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石頭掃地機(jī)器人獲Matter認(rèn)證

4月25日，據(jù)UL Solutions公布，北京石頭世紀(jì)科技股份有限公司(以下簡稱“石頭科技”)旗下的G20S掃地機(jī)器人成為全球首臺獲得Matter認(rèn)證的掃地機(jī)器人。

UL Solutions作為全球知名的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其東莞松山湖物聯(lián)網(wǎng)實驗室是CSA連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟授權(quán)的全球首批Matter認(rèn)證實驗室 (ATL) 之一，也是國內(nèi)唯一一家同時具備Matter和Thread測試資質(zhì)的實驗室。

據(jù)了解，Matter標(biāo)準(zhǔn)自2022年10月發(fā)布以來，已經(jīng)迅速成為了智能家居領(lǐng)域的關(guān)鍵協(xié)議。石頭科技的G20S成為首臺獲得 Matter 認(rèn)證的掃地機(jī)器人，即意味著該產(chǎn)品可無縫銜接蘋果、亞馬遜、谷歌等全球各大智能主流生態(tài)，可以實現(xiàn)產(chǎn)品跨平臺、跨云、跨協(xié)議的互聯(lián)互通，實現(xiàn)更廣范圍的設(shè)備連接與應(yīng)用，極大的便捷用戶體驗。

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三星和AMD簽署供貨協(xié)議

4月24日消息，三星和AMD公司簽署了價值4萬億韓元（約210.8億元人民幣）的HBM3E供貨合同。三星和AMD簽署的這份合同中，AMD采購三星的HBM，而作為交換三星會采購AMD的AI加速卡，但具體換購數(shù)量目前尚不清楚。三星日前表示將于今年上半年量產(chǎn)HBM3E 12H內(nèi)存，而AMD預(yù)估將會在今年下半年開始量產(chǎn)相關(guān)的AI加速卡。

三星HBM3E 12H支持全天候最高帶寬達(dá)1280GB/s，產(chǎn)品容量也達(dá)到了36GB。相比三星8層堆疊的HBM3 8H，HBM3E 12H在帶寬和容量上提升超過 50%。

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傳音2023年營收近623億元

4月23日，深圳傳音控股股份有限公司發(fā)表了2023年年度報告。數(shù)據(jù)顯示，2023年，該公司手機(jī)整體出貨量約1.94億部。報告援引IDC數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果稱，2023年其在全球手機(jī)市場份額為14.0%，在全球手機(jī)品牌廠商中排名第三，其中智能機(jī)在全球智能機(jī)市場份額為8.1%，排名第五。報告稱，傳音2023年在非洲智能機(jī)市場份額超過40%，于當(dāng)?shù)嘏琶谝弧?/p>

2023年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6229487.68萬元（近623億元），較上年同期增長33.69%；營業(yè)利潤674658.47萬元（近67.5億元），較上年同期增長122.50%；利潤總額671439.53萬元（近67.1億元），較上年同期增長124.30%；歸屬于母公司所有者的凈利潤553704.52 萬元，較上年同期增長122.93%。

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亞馬遜關(guān)閉加州無人機(jī)送貨項目

4月23日消息，科技巨頭亞馬遜宣布關(guān)閉其位于加州洛克福德的Prime Air無人機(jī)送貨項目。該早期測試項目允許當(dāng)?shù)鼐用裼嗁?磅（約2.27千克）以下的商品，并通過無人機(jī)在30分鐘內(nèi)送貨上門。在新聞稿中，亞馬遜還透露將在亞利桑那州的托勒森市啟動一個新的Prime Air項目。預(yù)計新項目將為鳳凰城西谷都市區(qū)的居民提供“當(dāng)日達(dá)”送貨服務(wù)。

亞馬遜計劃今年晚些時候開始在亞利桑那州運(yùn)營該項目。亞馬遜并未明確解釋其關(guān)閉位于洛克福德的項目的原因，該項目于2022年開業(yè)。不過亞馬遜表示，洛克福德項目的工作人員將獲得“其他站點的工作機(jī)會”。

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蘋果公布2023供應(yīng)鏈名單

4月22日消息，蘋果公布了2023財年的供應(yīng)鏈名單，新增了8家中國大陸公司。據(jù)悉，這份名單涵蓋了蘋果在2023財年全球產(chǎn)品材料、制造和組裝方面的98%直接支出。新增的8家中國大陸企業(yè)包括：寶鈦股份、酒泉鋼鐵、中石偉業(yè)科技、凱成科技、三安光電、博碩科技、東尼電子和正和集團(tuán)。與此同時，有4家中國大陸企業(yè)從名單中被剔除。被剔除的4家中國大陸企業(yè)為：江蘇精研科技、美盈森集團(tuán)、深圳市得潤電子和盈利時。

值得注意的是，本次新增企業(yè)中有不少是在2022年被剔除的，其中包括正和集團(tuán)、凱成科技等。盡管存在變動，但中國廠商仍然是蘋果供應(yīng)鏈中的主要存在。絕大部分蘋果供應(yīng)商都做到了，但僅有四家企業(yè)沒有承諾實現(xiàn)碳中和，分別是：英特爾、高通、微芯和新思科技。

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黃仁勛稱人形機(jī)器人未來將成主流

近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛出席CadenceLIVE Silicon Valley 2024活動，并于Catence總裁兼CEO阿尼魯?shù)?德夫甘進(jìn)行了“圍爐談話”。黃仁勛在對話中預(yù)測，在不久的將來，“人形機(jī)器人”這一全新類別設(shè)備將成為大眾化制品，其制造成本將會“遠(yuǎn)低于”人們的預(yù)期。

黃仁勛直言：“廉價汽車的售價為1-2萬美元（當(dāng)前約72500 - 14.5萬元人民幣），我們?yōu)槭裁床荒苜徺I一個相同價位段的人形機(jī)器人呢？”其認(rèn)為，在一些特定的人工制造的環(huán)境中，機(jī)器人可能會更加靈活，且更為“多才多藝”。

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英特爾發(fā)布大型神經(jīng)擬態(tài)系統(tǒng)

當(dāng)美國英特爾公司日前發(fā)布名為Hala Point的大型神經(jīng)擬態(tài)系統(tǒng)，旨在支持類腦人工智能領(lǐng)域的前沿研究，解決人工智能在效率和可持續(xù)性等方面的挑戰(zhàn)。根據(jù)英特爾公司發(fā)表的新聞公報，英特爾在其第一代大規(guī)模研究系統(tǒng)Pohoiki Springs的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了Hala Point大型神經(jīng)擬態(tài)系統(tǒng)的架構(gòu)，將神經(jīng)元容量提高了10倍以上，性能提高了12倍。在運(yùn)行傳統(tǒng)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時，每秒可進(jìn)行20千萬億次運(yùn)算。

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蔚來智能駕駛發(fā)布會召開

4月20日，以"全域全量"為主題的蔚來智能駕駛發(fā)布會在北京舉行。發(fā)布會上，蔚來宣布全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能，將于4月30日起，面向蔚來Banyan·榕智能系統(tǒng)用戶進(jìn)行全量推送。這標(biāo)志著全國用戶規(guī)模最大、驗證可用范圍最廣、驗證可用道路里程最長的智能駕駛系統(tǒng)即將服務(wù)用戶。

在發(fā)布全域領(lǐng)航輔助NOP+的同時，蔚來還宣布推出“智駕分”體系，并設(shè)立智能駕駛安全性與可用性衡量標(biāo)準(zhǔn)。蔚來智能駕駛的目標(biāo)是，到2025年智駕使用時長占比達(dá)80%，10倍安全于人駕，真正推動實現(xiàn)“解放精力、減少事故”的智能駕駛終極愿景。

審核編輯 黃宇