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除了IATF16949體系認(rèn)證 AEC-Q200產(chǎn)品測試 車規(guī)級(jí)電感還需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)要求

CODACA科達(dá)嘉電感 ? 來源:CODACA科達(dá)嘉電感 ? 作者:CODACA科達(dá)嘉電感 ? 2024-09-10 15:26 ? 次閱讀
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在《關(guān)于車規(guī)品AEC-Q200測試,您了解哪些?》一文中,我們介紹了AEC-Q200測試對(duì)于確保汽車電子產(chǎn)品高品質(zhì)與安全性的重要價(jià)值,以及AEC-Q200測試針對(duì)電子元器件的主要檢測項(xiàng)目、關(guān)注點(diǎn)等。那么,磁性元件供應(yīng)商通過了IATF16949體系認(rèn)證,且產(chǎn)品通過了AEC-Q200測試,向客戶提供的一定是車規(guī)品嗎?

Part1 衡量車規(guī)品的幾個(gè)關(guān)鍵

實(shí)際上,車規(guī)品并不局限于管理體系的審核和AEC-Q200產(chǎn)品測試報(bào)告的要求。在汽車行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量的管控過程,如何防錯(cuò)(強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防)、減少質(zhì)量波動(dòng)(保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性與一致性)更為重要。因此,除了關(guān)注管理體系、產(chǎn)品測試標(biāo)準(zhǔn),還要關(guān)注產(chǎn)品的制程管控體系等。關(guān)于車規(guī)品,以下幾個(gè)方面值得關(guān)注。

1、汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證

隨著全球汽車市場的不斷擴(kuò)大和競爭的日益激烈,汽車制造商們一直在尋求提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本并增強(qiáng)市場競爭力。在這樣的背景下,德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)和國際汽車工作組(IATF)分別制定了VDA和IATF16949標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均強(qiáng)調(diào)了過程方法,即通過控制和管理生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié),確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

其中,VDA主要適用于德國的汽車制造企業(yè),其在歐洲和其他地區(qū)的汽車行業(yè)也有廣泛應(yīng)用,主要包括VDA 6.1、VDA 6.2、VDA 6.3、VDA 6.5等。VDA 6.1是質(zhì)量管理體系審核,VDA 6.3是過程審核,而VDA?6.5是產(chǎn)品審核。

而IATF16949標(biāo)準(zhǔn)則是由國際汽車工作組開發(fā),旨在為全球汽車制造業(yè)提供統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系框架,適用于汽車整車廠和零部件制造商。它基于ISO9001基礎(chǔ),加強(qiáng)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是國際汽車行業(yè)的質(zhì)量體系規(guī)范。

2、產(chǎn)品遵循AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)要求

汽車電子產(chǎn)品需要遵守AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)測試要求,以驗(yàn)證元器件在各種惡劣條件下的可靠性??煽啃詼y試要求進(jìn)行高溫老化測試、溫度循環(huán)測試、振動(dòng)測試、沖擊測試等。有些產(chǎn)品雖然進(jìn)行了AEC-Q200測試,但實(shí)際產(chǎn)品符合AEC-Q200檢測能力的可能只有一項(xiàng)或幾項(xiàng)。

在最新的AEC-Q200 Rev E標(biāo)準(zhǔn)中,適用于磁性元件(電感/變壓器)的AEC-Q200 Table 5測試項(xiàng)目有10多項(xiàng),如果廠家申請(qǐng)的檢測項(xiàng)目沒有覆蓋電感可靠性測試項(xiàng)目的所有能力,產(chǎn)品可能就無法承受車輛環(huán)境下復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn),從而給后續(xù)使用帶來風(fēng)險(xiǎn)。

3、車規(guī)品質(zhì)量設(shè)計(jì)及控制要求

車規(guī)品除了要通過AEC-Q200可靠性測試,還需要滿足其他特定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí),需充分考慮到產(chǎn)品的可靠性及穩(wěn)定性,關(guān)鍵過程CPK要求1.67以上;設(shè)計(jì)壽命一般要求15年以上,通常需要滿足零失效的要求。而工業(yè)品可靠性相對(duì)較低,允許一定程度的故障率。雖然有些工業(yè)品也通過了AEC-Q200可靠性測試,但卻不能替代汽車品。因?yàn)槠嚻繁仨殗?yán)格按照汽車品質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)及過程管控。

4、檢測樣品與批量采購產(chǎn)品質(zhì)量一致

在產(chǎn)品審核方面,有些企業(yè)提供了產(chǎn)品的AEC-Q200測試報(bào)告,但由于其生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量管控問題,其通過測試的產(chǎn)品型號(hào)與實(shí)際批量采購產(chǎn)品質(zhì)量不一致?;蛘邚S家只申請(qǐng)了部分型號(hào)的產(chǎn)品檢測,卻對(duì)外宣稱所有型號(hào)都通過了AEC-Q200測試,這都可能導(dǎo)致后續(xù)產(chǎn)品使用出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

Part2 車規(guī)品開發(fā)及質(zhì)量管控要求

由于汽車行業(yè)的高品質(zhì)要求,車規(guī)品對(duì)供應(yīng)商及產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系、制程管控、原材料和生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品可靠性的要求等都非常高。其中,產(chǎn)品的先期策劃和制造工藝控制、過程管控很關(guān)鍵。

1、產(chǎn)品開發(fā)遵循APQP

產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)是IATF16949中的六大核心工具之一,也是質(zhì)量管理體系的一部分,它是一種用來確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需步驟的結(jié)構(gòu)化方法。質(zhì)量策劃的目標(biāo)是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性。汽車品的開發(fā)流程需嚴(yán)格按照APQP流程來開發(fā)。

APQP 主要步驟包括:

1、計(jì)劃和確定項(xiàng)目Plan and Define
2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)Product Design and Development
3、過程設(shè)計(jì)和研發(fā)Process Design and Development
4、產(chǎn)品和過程驗(yàn)證Product and process validation
5、客戶反饋和持續(xù)改善Feedback Assessment and Corrective Action

APQP每個(gè)階段都為下一個(gè)階段提供了必要的基礎(chǔ)。不僅確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,而且確保了生產(chǎn)過程的高效和穩(wěn)定。正是這種全面而系統(tǒng)的方法,使得APQP在汽車行業(yè)中獲得了廣泛的認(rèn)可。

2、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求

車規(guī)電子元件的工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高,通常包括:原材料選擇、制造工藝控制、封裝技術(shù)、可靠性測試、電性能測試、外觀檢查、質(zhì)量認(rèn)證、環(huán)保要求、過程監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)控制等。

其中,制造工藝控制和過程管控很關(guān)鍵。在制造工藝控制方面,汽車品對(duì)產(chǎn)線有非常嚴(yán)格的要求。需要在嚴(yán)格定義的生產(chǎn)線上生產(chǎn)制造,在控制工藝能力和測量設(shè)備穩(wěn)定性的前提下,盡可能將偏差控制在最小范圍內(nèi),并對(duì)每批產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進(jìn)行檢查,確保有效的質(zhì)量控制和預(yù)先檢測可能出現(xiàn)的故障。

而針對(duì)過程監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)控制,汽車品要求采用統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)方法,對(duì)生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的質(zhì)量問題。這些高標(biāo)準(zhǔn)的工藝質(zhì)量要求,旨在確保車規(guī)電子元件能夠在復(fù)雜和惡劣的工作環(huán)境中長時(shí)間穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

科達(dá)嘉汽車品生產(chǎn)車間

Part3 車規(guī)品通用標(biāo)準(zhǔn)文件要求

1、PPAP

PPAP的中文全稱是生產(chǎn)零件批準(zhǔn)程序(Production Parts Approval Process),它是確保汽車零部件質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)流程。PPAP用來確定供貨商在零部件實(shí)際量產(chǎn)的過程已經(jīng)正確理解了客戶的工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)格中的所有要求,評(píng)估其是否具有持續(xù)滿足這些要求的潛在能力。

PPAP的目標(biāo)是在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車零部件時(shí)確保質(zhì)量,要求用于汽車供應(yīng)鏈中的所有零件皆需擁有詳細(xì)完整的數(shù)據(jù)和文件,這些文件能夠支持客戶的生產(chǎn)批準(zhǔn)程序以及相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

PPAP有5個(gè)不同提交等級(jí) :
等級(jí)1 – 僅向客戶提交零部件提交保證書(PSW)。
等級(jí)2 – 提交樣品和有限支持?jǐn)?shù)據(jù)的零件提交保證書PSW。
等級(jí)3 – 樣品和完整的支持性數(shù)據(jù)的PSW(文件最完整)
等級(jí)4 – 零件提交保證書PSW和客戶定義的其他要求。
等級(jí)5 – 帶有產(chǎn)品樣本的零件提交保證書和完整的支持?jǐn)?shù)據(jù)。

科達(dá)嘉車規(guī)品可提供PPAP等級(jí)3文件或滿足客戶的其他需求,等級(jí)3提供的文件內(nèi)容如下:
※ PSW零件提交保證書
※ Data sheet 承認(rèn)書
※ Engineering Change Documents工程變更文件
※ Design-FMEA (failure mode and effects analysis)- DFMEA
※ Process-FMEA PFMEA失效模式和影響分析
※ Control plan控制計(jì)劃
※ Measurement system analysis studies (MSA)測量系統(tǒng)分析研究
※ Process flow chart生產(chǎn)流程圖
Test results – AEC-Q200可靠性測試報(bào)告
※ Material, performance test results材料和成品測試結(jié)果
※ Initial process studies初始制程研究
※ Sample product樣品
※ REACh / RoHS 文件

2、IMDS/CAMDS(原材料物質(zhì)成分)要求

為了限制或禁止使用某些對(duì)環(huán)境和人類健康有害的物質(zhì),汽車行業(yè)對(duì)其產(chǎn)品的材料和成分進(jìn)行有效的管理和控制,這就是IMDS的作用。

IMDS (International Material Data System)國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)是由多家汽車制造商和約12萬家供應(yīng)商使用的原材料數(shù)據(jù)系統(tǒng),數(shù)據(jù)包含所有材料及其化學(xué)成分,所有用于汽車制造的材料都被收集、更新、分析并歸檔到IMDS中。IMDS是原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商遵守法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和法律(國家和國際)的指南,CAMDS是IMDS的中國版。

IMDS有助于提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性和環(huán)境性能,同時(shí)也有助于汽車行業(yè)的創(chuàng)新和競爭力??七_(dá)嘉電子可以根據(jù)客戶需求提供IMDS/CAMDS 相關(guān)資料。

3、環(huán)保要求

出于對(duì)環(huán)境的保護(hù)和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,汽車電子行業(yè)要求產(chǎn)品符合RoHS, REACH, Halogen Free等環(huán)保法規(guī)要求。作為有核心競爭力的磁性元件生產(chǎn)商,科達(dá)嘉電子充分意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性,設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品均符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

Part4 其他要求

近年來,汽車電子行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的需求越來越體現(xiàn)了以客戶需求為導(dǎo)向的發(fā)展趨勢。除了滿足上述標(biāo)準(zhǔn)體系要求,有些客戶可能還會(huì)要求廠家提供汽車品產(chǎn)品組合、產(chǎn)品路線圖等相關(guān)資料,以驗(yàn)證評(píng)估企業(yè)在汽車電子領(lǐng)域的綜合實(shí)力。

科達(dá)嘉電子專注電感研制23年,為汽車電子領(lǐng)域提供低損耗、高可靠性車規(guī)級(jí)電感器方案??七_(dá)嘉嚴(yán)格按照汽車質(zhì)量管理體系IATF16949的相關(guān)要求進(jìn)行汽車品質(zhì)量管控,德系客戶采用VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)。

科達(dá)嘉嚴(yán)格甄選原材料供應(yīng)商,產(chǎn)品開發(fā)流程嚴(yán)格遵循APQP,并采用先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES系統(tǒng))加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制、物料管理和質(zhì)量追溯管理等,通過數(shù)字化管理手段提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的全流程可追溯。公司擁有CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室,可自主進(jìn)行全面的AEC-Q200測試。

20多年的行業(yè)積累及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,科達(dá)嘉擁有電感核心材料自主研制能力和產(chǎn)品定制能力,經(jīng)驗(yàn)豐富的磁性元件研發(fā)團(tuán)隊(duì)可根據(jù)客戶需求進(jìn)行電感產(chǎn)品快速定制開發(fā),滿足汽車電子領(lǐng)域客戶多樣化、靈活性等創(chuàng)新需求。

審核編輯 黃宇

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    :2016質(zhì)量體系的審核,并獲得德國TüV萊茵認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的認(rèn)證證書!這標(biāo)志著MDD在汽車行業(yè)質(zhì)量管理領(lǐng)域邁上了新的臺(tái)階,為公司持續(xù)深耕汽車市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)! 二、IATF
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    MDD辰達(dá)半導(dǎo)體通過<b class='flag-5'>IATF</b> <b class='flag-5'>16949</b><b class='flag-5'>認(rèn)證</b>,以<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>品質(zhì)賦能汽車電子新未來