當(dāng)?shù)貢r間7月5日，土耳其《官方公報》公布的總統(tǒng)決定顯示，土耳其軟化了最近對進(jìn)口中國汽車征收關(guān)稅的決定，以鼓勵汽車制造商投資。該決定修訂了今年6月份發(fā)布的一項法令，規(guī)定對投資鼓勵政策范圍內(nèi)的汽車進(jìn)口不征收額外稅費。

有行業(yè)人士分析稱，由于當(dāng)前貿(mào)易逆差的壓力，土耳其更希望中國車企來土耳其投資建廠。據(jù)最新消息，中國電動汽車制造商比亞迪將在下周一舉行的儀式上宣布在土耳其投資10億美元。這將是其在歐洲建設(shè)的第二家工廠。

當(dāng)前，土耳其政府正大力發(fā)展其新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺了一系列優(yōu)惠政策，其中包括，減免購置稅、提供購車補(bǔ)貼等，以鼓勵新能源汽車的普及。土耳其能源市場監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2025年，土耳其電動汽車數(shù)量將增加約18萬輛。研究機(jī)構(gòu)BMI預(yù)測，到2032年，電動汽車在土耳其國內(nèi)汽車銷量中的份額將達(dá)到30.4%。

近日媒體援引土耳其官員消息報道稱，土耳其將宣布與比亞迪達(dá)成協(xié)議，后者將耗資10億美元在土耳其西部建設(shè)一座制造工廠，預(yù)計土耳其總統(tǒng)埃爾多安將于周一宣布這筆協(xié)議，比亞迪也有望通過該工廠更好進(jìn)入歐盟市場。

比亞迪方面，目前歐洲首座乘用車工廠位于匈牙利，該項目于2023年末官宣，比亞迪由此成為首個在歐盟地區(qū)建設(shè)新能源乘用車工廠的中國汽車企業(yè)。根據(jù)計劃，該工廠將在三年內(nèi)建成并投入運(yùn)營，主要生產(chǎn)在歐洲銷售的乘用車車型。該工廠的建設(shè)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位，并將對匈牙利的綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到促進(jìn)作用。

由于地緣政治因素影響，加速海外建廠正成為中國車企出海的重要途徑之一，相比土耳其，匈牙利已成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈登陸歐洲的集中突破口。寧德時代匈牙利工廠預(yù)計可以實現(xiàn)2026年供貨；四方光電匈牙利工廠預(yù)計于2024年四季度開始投產(chǎn)，初期以交付車載傳感器產(chǎn)品為主。華朔股份、泉峰汽車等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也紛紛登陸匈牙利。恩捷股份也于近日公告稱，為滿足公司海外地區(qū)客戶對公司濕法鋰電池隔離膜產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定性和及時性的需求，公司以下屬全資子公司SEMCORP Hungary Kft.為主體在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投資建設(shè)第二期濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠，主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等。

審核編輯 黃宇