摘要

靳承鈾認為，要“建設(shè)‘源—網(wǎng)—荷—儲’協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補的資源最大化利用的能源互聯(lián)網(wǎng)”，智能電網(wǎng)是其基礎(chǔ)支撐平臺和資源配置中心；電動汽車與分布式儲能一起組成了能源互聯(lián)網(wǎng)的核心和紐帶。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現(xiàn)場

在1月10日閉幕式專場上，中天儲能科技有限公司CTO靳承鈾發(fā)表“能源互聯(lián)網(wǎng)：分布式儲能和電動汽車的趨勢融合”主題演講。

▲中天儲能科技有限公司CTO靳承鈾

靳承鈾認為，要“建設(shè)‘源—網(wǎng)—荷—儲’協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補的資源最大化利用的能源互聯(lián)網(wǎng)”，智能電網(wǎng)是其基礎(chǔ)支撐平臺和資源配置中心；電動汽車與分布式儲能一起組成了能源互聯(lián)網(wǎng)的核心和紐帶。

分布式儲能已經(jīng)成為中國儲能市場爆發(fā)的新興陣地。靳承鈾表示，依賴于高可靠性、高轉(zhuǎn)換效率、高能量密度、高安全性、低自放電的儲能技術(shù)和器件，目前來看鋰離子電池占據(jù)無可爭議的統(tǒng)治地位。其中，分布式儲能的未來市場90%都將用到鋰電池。

首先他指出分布式儲能的三大創(chuàng)新應(yīng)用：

?能量型和功率型的創(chuàng)新應(yīng)用：可實現(xiàn)鋰電池功率能量雙應(yīng)用，或應(yīng)用兩種鋰電池設(shè)計搭配，不需要傳統(tǒng)昂貴且自放電大的超級電容和笨重不環(huán)保的鉛酸電池。

?成本最優(yōu)的高效儲能個性化設(shè)計：針對不同應(yīng)用模式，兼顧能量密度、倍率、SOC和循環(huán)壽命配比，實現(xiàn)最優(yōu)化的分布式儲能的應(yīng)用。

?多功能并用的儲能原型：峰谷套利、應(yīng)急電源、穩(wěn)定支撐并用，臨界盈利點是什么條件，做過多次的設(shè)計模型。

靳承鈾從功率范圍、能量范圍、壽命、比能量、溫度范圍、成本等等方面將各類電池在儲能中的應(yīng)用進行對比，他表示鋰電池在能量+功率+倍率+壽命(循環(huán)+日歷)+自放電+充放效率方面享有比較優(yōu)勢，劣勢主要集中在初期成本+系統(tǒng)安全。

中天儲能致力于儲能及動力鋰電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，系中國500強中天科技全資子公司，享有集團公司雄厚的資本和技術(shù)研發(fā)實力，已經(jīng)在德國以及國內(nèi)多個省市開展儲能應(yīng)用項目。其中，江蘇省10MWH分布式儲能電站示范項目正是基于“光——儲——充”的典范。

目前，中天儲能磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產(chǎn)能共計10億AH，是獲評國家級智能制造示范的全國唯一一家鋰電池企業(yè)。

演講最后，靳承鈾作了以下詳細總結(jié)：

1.能源互聯(lián)網(wǎng)是建立在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”基礎(chǔ)上的能源開發(fā)與利用的更高級形式，分布式儲能在其發(fā)展過程中會起到?jīng)Q定性的作用，是能源轉(zhuǎn)換和利用的樞紐。

2.未來能源互聯(lián)網(wǎng)對儲能和電動汽車的要求盡管有所不同但總體的發(fā)展趨勢卻越來越一致，集中表現(xiàn)在高效、安全、低成本、長壽命及環(huán)境友好等特征。

3.電動汽車和分布式儲能在發(fā)展進程中逐漸表現(xiàn)出了你中有我我中有你的融合現(xiàn)象，兩者的融合不僅僅代表了能源互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化升級，更重要的是其必將成為人們未來的一種生活方式。

4.以中天科技為代表的標準分布式儲能應(yīng)用在市場上得到了廣泛的認可，通過產(chǎn)業(yè)鏈運作、多功能性的應(yīng)用模式打通了儲能盈利和長期可持續(xù)性發(fā)展的路線。