程瑜

安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 201801

摘要：為了改善環(huán)境質(zhì)量，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車(chē)因零排放、低噪聲和低碳環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)得到的大力支持與大眾的高度認(rèn)可。隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的不斷增加，充電樁的建設(shè)和發(fā)展便成為當(dāng)前的重中之重，但現(xiàn)在市面上的充電樁充電速度慢、安全性差且車(chē)和樁之間無(wú)法互聯(lián)互通，造成資源的浪費(fèi)。為此本文對(duì)充電樁智能化、通用化技術(shù)進(jìn)行了研究。首先描述充電樁技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，其次立足電網(wǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，研究了智能充電樁的設(shè)計(jì)原理和關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)尾對(duì)智能充電樁的發(fā)展方向和市場(chǎng)前景進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；設(shè)計(jì)技術(shù)；發(fā)展和規(guī)劃

1新能源汽車(chē)智能充電樁技術(shù)分析

1.1充電樁的充電模式

目前的充電樁建設(shè)下，根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》要求。充電樁分為直流充電樁、交流充電樁，他們分別對(duì)應(yīng)直流充電模式和交流充電模式。根據(jù)兩者充電原理不同，交流充電樁可以被設(shè)計(jì)得很小很便捷，不需要什么多余的東西，因?yàn)榻涣鞒潆姌稛o(wú)法直接連接電動(dòng)汽車(chē)的電池，所以無(wú)法設(shè)置大電流充電，這就導(dǎo)致無(wú)法滿足現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)電池的充電速度。而直流充電樁由于需要內(nèi)置很多設(shè)備，所以就只能設(shè)計(jì)得很大，再加上直流充電樁直接輸出給電動(dòng)汽車(chē)直流電，所以不管電動(dòng)汽車(chē)電池性能變得再好，充電時(shí)所需的電流再大，直流充電樁都可以隨著升級(jí)，增加充電功率。因此使用直流充電樁進(jìn)行充電的時(shí)間就會(huì)變得很短，也就更容易滿足用戶的使用的需求。

1.2充電樁的市場(chǎng)需求

隨著對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策慢慢轉(zhuǎn)為對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼政策，預(yù)計(jì)未來(lái)三年，新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展將逐漸放緩，但電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展形勢(shì)將會(huì)一片大好，以現(xiàn)在車(chē)樁比3:1的狀況來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展會(huì)變得特別火爆。

2新能源汽車(chē)充電樁的發(fā)展前景分析

2.1智能充電樁發(fā)展模式

2.1.1“智能互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式

“互聯(lián)網(wǎng)智能充電樁＋服務(wù)市場(chǎng)”的模式，以智能充電樁為，依據(jù)電力負(fù)荷大，智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)充電樁降低充電速度的情況，優(yōu)先在中大型城市發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)并建立配套的餐飲、健身、美容、便利店、商品零售和休閑娛樂(lè)的商業(yè)體系。例如特來(lái)電與酒店、店鋪以及肯德基等餐飲場(chǎng)所布局充電樁，目的就是將充電樁打造成一種配套設(shè)施。

與云計(jì)算搭建服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)云端管理為充電樁運(yùn)營(yíng)商提供多種充電功率選擇和用電低谷時(shí)段提醒，從而有效降低充電樁運(yùn)營(yíng)成本。

2.1.2智能共享充電模式

截至目前為止，我國(guó)車(chē)樁比才達(dá)到3：1，距離1:1的車(chē)樁比目標(biāo)還相差很遠(yuǎn)，而且據(jù)統(tǒng)計(jì)2020年有36%的公共充電樁被燃油車(chē)占領(lǐng)。在這種數(shù)量不足還被其他車(chē)種占據(jù)的背景下，就需要發(fā)展一種可以提升私家車(chē)充電樁利用率的新模式－充電樁智能共享充電模式，為用戶提供充電便利性。在客戶租用期間，網(wǎng)上數(shù)據(jù)平臺(tái)展示充電樁是否在占用以及使用截止時(shí)間，合理規(guī)劃充電樁使用效果。

2.2智能充電樁前景展望

2.2.1大功率智能充電樁是未來(lái)發(fā)展的應(yīng)用趨勢(shì)

在電動(dòng)汽車(chē)電池不斷升級(jí)的同時(shí)，充電樁的技術(shù)卻沒(méi)有被重視，這就導(dǎo)致了電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)與充電樁充電技術(shù)之間的差距越來(lái)越大，電動(dòng)汽車(chē)所需充滿電的時(shí)間也不斷增加，伴隨著充電時(shí)間的越來(lái)越長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)用戶的使用體驗(yàn)也越來(lái)越差，嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)步?？吹娇焖俪潆姌督ㄔO(shè)的短板后，深圳市已經(jīng)開(kāi)始布局大功率直流快充樁建設(shè)目標(biāo)。深圳市相關(guān)部門(mén)鼓勵(lì)發(fā)展大功率公共快速充電樁，彌補(bǔ)公共領(lǐng)域大功率直流快充充電樁不足，充電難的問(wèn)題。隨后，深圳市交通委員在市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)象方面提出了建樁目標(biāo)。尤其是提出要擴(kuò)大大功率直流充電樁的建設(shè)數(shù)量，保證用戶對(duì)充電的需求。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示：“特斯拉V3超級(jí)充電樁已經(jīng)可以投入使用，大充電功率可達(dá)250KW，20分鐘就可補(bǔ)滿特斯拉一天的用電量。”目前國(guó)外智能充電樁充電功率已經(jīng)開(kāi)始布局大充電功率可達(dá)350KW的智能充電樁；BlinkCharging合作CHAKRATEC推出直流快充解決方案，不僅能緩解電網(wǎng)用電緊張的問(wèn)題，還能降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)充電樁費(fèi)用。福特充電網(wǎng)絡(luò)效率提高30%，充電10分鐘續(xù)航增加100公里；國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)基本都在400km-700km之間，所以現(xiàn)在60KW-150KW的直流充電樁已經(jīng)不能滿足其充電需要。通過(guò)市場(chǎng)上的充電樁發(fā)展情況來(lái)看，大功率充電樁將會(huì)是未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。

2.2.2智能有序充電是電網(wǎng)對(duì)智能充電樁的發(fā)展要求

據(jù)電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)的充電的時(shí)間都處在17:00-0:00，而用電高峰期則集中在19:00-22:00，充電樁用電負(fù)荷與家庭用電負(fù)荷重疊在一起，在3h內(nèi)形成用電高峰期，嚴(yán)重影響電網(wǎng)的電力負(fù)荷；而過(guò)了這3h高峰期后，有8h的家用電低谷期，電力負(fù)荷只有20%左右。因此可以在智能充電樁上運(yùn)用信息分析技術(shù)和5G技術(shù)，主動(dòng)為用戶提供合理的充電時(shí)間設(shè)置以及低谷期電費(fèi)優(yōu)惠價(jià)格，用戶可根據(jù)自己的情況選擇是否聽(tīng)取該設(shè)置方式，這樣就可以利用這8h的低谷期對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，形成一種有序錯(cuò)峰充電模式，這樣做可以使現(xiàn)有不少社區(qū)配電網(wǎng)無(wú)需進(jìn)行電網(wǎng)改造就能實(shí)現(xiàn)社區(qū)內(nèi)所有電動(dòng)車(chē)輛穩(wěn)定充電。

面對(duì)小區(qū)充電難，電力不足等問(wèn)題，電網(wǎng)預(yù)計(jì)今年在全國(guó)大部分小區(qū)內(nèi)建設(shè)12萬(wàn)個(gè)可支持有序充電的充電樁來(lái)解決這些問(wèn)題。電網(wǎng)還聯(lián)合中電聯(lián)，制定V2G標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)有序充電的進(jìn)程。

2.2.3智能充電樁無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用前景

根據(jù)“新基建”的發(fā)展目標(biāo)，無(wú)感支付將會(huì)越來(lái)越重要，而無(wú)感支付其中就包括無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用。目前無(wú)線充電技術(shù)有：電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式和電場(chǎng)耦合式。電磁感應(yīng)式充電樁基本原理是在收發(fā)端各安裝一個(gè)線圈，在充電樁發(fā)射端連接電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端感應(yīng)電磁信號(hào)并產(chǎn)生電流給電動(dòng)汽車(chē)充電，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電技術(shù)的電能傳輸。這種方式無(wú)線輸出功率大、制造技術(shù)成熟、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。但是充電效率低、難以滿足大功率傳輸需求，傳輸距離短。無(wú)線電波式充電樁的基本原理是將微波的能量轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線電力傳輸。主要由微波發(fā)射器和微波接收裝置組成，可以將從障礙物反彈回來(lái)的無(wú)線電波輕松獲取，從而實(shí)現(xiàn)能量的接收。這種方式的傳輸距離較遠(yuǎn)，可達(dá)10米，但是轉(zhuǎn)化效率低，傳輸功率基本都以無(wú)線電的形式浪費(fèi)掉。電場(chǎng)耦合式充電樁的基本原理是利用通過(guò)沿垂直方向耦合兩組非對(duì)稱偶極子而產(chǎn)生的磁感電場(chǎng)來(lái)傳輸電力，具有很強(qiáng)的抗水平錯(cuò)位的能力。這種方式充電效率傳輸可達(dá)到70%-80%，非常適合短距離充電。

3安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

3.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

3.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

3.3.1系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程序。

3.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。

3.4.2.實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。

3.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

3.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

3.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

3.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

3.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送

3.4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

3.5系統(tǒng)硬件配置

類型	型號(hào)	圖片	功能
安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)	AcrelCloud-9000		安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求，提供電動(dòng)汽車(chē)充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車(chē)主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給，能計(jì)時(shí)，計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購(gòu)電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁	AEV-AC007D		額定功率7kW，單相三線制，防護(hù)等級(jí)IP65，具備防雷 保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC030D		額定功率30kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn) 程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC060S		額定功率60kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC120S		額定功率120kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
10路電瓶車(chē)智能充電樁	ACX10A系列		10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，免費(fèi)充電 ACX10A-YHW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防護(hù)等級(jí)IP65，僅支持免費(fèi)充電
2路智能插座	ACX2A系列		2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡充電
20路電瓶車(chē)智能充電樁	ACX20A系列		20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX20A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX20A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，免費(fèi)充電
落地式電瓶車(chē)智能充電樁	ACX10B系列		10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告
智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)	ANet-2E4SM		4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊。
	擴(kuò)展模塊ANet-485		M485模塊：4路光耦隔離RS485
	擴(kuò)展模塊ANet-M4G		M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通
導(dǎo)軌式單相電表	ADL200		單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級(jí) 支持Modbus和645協(xié)議 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式電能計(jì)量表	ADL400		三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計(jì)，總正反向無(wú)功電能統(tǒng)計(jì)；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級(jí)，無(wú)功電能精度2級(jí) 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
無(wú)線計(jì)量?jī)x表	ADW300		三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，有功電能計(jì)量（正、反向）、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測(cè)溫；1路剩余電流測(cè)量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級(jí)（改造項(xiàng)目） 證書(shū)：CPA/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式直流電表	DJSF1352-RN		直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量，復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì)，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入較大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí)，1路485通訊，1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
面板直流電表	PZ72L-DE		直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入較大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí) 證書(shū)：CE認(rèn)證
電氣防火限流式保護(hù)器	ASCP200-63D		導(dǎo)軌式安裝，可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無(wú)線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。

4結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)充電樁進(jìn)行由表及里，由淺入深的分析研究，通過(guò)對(duì)充電樁市場(chǎng)的了解，對(duì)智能充電樁進(jìn)行分析，分析智能充電樁目前的發(fā)展模式狀況以及未來(lái)發(fā)展前景的展望，主要完成以下工作內(nèi)容：分析目前市場(chǎng)對(duì)充電樁發(fā)展的需求，提出目前充電樁需要滿足安全性、監(jiān)測(cè)性和快充性等性能需求。根據(jù)電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)智能充電樁進(jìn)行整體設(shè)計(jì)并創(chuàng)新性的提出將智能電網(wǎng)平臺(tái)與智能充電樁通過(guò)通訊模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，來(lái)保證用戶使用體驗(yàn)。創(chuàng)新型的“互聯(lián)網(wǎng)智能充電樁＋房地產(chǎn)行業(yè)＋電網(wǎng)”的發(fā)展模式，完善了社區(qū)內(nèi)智能充電樁重復(fù)建設(shè)、分布不合理、物業(yè)管理等問(wèn)題，保證了電網(wǎng)在社區(qū)內(nèi)對(duì)配電網(wǎng)的建設(shè)，為智能充電樁電力供應(yīng)提供了后勤保障。

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審核編輯 黃宇