4 月 18 日，據(jù)公布，美電動(dòng)汽車生產(chǎn)商 Rivian 視提升利潤率為當(dāng)務(wù)之急，展開新一輪裁員計(jì)劃，這是 Rivian 今年第二次裁員行動(dòng)，但本次涉及員工較少，僅為總?cè)藬?shù) 1%。

經(jīng)過深思熟慮，Rivian 通過電子郵件聲明闡明：“這是一個(gè)艱難的決定，但為了達(dá)成年底毛利轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，我們必須這樣做。”這家新興電動(dòng)汽車企業(yè)正致力于“調(diào)整公司規(guī)模，以確保業(yè)務(wù)與我們的核心目標(biāo)相匹配”。早在今年 2 月份，Rivian 曾宣布裁減 10%的全職員工。

Rivian CEO RJ Scaringe 在公司媒體電話會(huì)議上表示，此次裁員旨在“最大程度發(fā)揮公司影響力”。他進(jìn)一步解釋道，Rivian 無法逃避當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)及地緣政治不穩(wěn)定因素。

值得關(guān)注的是，盡管 Rivian 第一季度交付量超預(yù)期達(dá)到 13，588 輛，但其位于伊利諾伊州 Normal 的工廠近期因升級(jí)而暫停運(yùn)營。此次升級(jí)有望在年底前有效降低材料成本。Scaringe 承諾，他們將實(shí)施一系列“重大變革”，以大幅度降低 R1S 和 R1T 的制造成本。

Rivian 第四季度每輛車虧損額為 43，372 美元，雖較第三季度的 30，500 美元有所增加，但仍遠(yuǎn)低于去年同期的每輛車 124，000 美元以上的虧損。Rivian 堅(jiān)信，升級(jí)完成后，他們有望在第四季度實(shí)現(xiàn)微薄盈利。

此次 Rivian 裁員恰逢特斯拉本周宣布全球范圍內(nèi)裁員 10%。Rivian 股價(jià)周三收盤價(jià)跌至近史低 8.74 美元，較 2024 年已下滑逾 58%，較其 2021 年 11 月上市后的高位 172 美元更是暴跌 93%。