在隧道施工這一充滿挑戰(zhàn)與未知的領(lǐng)域，安全管理與應(yīng)急救援的高效性直接關(guān)系到項(xiàng)目的順利進(jìn)行與人員的生命安全。面對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理手段的匱乏、信號(hào)覆蓋難題以及緊急情況下求助與調(diào)度的不暢，深圳鼎信智慧科技的隧道人員定位系統(tǒng)DX-DLS100-DW為隧道建設(shè)行業(yè)提供一種新的可能方式。

隧道施工需求與痛點(diǎn)剖析

1、管控手段缺失：傳統(tǒng)隧道施工依賴于人工監(jiān)督與口頭指令，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員安全意識(shí)的全面管控。指揮中心如同“盲人摸象”，難以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況。

2、信號(hào)盲區(qū)困擾：隧道內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜多變，信號(hào)極易受到巖石、土壤等自然障礙物遮擋，加之多徑效應(yīng)影響，傳統(tǒng)定位技術(shù)往往力不從心，誤差大且不穩(wěn)定。

3、求助與調(diào)度滯后：在緊急情況下，隧道內(nèi)的工作人員往往難以迅速發(fā)出求救信號(hào)，而調(diào)度中心也因信息滯后而無法做出及時(shí)有效的反應(yīng)。

小編給大家講講深圳鼎信智慧科技的DX-DLS100-DW隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

該系統(tǒng)采用UWB（超寬帶）實(shí)時(shí)高精度定位技術(shù)，從根本上解決隧道施工中（上述）痛點(diǎn)。該系統(tǒng)由UWB定位基站、人員定位終端以及定位計(jì)算引擎軟件三大核心組件構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)人員位置的精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、穩(wěn)定監(jiān)控。

1、精確度高：利用納秒級(jí)非正弦波窄脈沖進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)最高5-10cm的定位精度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)定位技術(shù)，為人員安全管理提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支撐。

2、實(shí)時(shí)性好：系統(tǒng)整體延時(shí)小于25ms，確保指揮中心幾乎無延遲獲取現(xiàn)場(chǎng)人員位置信息，為快速響應(yīng)提供可能。

3、穿透性、抗干擾強(qiáng)：UWB信號(hào)的高頻率（3-10GHz）特性使其能夠穿透部分障礙物，且不與常用無線信號(hào)同頻，有效降低信號(hào)干擾，提高定位穩(wěn)定性。

4、覆蓋面廣：在室外空曠環(huán)境下，信號(hào)覆蓋范圍可達(dá)200m；在隧道等室內(nèi)復(fù)雜環(huán)境中，也能保持30-50m的穩(wěn)定覆蓋，滿足隧道施工的全場(chǎng)景需求。

5、功耗低、壽命長(zhǎng)：人員定位終端功耗極低，僅為手機(jī)功耗的1%左右，胸卡式設(shè)備在1Hz頻率下可使用長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，降低運(yùn)維成本。

6、部署簡(jiǎn)單、維護(hù)便捷：系統(tǒng)采用以太網(wǎng)架構(gòu)，無線同步，無需專用時(shí)間同步器，簡(jiǎn)化部署流程。同時(shí)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)使得后續(xù)維護(hù)與升級(jí)輕松高效。