chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

ENNOVI柔性電路生產(chǎn)工藝,用于電動汽車電池接觸系統(tǒng)中的低壓連接

半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 來源:Yole Group ? 作者:Yole Group ? 2024-04-07 16:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

半導(dǎo)體芯科技編譯

來源:Yole Group

ENNOVI是一家移動電氣化解決方案合作伙伴,推出了一種更先進、可持續(xù)的方式來生產(chǎn)電動汽車 (EV) 電池接觸系統(tǒng)中低壓信號的柔性電路。雖然這些系統(tǒng)中經(jīng)常采用柔性印刷電路板 (FPC),但它們是集電器組件中最昂貴的組件。ENNOVI 的柔性模切電路板 (FDC) 技術(shù)提供了更具成本效益和可持續(xù)的解決方案,具有更少的制造程序和更快的連續(xù)卷到卷生產(chǎn)。

一般來說,F(xiàn)PC是使用多階段、批量光刻工藝來蝕刻柔性電路的銅跡線來制造的。該生產(chǎn)工藝使用腐蝕性化學(xué)品來溶解不需要的銅。此外,從化學(xué)品中提取廢銅需要大量時間和精力,這使得有效回收具有挑戰(zhàn)性。模切工藝可以立即回收銅,使其比化學(xué)蝕刻更受物質(zhì)青睞。

與尺寸限制為 600x600mm 的 FPC 相比,F(xiàn)DC 沒有長度限制,因為它們是卷對卷制造的。 在某些設(shè)計考慮下,F(xiàn)DC 提供與 FPC 類似的性能特征。這些結(jié)果通過嚴(yán)格的內(nèi)部尺寸、熱沖擊、走線電阻、溫升、絕緣電阻和高壓測試得到證實。

ENNOVI的Gustavo Cibrian解釋道:“在柔性電路中采用 FDC 功能符合我們的愿景,即跳出條框思考,為電動汽車創(chuàng)建可持續(xù)的電池價值鏈。我們致力于讓ENNOVI能夠為電池制造商提供 CCA 設(shè)計解決方案,平衡他們在成本、時間和性能方面的要求。允許他們根據(jù)成本進行設(shè)計。”

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12509

    瀏覽量

    235667
  • 柔性電路
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    54

    瀏覽量

    13220
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11255

    瀏覽量

    140161
  • ENNOVI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    9

    瀏覽量

    119
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    368047-1汽車連接器現(xiàn)貨

    部件的可靠連接。工業(yè)自動化:適用于需要防水和抗振的工業(yè)設(shè)備,如機器人、自動化生產(chǎn)線。新能源領(lǐng)域:電動汽車電池管理
    發(fā)表于 09-08 09:47

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會

    電動汽車技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗最新的創(chuàng)新,并排比較解決方案,并與推動行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ,他們都準(zhǔn)備好展示電池技術(shù)、電動汽車系統(tǒng)、測
    發(fā)表于 08-22 10:26

    電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)
    發(fā)表于 07-24 11:51

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    SS12A1T汽車連接器現(xiàn)貨供應(yīng),助力汽車電氣化升級

    電動汽車電池連接、高壓設(shè)備連接等,確保高壓信號和電源的穩(wěn)定傳輸。工業(yè)設(shè)備:由于其高可靠性和耐用性,也適用于工業(yè)設(shè)備
    發(fā)表于 06-03 10:34

    電源濾波器在電動汽車的關(guān)鍵作用

    電動汽車電源濾波器發(fā)揮著重要作用,主要應(yīng)用于高壓系統(tǒng),抑制電磁干擾,穩(wěn)定電源電壓,提升電機性能,保護電池
    的頭像 發(fā)表于 05-13 15:55 ?544次閱讀
    電源濾波器在<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>中</b>的關(guān)鍵作用

    輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電動汽車框架焊接的電阻焊技術(shù)應(yīng)用探析

    電動汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場競爭力。在電動汽車生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為
    的頭像 發(fā)表于 03-07 09:57 ?548次閱讀

    電子技術(shù)優(yōu)化電動汽車框架電阻焊工藝研究

    隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對于制造工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新提出了更高的要求。在眾多制造工藝,電阻焊技術(shù)因其高效、快速、成本低廉等優(yōu)點,在電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:39 ?529次閱讀

    電動汽車電池焊接技術(shù)進展與挑戰(zhàn)

    電動汽車(EV)的迅速發(fā)展對電池技術(shù)提出了更高的要求,其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其進步直接影響到
    的頭像 發(fā)表于 02-20 08:44 ?626次閱讀

    電動汽車電池荷電狀態(tài)估計技術(shù)和管理系統(tǒng)的研究進展

    電動汽車應(yīng)用不同電池充電狀態(tài)估計技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
    發(fā)表于 02-19 16:15 ?2次下載

    aoc跳線的生產(chǎn)工藝

    AOC(有源光纜)跳線的生產(chǎn)工藝涉及多個復(fù)雜步驟,這些步驟確保了最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。以下是對AOC跳線生產(chǎn)工藝的詳細概述: 一、準(zhǔn)備階段 材料準(zhǔn)備:根據(jù)生產(chǎn)需求,準(zhǔn)備相應(yīng)的光纜、光收發(fā)器(光模塊
    的頭像 發(fā)表于 01-16 10:32 ?925次閱讀

    電動汽車BMS開發(fā)的建模和仿真用例

    安全性是電動汽車 (EV)的首要關(guān)注點。鋰離子電池電動汽車的典型選擇,其能量密度高,如果操作條件偏離電池的設(shè)計條件,則會帶來故障風(fēng)險。電池
    的頭像 發(fā)表于 01-03 11:16 ?1561次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>BMS開發(fā)<b class='flag-5'>中</b>的建模和仿真用例

    電動汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

    隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加,電動汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。 制動
    的頭像 發(fā)表于 11-28 10:02 ?1766次閱讀

    電動汽車電池11大誤解的解答

    近幾年,電動汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個最常見誤
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:18 ?1409次閱讀