近日，睿創(chuàng)微納自主研發(fā)的ASIC-ISP紅外熱成像圖像處理芯片LY300經(jīng)過第三方權(quán)威機構(gòu)的嚴苛檢測，成功通過了AEC-Q100車規(guī)認證，再次彰顯了公司在紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

此前，睿創(chuàng)微納的紅外熱成像芯片RTD6122W就已成功通過此項認證并為公司在業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑。作為紅外熱成像領(lǐng)軍者，睿創(chuàng)微納始終致力于提升智能駕駛系統(tǒng)的環(huán)境感知能力，從而提升駕駛安全，為智能出行保駕護航。

LY300紅外熱成像圖像處理芯片

LY300芯片具備低成本、低功耗、小尺寸優(yōu)勢，且集成了業(yè)內(nèi)前沿的紅外圖像處理算法，尤其是基于場景的非均勻性校正算法（shutterless in operation），能夠?qū)崿F(xiàn)車輛行駛過程中圖像連續(xù)且無凍結(jié)，是關(guān)乎行車安全的關(guān)鍵技術(shù)。

AEC-Q100認證：

車規(guī)級電子元器件的嚴苛標準

汽車電子協(xié)會（AEC: Automotive Electronics Council）于1994年創(chuàng)立，其主要目的為針對車載應(yīng)用，建立車載電子部件實施、可靠性標準規(guī)范及認定質(zhì)量控制標準，從而提高車載電子的穩(wěn)定性和標準化。AECQ是由汽車電子協(xié)會制定的車規(guī)驗證標準。

其中，AEC-Q100是AECQ的第一個標準，于1994年6月首次發(fā)表，其主要針對車載電子中集成電路產(chǎn)品，經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準。對于車用集成電路芯片來說，是應(yīng)用最廣泛的應(yīng)力測試認證規(guī)范。AEC-Q100詳細規(guī)定了一系列測試，同時定義了應(yīng)力測試驅(qū)動型認證的最低要求以及IC認證的參考測試條件。

未通過AECQ100標準測試的元器件在極端環(huán)境下可能失效，導(dǎo)致功能異常，甚至危及人身安全。

紅外熱成像

在車載應(yīng)用中的優(yōu)勢

隨著汽車行業(yè)的智能化趨勢，駕駛安全越來越受到大家的關(guān)注，加強汽車在各種環(huán)境狀況下的安全性、準確性以及可靠性成為各大主機廠現(xiàn)如今考慮的重大課題。

紅外熱成像通過被動探測物體輻射的紅外線，能夠清晰地呈現(xiàn)前方的行人、動物、車輛等目標，且不易受天氣和光線影響。無論是夜晚、低光照還是眩光等光線影響的場景，亦或是惡劣天氣如雨、雪、霧、霾、煙、塵等場景，紅外熱成像技術(shù)都能為駕駛者提供準確、及時的感知信息。

目前，睿創(chuàng)微納紅外熱成像解決方案已獲得多家主機廠定點，為汽車行業(yè)的智能化和安全化進程注入了新的動力。未來，睿創(chuàng)微納將持續(xù)深化紅外熱成像技術(shù)的研究與開發(fā)，致力于為智能駕駛領(lǐng)域提供更加卓越、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。

審核編輯：劉清