初創(chuàng)公司 Wayve 開發(fā)出能夠在動態(tài)真實環(huán)境中做出決策的自動駕駛技術(shù)。

生成式 AI 正在推動 AV 2.0 的發(fā)展，開啟自動駕駛汽車技術(shù)的新時代。AV 2.0 通過大型、統(tǒng)一的端到端 AI 模型，實現(xiàn)了對汽車技術(shù)棧在感知、規(guī)劃和控制等方面的全方位管理。

總部位于倫敦的初創(chuàng)公司 Wayve 正在開創(chuàng)這個新時代。Wayve 開發(fā)的自動駕駛技術(shù)建立在NVIDIA DRIVE Orin及其后續(xù)產(chǎn)品NVIDIA DRIVE Thor的基礎(chǔ)上。NVIDIA DRIVE Thor 采用NVIDIA Blackwell GPU架構(gòu)，專為 transformer、大語言模型（LLM）和生成式 AI 工作負載而設(shè)計。

AV 1.0 側(cè)重于利用多個深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完善車輛的感知能力。相比之下，AV 2.0 則需要全面的車載智能來驅(qū)動動態(tài)真實環(huán)境中的決策。

Wayve 是 NVIDIA 初創(chuàng)加速計劃會員，該計劃成員均為最前沿的初創(chuàng)公司。Wayve 致力于開發(fā)適用于自動駕駛的 AI 基礎(chǔ)模型，使車輛具有能夠從周圍環(huán)境中學(xué)習并與之互動的“機器人大腦”。

Wayve 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Alex Kendall 表示：“NVIDIA 一直是我們 AI 訓(xùn)練工作中不可或缺的重要支持者。我們在 NVIDIA GPU 上進行訓(xùn)練，且 NVIDIA 提供的軟件生態(tài)系統(tǒng)讓我們實現(xiàn)了快速迭代，從而構(gòu)建出了在 PB 級數(shù)據(jù)上訓(xùn)練而成的十億參數(shù)級模型?！?/p>

生成式 AI 同樣在 Wayve 的開發(fā)過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過生成合成數(shù)據(jù)，自動駕駛汽車（AV）制造商可以利用模型以前的經(jīng)驗來創(chuàng)建并仿真新的駕駛場景。

Wayve 目前正在構(gòu)建具身 AI。這項將先進 AI 集成到車輛和機器人中的技術(shù)將徹底改變它們響應(yīng)人類行為和從人類行為中學(xué)習的方式，從而提高它們的安全性。

Wayve 最近宣布獲得 C 輪投資，NVIDIA 也參與了本輪投資。該輪投資將支持 Wayve 開發(fā)和推出其首款用于量產(chǎn)車型的具身AI產(chǎn)品。隨著 Wayve 核心 AI 模型的發(fā)展，這些產(chǎn)品將使制造商能夠高效地把汽車的自動駕駛等級從 L2+ 輔助駕駛升級到 L4 自動駕駛。

Wayve 的具身 AI 開發(fā)成果之一——GAIA-1 已正式上線。這個適用于自動駕駛的生成式 AI 模型可利用視頻、文本和動作輸入來創(chuàng)建逼真的駕駛視頻。此外，Wayve 的 LINGO-2 也已上線，該駕駛模型能夠聯(lián)系視覺、語言和動作輸入，解釋并確定駕駛行為。

Kendall 表示：“生成式 AI 的美妙之處在于可以無縫結(jié)合不同模式的數(shù)據(jù)。你可以引入所有文本中的知識以及從 LLM 中獲得的通用推理和能力，并將該推理應(yīng)用于駕駛。這是據(jù)我們所知最有可能在道路上實現(xiàn)真正通用自動駕駛能力和 L5 最高級別自動駕駛能力的方法之一?！?/p>