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共享單車物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的定義及技術(shù)要求解讀

5qWN_ChinaStand ? 2017-11-30 08:33 ? 次閱讀
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近日,在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟全會(huì)上,ofo小黃車聯(lián)合移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國信息通信研究院、以及三大運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商、模組廠商、芯片廠商、卡商等企業(yè)發(fā)布了《面向窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的共享單車終端技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》)。

《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容

《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求終端必須安全可靠,并且對(duì)共享單車終端數(shù)據(jù)采集、上報(bào)、維護(hù)和安全等方面提出相關(guān)要求,共享單車用戶的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行嚴(yán)格保密,不得發(fā)生泄漏。

標(biāo)準(zhǔn)提出,“共享單車行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模巨大,一旦遭受攻擊,安全和隱私將面臨巨大威脅?!?共享單車的智能終端作為數(shù)據(jù)發(fā)送的載體,需要保證從應(yīng)用終端到通信網(wǎng)絡(luò)各層面的數(shù)據(jù)安全性,不因受到攻擊而造成數(shù)據(jù)泄露。終端聯(lián)網(wǎng)發(fā)送數(shù)據(jù)需要加密處理,同時(shí)終端在做FOTA升級(jí)時(shí)FOTA的升級(jí)包也必須加密處理,保證數(shù)據(jù)通信的安全性。此外終端和服務(wù)器之間需要做相關(guān)的身份認(rèn)證,保證只有認(rèn)證通過的終端才可以訪問相關(guān)的服務(wù)器。

同時(shí),共享單車智能終端必須具備遠(yuǎn)程維護(hù)能力,數(shù)據(jù)需要包含單車的定位信息、單車的狀態(tài)信息、單車的報(bào)警信息以及相關(guān)的業(yè)務(wù)信息,便于相關(guān)運(yùn)營人員維修及調(diào)度。

《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》從五個(gè)方面提出技術(shù)要求,包括終端基本技術(shù)要求、信道劃分、無線通信協(xié)議要求、可靠性標(biāo)要求、電源適應(yīng)性要求及其他技術(shù)要求。

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)通信協(xié)議、信道劃分等都提出了詳細(xì)的要求,還包括上傳數(shù)據(jù)的類型和頻次,存儲(chǔ)位置等。以ofo小黃車為例,其綜合大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)連接經(jīng)驗(yàn),在確保終端滿足功能正常使用的情況下,不對(duì)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)帶來大規(guī)模的負(fù)荷沖擊。

在可靠性方面,《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》不再局限于通用終端的技術(shù)要求。為保證共享單車智能終端在多種惡劣環(huán)境下安全可靠使用,對(duì)12個(gè)方面提出了可靠性技術(shù)要求。例如,高溫負(fù)荷技術(shù)要求中,終端在高溫60攝氏度下,處于供電狀態(tài)要求連續(xù)工作24h;低溫負(fù)荷技術(shù)要求中,終端在-20攝氏度下,處于供電狀態(tài)要求連續(xù)工作24h。此外還有冷熱對(duì)沖、跌落、浸水、泥水、錘擊等技術(shù)要求,滿足終端在不同環(huán)境下單車的有效使用。

在電源方面,《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》指出電源作為共享單車終端的核心器件,安全性至關(guān)重要,特地提出電池方面的安全特性要求,包括電池耐熱、耐寒度、防自燃等。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)就電池使用壽命以及環(huán)保性等方面提出相關(guān)要求?!都夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第一次指出終端在生命周期結(jié)束后要妥善回收處理,并特別提出了對(duì)電子器件、電池等的專門回收處理,體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)保的重視。

《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》誕生背景

物聯(lián)網(wǎng)概念自誕生起已有30余年時(shí)間,但長期以來技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)碎片化,導(dǎo)致產(chǎn)品端無法進(jìn)行大規(guī)模商用,而NB-IoT技術(shù)的出現(xiàn)改變了這一難題。6月,ofo的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式商用,借助小黃車高頻剛需的應(yīng)用場(chǎng)景以及ofo全球化的步伐,NB-IoT技術(shù)正打造互聯(lián)互通的生活環(huán)境,《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》應(yīng)運(yùn)而生。《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》是由移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國信息通信研究院牽頭制定,由ofo小黃車擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)工作組組長單位。

《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》重要意義

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,將為共享單車運(yùn)營企業(yè)、制造商提供技術(shù)支撐,為監(jiān)管部門提供有效管理依據(jù),此次標(biāo)準(zhǔn)將共享單車使用與窄帶物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合創(chuàng)新,為行業(yè)下一步創(chuàng)新應(yīng)用和后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為共享單車的健康有序發(fā)展提供了技術(shù)支持。

共享單車物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,不僅提高單車的精細(xì)化運(yùn)營水平,還將促進(jìn)中國標(biāo)準(zhǔn)在全球落地,實(shí)現(xiàn)真正的萬物互聯(lián)。

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原文標(biāo)題:【解讀】面向窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的共享單車終端技術(shù)要求

文章出處:【微信號(hào):ChinaStandards,微信公眾號(hào):中國標(biāo)準(zhǔn)化】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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