深圳達(dá)實智能股份有限公司于近日與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司就深圳地鐵12號線二期自動售檢票系統(tǒng)項目有關(guān)事項協(xié)商一致，在深圳市正式簽署了項目合同，合同金額2820.09萬元。

項目概況

深圳地鐵12號線是《深圳市軌道交通線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）》中唯一自南向北串聯(lián)深圳市南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線；是支撐深圳市西部發(fā)展軸帶建設(shè)，支撐前海（蛇口）自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展，緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵的普速線路。 12號線二期始于海上田園東站，止于松崗站，線路全長約8.05km，共設(shè)車站6座，其中換乘站1座，增設(shè)停車場一處。

12號線二期線路示意圖，站名以實際運營為準(zhǔn) 圖源：深圳地鐵

服務(wù)內(nèi)容

達(dá)實智能將運用自主研發(fā)的基于AI技術(shù)的視覺通行控制系統(tǒng)，為該項目提供軟件開發(fā)及整體集成服務(wù)。系統(tǒng)對乘客從閘機通行的具體場景進(jìn)行智能分析，可有效規(guī)避乘客或物體與扇門相碰撞、乘客反向闖入閘機、乘客緊挨通行未識別等情況，將客傷預(yù)防從員工的行為干預(yù)，轉(zhuǎn)變?yōu)殚l機自身的動態(tài)實時高精度預(yù)防，顯著降低客傷事件發(fā)生的可能性。同時，公司將在項目中積極拓展服務(wù)功能，所有車站應(yīng)用開放式客服中心，綜合利用自動語音識別、自然語音處理、生物識別等AI技術(shù)，優(yōu)化乘客出行體驗。

繼在深圳地鐵12號線一期項目中成功試點之后，本次是達(dá)實智能首次在地鐵線路中規(guī)?；\用基于AI技術(shù)的視覺通行控制系統(tǒng)，充分反映了公司在城市軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新成果獲得市場認(rèn)可，公司將持續(xù)加大智慧賦能力度，圍繞“AI+交通”智能化場景，為乘客提供更加便捷、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力城市軌道交通行業(yè)發(fā)展。

達(dá)實智能是深圳地鐵建設(shè)的重要服務(wù)單位，在深圳已開通運營的16條線路中，為其中13條提供了軌道交通服務(wù)。在全國范圍內(nèi)，公司服務(wù)了廣州、佛山、長沙、成都、上海、蘇州、石家莊等30多個城市的80多條線路，豐富的項目實施經(jīng)驗及與業(yè)主間的深度合作，印證了公司在軌道交通領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新實力及服務(wù)實施能力，也為公司不斷洞察用戶需求，以創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)深耕提供更廣闊的發(fā)展平臺。

審核編輯：劉清