UWB測(cè)距相較UWB定位結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單：測(cè)距基站、測(cè)距標(biāo)簽、聲光報(bào)警器（非必選）就構(gòu)成了一組測(cè)距單元，無(wú)需調(diào)試校準(zhǔn)，只需預(yù)先在后臺(tái)設(shè)置好距離閾值就能夠便捷部署應(yīng)用。

典型應(yīng)用：人車測(cè)距防撞

工業(yè)廠房和倉(cāng)庫(kù)料場(chǎng)人員、設(shè)備、叉車、物資種類繁多且離散分布彼此交叉作業(yè)。在拐角、柱子處叉車存在視覺(jué)盲區(qū)存在人車相撞安全隱患。

UWB自主測(cè)距應(yīng)用——人車、車與車、車與物防撞 UWB技術(shù)可用于物體和物體之間測(cè)量相對(duì)距離使用，有效幫助企業(yè)確定人、車、物之間的距離。

在該系統(tǒng)中，通過(guò)在測(cè)距兩端分別安裝UWB測(cè)距設(shè)備，一端是車載測(cè)距端，另外一種是其他測(cè)距端。 實(shí)際應(yīng)用中，測(cè)距設(shè)備之間的距離代表了不同人、車、物之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與測(cè)距設(shè)備連接的報(bào)警器、 標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止同人、車、物之間發(fā)生碰撞意外； 功能拓展：接近防撞區(qū)域時(shí)低頻率發(fā)出報(bào)警信號(hào)同時(shí)輸出油門(mén)控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速。

總結(jié)：

UWB測(cè)距具備測(cè)距精度高（10-30厘米）、系統(tǒng)部署簡(jiǎn)單、系統(tǒng)穩(wěn)定不易受干擾、成本造價(jià)低廉等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)的存在UWB測(cè)距逐漸開(kāi)始受到市場(chǎng)的關(guān)注并被廣泛應(yīng)用。