7月8日，國際媒體傳來消息，特斯拉自2017年11月推出的電動卡車Semi，盡管早在2022年12月便啟動了交付，并于年底前成功交付逾百輛，但迄今為止，該款車型并未擁有專屬的生產(chǎn)基地，其制造過程均在內(nèi)華達州超級工廠內(nèi)完成，該工廠主要負責(zé)電池、電機及動力系統(tǒng)的生產(chǎn)。

然而，這一現(xiàn)狀即將迎來轉(zhuǎn)折。特斯拉去年1月宣布對內(nèi)華達超級工廠進行重大擴建，投資高達36億美元，旨在建設(shè)一座年產(chǎn)能達100 GWh的4680電池工廠以及一座專為Semi電動卡車設(shè)計的批量生產(chǎn)工廠。這一舉措標(biāo)志著特斯拉電動卡車無專屬工廠的歷史即將畫上句號。

據(jù)最新外媒報道，特斯拉在內(nèi)華達州建設(shè)電動卡車工廠的步伐已悄然加快。周日發(fā)布的航拍視頻顯示，大量用于構(gòu)建廠房的鋼材已抵達預(yù)定建設(shè)區(qū)域，預(yù)示著該工廠的建設(shè)工作即將全面展開。

實際上，特斯拉內(nèi)華達超級工廠的擴建計劃早在今年1月就已啟動。特斯拉在其1月23日發(fā)布的財報中，分享了一張顯示擴建進度的圖片，圖中可見，在現(xiàn)有工廠不遠處，已有一片廣闊的土地被平整出來，并有挖掘機在緊鑼密鼓地進行施工準(zhǔn)備。

對于這座備受矚目的電動卡車工廠，特斯拉Semi項目的高級經(jīng)理Dan Priestley在最近一次財報分析師電話會議上透露，特斯拉的目標(biāo)是在2025年晚些時候?qū)崿F(xiàn)Semi電動卡車的首次下線。這一消息無疑為特斯拉的電動卡車戰(zhàn)略注入了強心劑，預(yù)示著Semi的大規(guī)模生產(chǎn)及市場普及即將邁入新階段。