7月4日-7日，2024世界人工智能大會(huì)在上海世博展覽舉辦。大會(huì)主題為“以共商促共享 以善治促善智”，由外交部、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家網(wǎng)信辦、中國科學(xué)院、中國科協(xié)和上海市政府共同主辦。

數(shù)字技術(shù)對交通行業(yè)影響深刻且廣泛。作為國內(nèi)較早探索AI與大模型產(chǎn)業(yè)落地的企業(yè)之一，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司始終關(guān)注并致力于將視頻AI、大模型等創(chuàng)新科技與業(yè)務(wù)應(yīng)用緊密結(jié)合。在世博展覽館H2-A101中國人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果展區(qū)，海信現(xiàn)場展示了AI、大模型賦能下的智慧交通建設(shè)實(shí)踐，與參展嘉賓共同探討智慧交通高質(zhì)量發(fā)展的未來圖景。

強(qiáng)化感知，AI為智慧交通建設(shè)按下加速鍵

感知是智慧交通的基礎(chǔ)。

無論緩堵保暢還是安全防控，都離不開強(qiáng)大的感知能力。海信深度融合行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采集海量訓(xùn)練素材，積累了4大類200多種場景的視覺分析能力，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件分鐘級發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確率90%以上，解決了視頻AI場景適應(yīng)性差、落地指標(biāo)不高、漏報(bào)誤報(bào)等痛點(diǎn)。目前已在識(shí)別擁堵、事故檢測、設(shè)備故障檢測、車端應(yīng)用等場景中落地，并取得顯著效果。

事故識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。在事故檢測場景中，海信深度研究車輛追尾、一般碰撞等細(xì)分交通事故場景，和車輛靜止?fàn)顟B(tài)、司機(jī)徘徊行為等典型事故特性，通過精準(zhǔn)識(shí)別8個(gè)關(guān)鍵要素快速判定事件，準(zhǔn)確率遠(yuǎn)高于行業(yè)。

擁堵識(shí)別準(zhǔn)確率98%。在擁堵識(shí)別場景中，海信在行業(yè)首次突破了基于高點(diǎn)視頻的擁堵檢測技術(shù)，通過高低聯(lián)動(dòng)、全面感知大場景擁堵態(tài)勢，有力支撐緩堵實(shí)戰(zhàn)。高點(diǎn)視頻的大視野反應(yīng)擁堵態(tài)勢更全面、發(fā)現(xiàn)擁堵節(jié)點(diǎn)更準(zhǔn)確、觀察擁堵過程演變更清晰，備受一線指揮員的青睞。在公安部道研中心主辦的交通事件視頻識(shí)別全國挑戰(zhàn)賽中，海信憑借此技術(shù)斬獲城市交通場景一等獎(jiǎng)。

前景可期，大模型助力智慧交通高質(zhì)量發(fā)展

從“弱人工智能”走向“強(qiáng)人工智能”，大模型逐漸展現(xiàn)出前所未有的能力與智慧，為智慧交通建設(shè)帶來更多可能性。

大模型能解決什么問題？海信認(rèn)為，大模型在平衡人與車、車與路的關(guān)系乃至推動(dòng)交通全流程優(yōu)化上起到關(guān)鍵作用，能夠帶來提升交通主動(dòng)認(rèn)知、發(fā)揮決策推理預(yù)測能力、提升人機(jī)交互水平、推動(dòng)數(shù)據(jù)治理和高效應(yīng)用4重價(jià)值，對智慧交通建設(shè)起到極大的助力。

如何釋放大模型的生命力？海信堅(jiān)持將大模型與業(yè)務(wù)應(yīng)用相結(jié)合，打造落地效果好、應(yīng)用價(jià)值高的大模型應(yīng)用場景。正如海信智慧交通事業(yè)本部總工程師陳曉明在此前演講中提出：大模型不是炫技，通過技術(shù)增量帶來價(jià)值增量才是未來方向，而智慧交通廣泛的應(yīng)用場景，更是大模型應(yīng)用落地的天然土壤。

大模型讓智慧交通建設(shè)效率更高。在安全隱患排查中，語言大模型能基于簡要案情、勘查筆錄等文本語料，提取關(guān)鍵知識(shí)、迅速補(bǔ)齊校準(zhǔn)事故信息，并自主挖掘安全隱患、推薦隱患治理策略，為管理人員提供專家級知識(shí)問答，讓交通事故防患于未然。

大模型讓智慧交通建設(shè)效果更優(yōu)。在智能調(diào)優(yōu)場景中，基于對交通流規(guī)律的推理、學(xué)習(xí)預(yù)測，大模型能更好識(shí)別交通運(yùn)行特征、幫助診斷交通問題，自動(dòng)生成調(diào)優(yōu)策略、自動(dòng)評價(jià)調(diào)優(yōu)效果，實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)優(yōu)體系閉環(huán)。

大模型讓智慧交通建設(shè)成本更低。在公共交通領(lǐng)域，引入大模型后，可在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，綜合評估客流分布、流量流向，優(yōu)化線網(wǎng)、運(yùn)力，最優(yōu)匹配客流、運(yùn)力，減少低效里程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營降本增效。

大模型讓智慧交通建設(shè)體驗(yàn)更好。在車路協(xié)同場景中，大模型可準(zhǔn)確識(shí)別、理解復(fù)雜環(huán)境下各交通參與者及環(huán)境的狀態(tài)、趨勢，做出準(zhǔn)確駕駛響應(yīng)，避免鬼探頭、盲區(qū)碰撞等突發(fā)情況帶來的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，助力駕駛“眼明手快”，同時(shí)通過信息共享互通，更好規(guī)劃路線、提高出行體驗(yàn)。

隨著智慧交通建設(shè)深入推進(jìn)，如何結(jié)合行業(yè)實(shí)踐與新興技術(shù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為亟待解決的課題。海信作為智慧交通領(lǐng)軍者，將一如既往地堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用落地，助力交通邁向高質(zhì)量發(fā)展新紀(jì)元，讓交通管理更智慧、城市運(yùn)轉(zhuǎn)更暢通。

審核編輯 黃宇