隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，聯(lián)合電子憑借自身先進的技術能力和可靠的產(chǎn)品質量。2020年10月開始交付第一臺電橋，到2024年4月，電橋產(chǎn)品累計交付量已突破100萬臺。同時，聯(lián)合電子的逆變器產(chǎn)品和電機產(chǎn)品累計交付量也同樣突破了200萬和300萬，再創(chuàng)新高！

這些令人振奮的數(shù)字背后不僅標志著聯(lián)合電子在電力驅動領域的非凡表現(xiàn)，也彰顯了聯(lián)合電子在核心零部件的完整布局和市場拓展方面的強大實力。

電橋篇

電橋作為電驅動產(chǎn)品的集大成者，其性能和質量直接影響到整個系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。為減少電驅動系統(tǒng)重量，提高功率密度并進一步提高電驅動效率，聯(lián)合電子率先推出三合一集成的電驅動產(chǎn)品，并在2020年順利批量交付100kW 三合一電橋，產(chǎn)品上市后獲得了客戶的極大認可。為滿足客戶所需不同功率、扭矩和效率的要求，聯(lián)合電子陸續(xù)推出了EAU130、EAU150、EAU200、800V EAU250 SiC電橋和400V EAU150 &EAU200 SiC電橋等產(chǎn)品，并在電橋的基礎上開發(fā)集成了電子駐車、電子離合器、智能升壓模塊等創(chuàng)新功能。相關產(chǎn)品先后搭載在國內外主機廠的眾多品牌車型上。

圖1 二代三合一電橋主要性能參數(shù)

聯(lián)合電子的電橋產(chǎn)品采用模塊化和平臺化設計，通過變更電機、電控和減速箱的設計，可以迅速滿足不同客戶的功率、扭矩、效率需求。除此之外，為了進一步提升電橋效率和功率密度，并進一步減少電橋產(chǎn)品尺寸，聯(lián)合電子繼續(xù)開發(fā)了第二代高度集成化的EAU Gen2 三合一和多合一電橋產(chǎn)品，從2025年起會陸續(xù)批量交付，持續(xù)為客戶提供高效、可靠的電力驅動解決方案。

逆變器篇

從首個逆變器產(chǎn)品批產(chǎn)到如今正在開發(fā)的INV5U產(chǎn)品，聯(lián)合電子始終潛心開發(fā)逆變器產(chǎn)品，致力于推出高功率密度、高效率、高可靠性的產(chǎn)品，其中，跛行回家、防滑/防抱死控制、過零控制等功能獲得了客戶高度認可，贏得了良好的市場口碑。

圖2 INV5U主要性能參數(shù)

功率模塊

200萬臺逆變器的交付離不開自主封裝功率模塊的成功開發(fā)。目前，聯(lián)合電子正在開發(fā)新一代功率模塊PM6，采用低寄生電感設計（ESL<6nH）領先行業(yè)平均水平(ESL>10nH)，并可提升開關頻率，降低開關損耗，提升控制器系統(tǒng)效率。產(chǎn)品采用行業(yè)領先的轉模注塑工藝，芯片雙面銀燒結技術以及功率回路無綁定線等設計使得模塊的熱阻優(yōu)于市場平均30%，模塊的出流能力以及使用壽命大幅提升。結合智能驅動芯片，逆變器效率最高可達99.5%。PM6功率模塊預計于2025年中批產(chǎn)并搭載在INV5U以及DINV5U產(chǎn)品上推向市場。

豐富的產(chǎn)品形態(tài)

聯(lián)合電子致力于滿足客戶多樣需求，通過高度集成的模塊化設計，適配客戶電驅接口需求，保持聯(lián)合電子核心設計不變的情況下提供逆變磚形態(tài)的產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品的供貨范圍。配合本土團隊自主開發(fā)的軟硬件系統(tǒng)，能做到快速響應客戶問題，快速排查并解決故障。

電機篇

聯(lián)合電子致力于開發(fā)技術領先的設計方案，為客戶提供高效、高經(jīng)濟收益、高競爭力的驅動電機產(chǎn)品。

扁線繞組技術創(chuàng)新

聯(lián)合電子從2019年開始批產(chǎn)I-PIN扁線電機，并在2021年首次孵化出X-PIN繞組創(chuàng)新概念，隨后在2023年6月率先實現(xiàn)X-PIN扁線電機的批產(chǎn)，成功填補了國內繞組創(chuàng)新技術的空白點，為扁線電機市場注入了新的技術活力。

X-PIN繼承了I-PIN電機高槽滿率的優(yōu)秀基因，同時由于端部高度的極致縮短（相比Hair-PIN和Wave-PIN縮短8~25%)，可進一步提高驅動電機的效率與功率密度，同時在成本上也具備一定的經(jīng)濟優(yōu)勢，可為客戶提供更具競爭力的扁線電機產(chǎn)品。

先進油冷技術方案

油冷技術是電機散熱最有效的方案之一，優(yōu)異的油冷方案可以有效地提升電機的冷卻效果，進而提高電機的功率密度。聯(lián)合電子通過對電機損耗分布、傳熱路徑、換熱能力等方面綜合研究，全面布局油冷技術，為客戶提供最優(yōu)秀的冷卻方案。

為保持油冷技術的領先性，聯(lián)合電子在2024年開始重點開發(fā)更強冷卻性能的槽內直冷技術，此方案的持續(xù)性能與峰值性能占比可超過75%。

圖6 油冷技術方案創(chuàng)新

轉子拓撲方案進化

聯(lián)合電子電磁方案采用多目標優(yōu)化算法，在十幾年的開發(fā)過程中，平臺仿真軟件和遺傳算法已經(jīng)歷經(jīng)幾十代的迭新，加之算力的大幅增加，轉子拓撲經(jīng)歷了“一字型”，“V字型”，“V-型”，“雙V型”，“三V 型”的發(fā)展過程，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。

圖7 從左到右為永磁電機轉子拓撲結構演化路徑

更強勁動力

基于三層磁鋼布置的轉子拓撲設計，具有更為優(yōu)秀的凸極率，其磁阻轉矩比例達到了66.2%以上，在同樣的尺寸下，輸出扭矩增加4.8%，同時具備更優(yōu)的電氣安全性能。

更高效和更靜謐

在三層磁鋼的調制之下，電機的氣隙磁場變得更加正弦，極大的抑制了各階次的諧波，工況效率可提升0.32%，同時改善電機NVH性能，噪音降低約6dB。

新征程

100萬、200萬和300萬對聯(lián)合電子來說不僅是一個里程碑，更是一個新的開始?？萍捡{馭未來出行，聯(lián)合電子將繼續(xù)充滿熱情，務實敢為，以堅定的信念和創(chuàng)新的技術，迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇，共同譜寫更加輝煌的篇章。