8月27日，最新行業(yè)資訊顯示，小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，其自主研發(fā)的智能駕駛芯片已順利完成流片階段，標(biāo)志著這一關(guān)鍵技術(shù)的實質(zhì)性進展。

據(jù)悉，小鵬汽車的這款智駕芯片是專為滿足高度AI需求及支持端到端大模型運算而設(shè)計的，它集成了艙駕一體的先進中央計算架構(gòu)，展現(xiàn)出驚人的“AI算力，其性能直逼三顆市場主流智能駕駛芯片的總和”。這一成就不僅彰顯了小鵬在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也預(yù)示著其自動駕駛解決方案將邁向更高層次。

追溯至2020年，小鵬汽車便啟動了自研芯片項目，至今已組建起一支規(guī)模介于200至300人的專業(yè)團隊，致力于將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力。該芯片的研發(fā)緊密圍繞小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的端到端大模型戰(zhàn)略展開，為自動駕駛技術(shù)的全面落地奠定了堅實基礎(chǔ)。

今年早些時候，小鵬汽車更是推出了能夠量產(chǎn)上車的端到端智能駕駛大模型，該模型集成了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)劃控制大模型XPlanner以及大語言模型XBrain三大核心部分，進一步推動了自動駕駛技術(shù)的智能化與實用化進程。

小鵬汽車CEO何小鵬對智駕團隊寄予厚望，他設(shè)定了與Waymo（全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)）對標(biāo)的宏偉目標(biāo)，并期待在18個月甚至更短的時間內(nèi)，使小鵬的自動駕駛技術(shù)達到Robotaxi（自動駕駛出租車）的商業(yè)化運營水平。

與此同時，在新能源汽車領(lǐng)域的另一場技術(shù)盛宴——NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌也宣布了自家在智能駕駛芯片領(lǐng)域的重大進展：智能駕駛芯片神璣NX9031成功流片。這款芯片采用了先進的32核大小核CPU架構(gòu)，搭配LPDDR 5x高速內(nèi)存，實現(xiàn)了8533Mbps的驚人數(shù)據(jù)傳輸速率。其內(nèi)置的高動態(tài)范圍高性能ISP具備6.5G Pixel/s的像素處理能力，且處理延時低至前所未有的水平，再次展示了中國新能源汽車品牌在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的強大研發(fā)實力。