據(jù)《中央日報(bào)》報(bào)道，特斯拉韓國近日向全體員工發(fā)出電子郵件，動員他們自愿離職，這在韓國屬于較為普遍的裁員方式。

據(jù)悉，特斯拉韓國成立于2015年12月，現(xiàn)有大約480名雇員。隨著馬斯克決定關(guān)閉公司的超級充電站業(yè)務(wù)，韓國的充電團(tuán)隊(duì)已被迫解散。特斯拉在韓國共有160座超級充電站，其中位于江原道束草市的充電站建設(shè)項(xiàng)目已被叫停，該項(xiàng)目曾于去年6月與當(dāng)?shù)卣炇饏f(xié)議。

特斯拉計(jì)劃大規(guī)模裁員，對于工作年限超過五年的員工，特斯拉韓國將支付相當(dāng)于四個月工資的遣散費(fèi)；工作滿一年不滿五年的員工則能得到三個月工資；工作未滿一年的員工可獲一個月工資。

在5月16日前提出自愿離職的員工，可選擇在基本遣散費(fèi)之外再獲得兩個月工資，但需在6月30日離崗；或者選擇一個月工資和一個月帶薪休假，并在7月31日離崗。而在5月17日至22日期間提出離職的員工，還可額外領(lǐng)取一個月工資。

此外，特斯拉韓國將終止實(shí)習(xí)生和學(xué)生的合同，且在招聘網(wǎng)站上也未發(fā)布任何職位信息。

值得注意的是，特斯拉在全球范圍內(nèi)，尤其是中國和韓國等地，一直在降低汽車售價(jià)。受益于中國電池成本的下降，去年特斯拉在韓國將Model Y的售價(jià)下調(diào)了約2000萬韓元（約合10.7萬元人民幣）。