并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)具備兩種能量傳輸途徑，能夠使電機與發(fā)動機同時或獨立地為汽車提供動力。這種配置允許車輛以類似純電動車或低排放車輛的方式運行，盡管不能完全依靠電力驅動。此系統(tǒng)的驅動模式主要分為三種：純電動模式、純發(fā)動機模式以及混合動力模式。

電動模式

當車輛處于啟動或低速行駛等低負載狀態(tài)，并且電池電量充足時，考慮到此時發(fā)動機的燃油效率較低且排放問題較為嚴重，系統(tǒng)會選擇關閉發(fā)動機，單獨采用電池供電，通過電機來驅動車輛。這樣做有助于節(jié)省燃料并減少排放。然而，在電池電量不足時，為了保護電池，系統(tǒng)將自動切換至行車充電模式。

發(fā)動機模式

在高速公路上平穩(wěn)高速行駛或在城市郊區(qū)等對排放要求不嚴格的區(qū)域行駛時，車輛可以僅依靠發(fā)動機驅動，以提高效率和燃油經(jīng)濟性。此時發(fā)動機運行在其最佳工作區(qū)間，確保了傳動系統(tǒng)的高效率。

混合動力模式

在需要快速加速或爬坡時，發(fā)動機和電機會同時運作，電機輔助發(fā)動機提供必要的額外動力，以滿足這些高功率需求的場景。這種模式下，汽車的動力輸出達到最優(yōu)狀態(tài)，確保了出色的駕駛表現(xiàn)和能效。