隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)，采用無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，物理結(jié)構(gòu)分為采集端、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控中心三部分。采集端負(fù)責(zé)圖像、報(bào)警信號(hào)的采集，并將采集到的模擬信號(hào)通過視頻服務(wù)器編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。書記傳輸采用無線網(wǎng)橋?qū)?shù)字信號(hào)以無限的方式發(fā)射、接收、匯集到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心采用多級(jí)架構(gòu)技術(shù)，分散監(jiān)控，集中管理，查看實(shí)時(shí)圖像的同時(shí)，并且對(duì)其進(jìn)行錄制板寸內(nèi)人員信息查看、超標(biāo)范圍內(nèi)視頻畫面自動(dòng)調(diào)取等功能。

本公司自主開發(fā)的AI只能圖像識(shí)別儀具備識(shí)別隧道內(nèi)危險(xiǎn)情形。包括人員隧道內(nèi)脫安全帽、脫反光衣、輛危險(xiǎn)駕駛行為、洞內(nèi)起火等?？擅摍C(jī)工作，識(shí)別后語音提醒報(bào)警。

1.系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)及功能

（1）高速流暢的網(wǎng)絡(luò)：耳機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為監(jiān)控系統(tǒng)提供實(shí)用、高速、通暢、可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。接入層為現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控段提供100M以太接口，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)上行及數(shù)據(jù)高速交換。匯聚層連接接入層節(jié)點(diǎn)并與internet安全銜接。

（2）靈活的監(jiān)控布局：無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，提供靈活的監(jiān)控布局方案。通過無線傳輸技術(shù)，監(jiān)控端的安裝位置得到極大的擴(kuò)展，將不再受施工現(xiàn)場(chǎng)的地形限制，完全可提供施工現(xiàn)場(chǎng)零盲區(qū)的監(jiān)控方案。

（3）分散監(jiān)控，集中管理：分散監(jiān)控，集中管理的方案，可以輕松掌握全局，以防安全事故，分布在各施工地區(qū)的監(jiān)控端通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控室服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將施工畫面?zhèn)骰乜偛浚员愕谝粫r(shí)間了解所有施工情況。

（4）各施工工點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)要求：項(xiàng)目公司監(jiān)控中心要求100M聯(lián)通網(wǎng)路專線接入，各分部監(jiān)控值班室不低于20M聯(lián)通網(wǎng)路專線接入。

（5）獨(dú)有的隧道AI只能圖像識(shí)別：識(shí)別隧道內(nèi)危險(xiǎn)情形。包括人員隧道內(nèi)脫安全帽、脫反光衣、摘口罩、車輛危險(xiǎn)駕駛行為、洞內(nèi)起火等?？擅摍C(jī)工作，識(shí)別后語音提醒報(bào)警。

（6）多系統(tǒng)融合聯(lián)動(dòng)：聯(lián)動(dòng)人員定位系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、廣播對(duì)講系統(tǒng)，為安全施工提供圖像支持。

（7）地圖直觀展示安裝位置：直觀的展示安裝所在位置，點(diǎn)擊進(jìn)入畫面，監(jiān)控人員方便查看具體位置的畫面。

系統(tǒng)界面展示

審核編輯 黃宇