近期，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對波音公司進(jìn)行批評，認(rèn)為后者管理層非技術(shù)人員過多。此番言論與特斯拉正在進(jìn)行大規(guī)模裁員形成鮮明對比。

馬斯克在社交平臺上發(fā)文對波音公司星際線飛船（Starliner）項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)。該項(xiàng)目曾歷經(jīng)多年延期及挫折，現(xiàn)已進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時階段。2014年，美國宇航局（NASA）向波音公司提供42億美元，同時向馬斯克旗下SpaceX公司提供26億美元，以研發(fā)載人航天器系統(tǒng)。盡管SpaceX獲得的資金不及波音公司的一半，但其Crew Dragon太空艙已于2020年5月成功完成測試。

馬斯克在推文中暗示，波音公司成本超支可能與其管理模式有關(guān)。他寫道：“波音公司管理層非技術(shù)人員過多。”

技術(shù)型管理人員主要負(fù)責(zé)監(jiān)督技術(shù)項(xiàng)目，具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和硬技能；而非技術(shù)型管理人員則關(guān)注公司整體運(yùn)營，如戰(zhàn)略規(guī)劃、溝通和決策制定。

據(jù)悉，這并非馬斯克首次對非技術(shù)管理人員提出質(zhì)疑。2020年5月，他在推特上強(qiáng)調(diào)，所有技術(shù)領(lǐng)域的管理人員應(yīng)具備出色的技術(shù)能力。他寫道：“軟件領(lǐng)域的管理人員若不能編寫優(yōu)質(zhì)軟件，便如同不會騎馬的騎兵隊(duì)長?！?/p>

巧合的是，就在馬斯克發(fā)表上述言論數(shù)小時后，特斯拉發(fā)布了第四輪裁員通知。該公司上月宣布將裁減逾10%的員工，馬斯克將此次裁員歸因于部分崗位“角色和職能重復(fù)”。

此次大規(guī)模人事調(diào)整涉及多個部門，包括高管層。據(jù)The Information報(bào)道，馬斯克上周告知高層管理人員，特斯拉需在“員工人數(shù)上采取強(qiáng)硬策略”。