摘要：本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動(dòng)觀光旅游車(chē)上的使用方法，替代傳統(tǒng)的霍爾器件，較好的解決了電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問(wèn)題，在穩(wěn)定性上更加優(yōu)越。

關(guān)鍵詞：霍爾閉環(huán);電流傳感器;電動(dòng)觀光旅游車(chē)

1.概述
我國(guó)的旅游資源很豐富，在各個(gè)旅游景點(diǎn)中，我們都會(huì)看到電動(dòng)觀光旅游車(chē)的存在，電動(dòng)觀光旅游車(chē)采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠(chǎng)大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠(chǎng)是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已經(jīng)有了比較成熟的技術(shù)。電動(dòng)觀光旅游車(chē)可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，是發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源減少二氧化碳的排放等優(yōu)點(diǎn)。

2.霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理
霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理，當(dāng)原邊電流Ip產(chǎn)生的磁通通過(guò)高品質(zhì)磁芯集中在磁路中，霍爾元件固定在氣隙中檢測(cè)磁通，通過(guò)繞在磁芯上的多匝線(xiàn)圈輸出反向的補(bǔ)償電流，用于抵消原邊IP產(chǎn)生的磁通，使得磁路中磁通始終保持為零。經(jīng)過(guò)特殊電路的處理，傳感器的輸出端能夠輸出準(zhǔn)確反映原邊電流的電流變化。

霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理圖

3.安科瑞霍爾閉環(huán)電流傳感器

3.1概述

AHBC-LTA系列電流傳感器的初、次級(jí)之間是絕緣的，可用于測(cè)量直流、交流和脈沖電流。 產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T7490-2007《霍爾電流傳感器》

3.2技術(shù)參數(shù)

3.3安裝方式

4.霍爾閉環(huán)電流傳感器的實(shí)際應(yīng)用
傳統(tǒng)電動(dòng)觀光旅游車(chē)對(duì)于電機(jī)的電流檢測(cè)通常是通過(guò)霍爾元件來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的，內(nèi)置于電機(jī)轉(zhuǎn)子中，通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度及頻率變化，及時(shí)的反饋出信號(hào)，便于操作人員了解車(chē)輛的工作狀況?；蛘哂胁糠謴S(chǎng)家會(huì)通過(guò)外置的分流電阻來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這些方式都會(huì)對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。但是，由于電動(dòng)觀光車(chē)的使用用途的增加，同時(shí)也出現(xiàn)類(lèi)似的電動(dòng)巡邏車(chē)輛、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)摩托等產(chǎn)品的衍生，對(duì)于設(shè)備本身的性能要求也相應(yīng)增加，傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不能夠勝任此項(xiàng)工作。
在這個(gè)條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器，可以很好的解決相關(guān)問(wèn)題。電機(jī)的電源線(xiàn)從電流傳感器中的內(nèi)空中穿過(guò)，當(dāng)有電流時(shí)，電流傳感器會(huì)感應(yīng)到，同時(shí)會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的輸出，輸出的信號(hào)給總線(xiàn)控制系統(tǒng)，集中做處理，如下圖所示。

5.注意事項(xiàng)
（1）霍爾傳感器在使用時(shí)，為了得到較好的動(dòng)態(tài)特性和靈敏度，必須注意原邊線(xiàn)圈和副邊 線(xiàn)圈之間的耦合，建議使用單根導(dǎo)線(xiàn)且導(dǎo)線(xiàn)完全填滿(mǎn)霍爾傳感器模塊過(guò)線(xiàn)孔；
（2）霍爾傳感器在使用時(shí)，在額定輸入電流值下才能得到最佳的測(cè)量精度，當(dāng)被測(cè)電流遠(yuǎn) 低于額定值時(shí)，若要獲得最佳精度，原邊可使用多匝，即：IpNp=額定安匝數(shù)。另外，原 邊饋線(xiàn)溫度不應(yīng)超過(guò)80℃；
（3）霍爾電流傳感器正常工作時(shí)的輔助電源不應(yīng)超過(guò)標(biāo)定值的±20%，紋波不應(yīng)超過(guò)±1%；

（4）霍爾電流傳感器在安裝使用過(guò)程中嚴(yán)禁從高處摔落(≥1m)；
（5）不能調(diào)節(jié)零點(diǎn)、滿(mǎn)度調(diào)節(jié)電位器；
（6）輔助電源需要自行配置，電源正負(fù)極不能接反；
（7）輸出信號(hào)線(xiàn)建議使用屏蔽線(xiàn)。

6.結(jié)束語(yǔ)
隨著社會(huì)的發(fā)展，節(jié)能減排作為目前發(fā)展的重點(diǎn)，對(duì)于電動(dòng)車(chē)輛的相關(guān)要求越來(lái)越高，同時(shí)要求也能勝任更多的工作，在此條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器，可以使車(chē)輛在監(jiān)控下正常工作，減少人員及設(shè)備維護(hù)的投入成本。

審核編輯 黃宇