據(jù)行業(yè)內(nèi)部權(quán)威人士透露，中國碳化硅（SiC）芯片市場正迎來一場價格革命，預計未來兩年內(nèi)其價格降幅或?qū)⒏哌_30%。這一積極展望主要得益于本土生產(chǎn)商在電動汽車領(lǐng)域的認證突破與制造能力的顯著擴張。

隨著越來越多中國供應商獲得電動汽車市場的準入資格，并著手擴大生產(chǎn)規(guī)模，業(yè)內(nèi)普遍預期，到2025年底，國產(chǎn)SiC元件將大規(guī)模進軍電動汽車市場，有效撼動長期以來由國際供應商占據(jù)的主導地位。這一轉(zhuǎn)變標志著中國SiC產(chǎn)業(yè)從依賴進口向自給自足乃至出口的轉(zhuǎn)變邁出了堅實步伐。

盡管中國在SiC技術(shù)的開發(fā)上起步較晚，且目前仍處于批量生產(chǎn)的初級階段，特別是在電動汽車用SiC芯片方面，但其發(fā)展勢頭之迅猛不容忽視。特斯拉、比亞迪、理想汽車及小米等國內(nèi)外知名車企已紛紛在其熱銷電動車型中采用SiC組件，這一趨勢無疑為中國SiC產(chǎn)業(yè)注入了強勁動力。

尤為值得一提的是，中國幾家主要的SiC元件制造商，如天岳先進、芯聯(lián)集成和士蘭微電子，在SiC業(yè)務領(lǐng)域均實現(xiàn)了顯著的業(yè)績增長，展現(xiàn)出中國企業(yè)在這一高科技領(lǐng)域的強大競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

電動汽車市場的持續(xù)繁榮為SiC器件提供了廣闊的發(fā)展空間。據(jù)分析，2024年上半年，搭載SiC器件的電動汽車成本已較之前降低了15%至20%，而SiC的單價也已降至與IGBT相當?shù)乃?，進一步增強了其市場吸引力。

展望未來，隨著8英寸晶圓產(chǎn)能的逐步增加，預計到2025年，SiC元件的價格有望實現(xiàn)更大幅度的下降，降幅或高達30%。這一價格優(yōu)勢將加速SiC元件在電動汽車及其他領(lǐng)域的普及應用，為中國乃至全球SiC市場的格局帶來深遠影響。