因?yàn)楝F(xiàn)在牧馬人的數(shù)字化大燈將在后續(xù)推出，為此擎耀需要先解碼原車的數(shù)據(jù)，這里包括了轉(zhuǎn)向角度中右轉(zhuǎn)極限、回正零點(diǎn)、左轉(zhuǎn)極限的數(shù)據(jù)，還包括控制車燈的CANID，包括有車速、車燈關(guān)閉控制狀態(tài)、位置燈、近光、遠(yuǎn)光、自動(dòng)大燈、剎車信號(hào)、剎車燈、日行燈、停車燈、尾燈，具體數(shù)據(jù)應(yīng)用，需要不同的客戶根據(jù)不同的燈組開(kāi)關(guān)類型，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮、流水、動(dòng)畫(huà)等效果，擎耀這次的主要目的是實(shí)現(xiàn)AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其操作方案是根據(jù)原車方向盤轉(zhuǎn)向角度CAN信息控制隨動(dòng)系統(tǒng)。擎耀是速銳得旗下控股子公司，為廣大車主和汽車照明企業(yè)提供底層的數(shù)據(jù)及方案，業(yè)務(wù)上涉及汽車智能車燈控制、LIN總線控制、CAN總線控制、波形控制等多種汽車LED、矩陣大燈的智能控制方案。

像這種硬派越野改裝序列的老大、老二和老表車型，我們都十分感興趣，之前做了福特烈馬車燈的大燈總成控制器，交付于燈廠總成廠家，他們實(shí)現(xiàn)了海外500萬(wàn)美元的創(chuàng)收。在ASF隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈領(lǐng)域，我們?yōu)橥哥R廠家提供原車控制隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋了289款車型，覆蓋了蘭博基尼、路虎、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特、現(xiàn)代等多個(gè)品牌旗下的車型數(shù)據(jù)，這是我們這兩三年以來(lái)在汽車LED大燈控制領(lǐng)域持續(xù)不斷積累的結(jié)果，就車型庫(kù)來(lái)說(shuō)，在行業(yè)內(nèi)是屈指可數(shù)，無(wú)論是通過(guò)CAN控制，還是通過(guò)LIN、SENT、BSD、波形等控制方案，我們不僅有自己的實(shí)現(xiàn)方案，也為客戶提供數(shù)據(jù)解碼服務(wù)，主旨是為汽車照明領(lǐng)域造福，點(diǎn)亮一切可能。

未來(lái)露營(yíng)與越野文化興起、宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、海外需求旺出口高增，硬派越野電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)，智能化的硬派越野車將跟著新能源車、混合動(dòng)力汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，那么政策鼓勵(lì)下，汽車LED大燈控制的發(fā)展模式也發(fā)生巨大的變化，汽車照明也將迎來(lái)技術(shù)革命性的突破，這是擎耀的機(jī)會(huì)，也是廣大客戶朋友們的機(jī)會(huì)，我們?cè)概c星宇股份、歐司朗、海拉、法雷奧、科博達(dá)、麥格納、華域視覺(jué)、延鋒彼歐、慢的光電等行業(yè)朋友，打造智能化時(shí)代背景下的優(yōu)質(zhì)賽道，在LED大燈、極光大燈、矩陣大燈、隱形車燈、氛圍燈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)汽車智能化與智能操控。

審核編輯 黃宇