據(jù)報(bào)道，特斯拉日前披露，其 Cybertruck 車型的前備箱采用“學(xué)習(xí)算法”進(jìn)行防夾檢測，以解釋此前不同測試產(chǎn)生的結(jié)果差異。

Cybertruck 因其銳利棱角引發(fā)對安全性質(zhì)疑，網(wǎng)絡(luò)上充斥著使用該車前備箱用作刀具的視頻，進(jìn)一步凸顯其潛在風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，特斯拉近期推出新版軟件升級，宣稱改善了前備箱的物體檢測性能。更新文檔指出：“電動前備箱在關(guān)閉過程中可更準(zhǔn)確識別障礙物?！比欢?，部分車主反映，升級后防夾功能仍存在穩(wěn)定性問題。

對此，Cybertruck 首席工程師 Wes Morrill 作出解釋：前備箱防夾檢測運(yùn)用的是“學(xué)習(xí)算法”，當(dāng)多次嘗試關(guān)閉而未能鎖定時(shí)，會加大關(guān)閉力度。

這便解釋了為何重復(fù)測試會得出不同結(jié)果。Morrill 舉例，若前備箱內(nèi)裝有大袋物品，亦可能觸發(fā)防夾檢測。此時(shí)用戶可能再度嘗試關(guān)閉，算法則會理解為用戶有意為之，應(yīng)關(guān)閉前備箱，從而加大關(guān)閉力度?？偟膩碚f，特斯拉期望 Cybertruck 前備箱能通過不斷加大力度實(shí)現(xiàn)自動關(guān)閉。

將學(xué)習(xí)算法用于前備箱或后備箱實(shí)屬首次，盡管具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，但隨著人工智能技術(shù)發(fā)展，未來有望取得理想效果。