9月19日，2024云棲大會盛大開幕，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬與英偉達全球副總裁、前小鵬汽車副總裁及汽車事業(yè)部負責人吳新宙共聚一堂，參與了一場深度圓桌討論。在對話中，何小鵬深入剖析了汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，并分享了小鵬汽車的戰(zhàn)略藍圖。

何小鵬指出，隨著生產(chǎn)能力與銷售模式的雙重變革，最終將引領規(guī)模經(jīng)濟的深刻轉(zhuǎn)型。他預見，當軟件的規(guī)模經(jīng)濟與硬件的生態(tài)規(guī)模經(jīng)濟深度融合，中國汽車行業(yè)將面臨激烈的競爭洗牌，最終能夠屹立不倒的企業(yè)將屈指可數(shù)。他強調(diào)，AI技術將成為決定硬件產(chǎn)品競爭力的關鍵因素，缺乏AI能力的硬件品牌將面臨巨大挑戰(zhàn)，而融合AI技術的產(chǎn)品則能顯著提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和銷售模式。

展望未來，何小鵬將新能源車市場的下一個關鍵賽點設定在年產(chǎn)銷100萬輛新能源汽車的門檻上，認為這是企業(yè)能否在競爭中脫穎而出的基礎條件。同時，小鵬汽車在此次云棲大會上展示了其AI汽車P7+，該車搭載了行業(yè)領先的端到端大模型，彰顯了小鵬在自動駕駛領域的領先地位。

小鵬汽車與阿里云的合作也持續(xù)深化，雙方在AI算力方面的合作規(guī)模在過去兩年間實現(xiàn)了四倍以上的增長。何小鵬表示，這一合作將助力小鵬汽車進一步拓展自動駕駛技術的邊界，提升用戶體驗。小鵬汽車不僅成功將端到端大模型應用于量產(chǎn)車型，還將其深度融入座艙場景，通過自主研發(fā)的“全域大語言模型”X-GPT及通義千問，全面升級了車載助理系統(tǒng)。

值得一提的是，小鵬汽車在今年5月已在國內(nèi)率先實現(xiàn)端到端自動駕駛的量產(chǎn)落地，并迅速在全國范圍內(nèi)推廣。面對未來自動駕駛算力需求的持續(xù)增長，小鵬汽車宣布每年將投入35億元用于研發(fā)，其中7億元專注于算力訓練，以確保在自動駕駛領域的持續(xù)領先。

財務數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在2024年第二季度表現(xiàn)出色，實現(xiàn)營收81.1億元，同比增長60.2%；汽車交付量達到30，207輛，同比增長30.2%。何小鵬在財報電話會上透露，隨著小鵬MONA M03的上市，公司正步入一個強勁的產(chǎn)品周期和快速發(fā)展階段，未來三年內(nèi)將有多款全新及改款車型密集推出，進一步鞏固和擴大市場份額。