4月29日新聞稱，由于中國(guó)汽車尚未涉足美國(guó)市場(chǎng)，亞洲車企的威脅使美國(guó)本土車企倍感壓力。一份最新的研究報(bào)告揭示出，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)電動(dòng)車品牌的認(rèn)知度不斷提升，這樣無疑會(huì)加深美國(guó)車企的壓力。

美國(guó)汽車巨頭通用和福特一直擔(dān)憂中國(guó)品牌會(huì)借助墨西哥工廠，間接進(jìn)軍北美市場(chǎng)。此前他們可能樂觀地預(yù)計(jì)，即便如此，中國(guó)品牌要想在美國(guó)打響品牌仍需較長(zhǎng)時(shí)間。然而，這份新研究報(bào)告卻打破了他們的設(shè)想。Auto News報(bào)道稱，在表示未來有很大或者中等可能購(gòu)買電動(dòng)車的美國(guó)消費(fèi)者中，有高達(dá)58％的人對(duì)中國(guó)品牌如比亞迪、零跑和蔚來有所了解。

據(jù)悉，該研究由AlixPartners于今年3月至4月開展，共調(diào)研了全球9000名司機(jī)，其中包括2000名美國(guó)司機(jī)。結(jié)果表明，年齡在18-25歲之間的年輕人對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知度最高。

此外，數(shù)據(jù)還顯示，若中國(guó)品牌的電動(dòng)車價(jià)格比其他品牌低20％，那么73％的美國(guó)司機(jī)將會(huì)考慮購(gòu)買。雖然直接從中國(guó)進(jìn)口因關(guān)稅問題難以達(dá)到此優(yōu)惠價(jià)，但在墨西哥等北美地區(qū)設(shè)立工廠生產(chǎn)則有望實(shí)現(xiàn)。

然而，AlixPartners也提醒道，僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)并不足以吸引美國(guó)消費(fèi)者，產(chǎn)品可靠性、服務(wù)水平以及品牌形象同樣至關(guān)重要。中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)也曾面臨類似問題，但如今中國(guó)消費(fèi)者已消除疑慮，認(rèn)可中國(guó)品牌的電動(dòng)車可與西方品牌抗衡。