隨著智能汽車的逐步發(fā)展，支撐智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)如監(jiān)控技術(shù)、機(jī)器視覺、人工智能等都與安防有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，有的甚至是安防技術(shù)在車輛上的直接應(yīng)用。

有的專家認(rèn)為，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)為安防企業(yè)帶來新一輪的機(jī)遇，而這，也是大華、?？档劝卜来罄袀儗⒛抗饷闇?zhǔn)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的原因。現(xiàn)階段，人工智能儼然已經(jīng)成為個(gè)行業(yè)炙手可熱的話題，“無(wú)人經(jīng)濟(jì)”的理念也不斷被人們提起，作為人工智能技術(shù)落地應(yīng)用較為成熟的行業(yè)，除無(wú)人駕駛外，一些與安防有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的無(wú)人行業(yè)也逐漸發(fā)展了起來。

無(wú)人零售

在剛結(jié)束的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，阿里巴巴無(wú)人零售商店吸引了眾多觀眾的關(guān)注。自從亞馬遜推出Amazon Go以后，各路資本競(jìng)逐無(wú)人商店。在中國(guó)，也有十?dāng)?shù)家無(wú)人零售店在各大城市嶄露頭角。目前，無(wú)人商店已成為全球零售業(yè)的新趨勢(shì)。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)成為一種便利的工具，人們的購(gòu)物方式和支付方式都發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是移動(dòng)支付還是無(wú)人零售，都離不開智能安防產(chǎn)品和技術(shù)的保障。在無(wú)人零售商店中，自主感知及學(xué)習(xí)系統(tǒng)通過多路攝像頭和多傳感器融合技術(shù)，在非配合情況下，實(shí)現(xiàn)生物特征識(shí)別真實(shí)的人，識(shí)別用戶針對(duì)不同商品的購(gòu)物情緒，了解商品用戶反饋，進(jìn)一步優(yōu)化貨品陳列和貨品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“即買即走”無(wú)人值守、無(wú)人收銀的無(wú)人零售。

無(wú)人值守停車場(chǎng)

在2017年的CPSE安博會(huì)智能交通展館中，不少企業(yè)都帶來了無(wú)人值守停車場(chǎng)方案。近年來，隨著停車難問題的日益加大，僅靠建設(shè)更多停車場(chǎng)來解決問題是不夠的，停車場(chǎng)管理同樣需要重視。

融合了車牌識(shí)別技術(shù)、無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、視頻采集、車輛檢測(cè)、識(shí)別結(jié)果智能分析、自動(dòng)報(bào)警等多種技術(shù)的無(wú)人值守停車場(chǎng)的出現(xiàn)，有效解決了識(shí)別、通行等問題，在資金成本上，無(wú)人值守停車系統(tǒng)的應(yīng)用將大大減停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，即減少了停車場(chǎng)管理的成本，又為車主提供了更便捷、智能的停車新體驗(yàn)。

無(wú)人機(jī)

近年來，隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)和技術(shù)的不斷升級(jí)，性價(jià)比持續(xù)走高的無(wú)人機(jī)開始開始走向平民化，越來越多的無(wú)人機(jī)在為人們安全保駕護(hù)航的道路上展翅高飛。

無(wú)人機(jī)運(yùn)用于安防監(jiān)控領(lǐng)域，利用攜帶的攝像機(jī)裝置可移動(dòng)、高效率、立體式等特點(diǎn)，展開大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)了空中俯瞰的效果，讓視頻監(jiān)控的范圍不再固定于一處，視野比以往更加開闊。除此之外，無(wú)人機(jī)在數(shù)字城市、城市規(guī)劃、消防救災(zāi)等方面都發(fā)揮了越來越重要的作用。

總結(jié)

無(wú)人工廠、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、無(wú)人零售……科學(xué)技術(shù)為人們帶來的改變是巨大的，對(duì)普通消費(fèi)者而言，這些新型的技術(shù)被不斷應(yīng)用在日常生活場(chǎng)景中，就像是在告訴人們“未來已來”。由于安防行業(yè)多年的技術(shù)積淀與數(shù)據(jù)積累，安企在智能化革命的這條路上，必然處于全行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。