自中國及全球領先的激光雷達制造商禾賽科技起訴美國國防部后，多家此前被列入CMC清單的中國企業(yè)也相繼拿起法律武器，維護自身權(quán)益。

美國東部時間10月18日，中國無人機制造商大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡稱“大疆”) 宣布，已在美國華盛頓地區(qū)法院對美國國防部提起訴訟，抗議其被錯誤地列入“中國軍事企業(yè)清單”(Chinese Military Companies List，簡稱CMC清單)。

大疆在一份長達56頁的起訴狀中表示，美國國防部將其錯誤地列入CMC清單，這一決定嚴重損害了公司的名譽和經(jīng)濟利益。公司既不由中國軍方擁有，也不受中國軍方控制，一直致力于推動“消費級和商業(yè)級”無人機產(chǎn)品的應用與創(chuàng)新，并反對產(chǎn)品用于軍事用途。

(圖自：彭博社)

大疆18日在美國律師事務所Paul Weiss向華盛頓特區(qū)地方法院提起的訴訟中，將國防部長勞埃德·奧斯汀(Lloyd Austin)和負責工業(yè)基地政策的國防部副部長勞拉·泰勒-凱爾列(Laura Taylor-Kale)為共同被告。

這一清單由美國國防部根據(jù)《2021財年國防授權(quán)法案》第1260H條制定，旨在識別在美國直接或間接運營的中國軍事企業(yè)，并警告美國實體和企業(yè)與這些企業(yè)開展業(yè)務可能存在“國家安全風險”。

大疆的訴訟理由

大疆在一份長達56頁的起訴狀中表示，美國國防部將其錯誤地列入CMC清單，這一決定嚴重損害了公司的名譽和經(jīng)濟利益。公司既不由中國軍方擁有，也不受中國軍方控制，一直致力于推動“消費級和商業(yè)級”無人機產(chǎn)品的應用與創(chuàng)新，并反對產(chǎn)品用于軍事用途。

大疆在訴訟中指出了美國國防部的幾宗罪：

失去商業(yè)交易：大疆失去了與美國和國際客戶的多項商業(yè)交易。

名譽受損：公司被錯誤地污蔑為“國家安全威脅”。

合同受限：大疆被禁止與多個美國聯(lián)邦政府機構(gòu)簽訂合同。

客戶流失：許多美國和國際客戶已終止與大疆的現(xiàn)有合同，并拒絕簽訂新合同。

此外，2023年7月27日，大疆提交一份全面除名請愿書，指出美國國防部有法定責任“根據(jù)最新可用信息，持續(xù)地從列表中刪除”相關企業(yè)，因此要求將大疆從軍工企業(yè)名單中移除。

大疆表示，美國國防部在過去的16個月里一直沒有與公司就認定問題進行溝通，拒絕提供指控理由，并無視大疆的會面請求。在未通知的情況下，美國國防部于2024年1月31日再次將大疆指定為“軍工企業(yè)”。

今年9月6日，大疆在確定沒有其他合理選擇后，通知美國國防部，該公司計劃尋求司法救濟，決定正式向五角大樓提起訴訟，稱“除了向聯(lián)邦法院尋求救濟外，別無選擇”。直到此時，美國國防部才提供了一份“禮貌性”的內(nèi)部報告副本，其中包含了將大疆指定為“中國軍工企業(yè)”的完整理由。

在起訴狀中，大疆方面認為，美國國防部這份日期為2023年11月的報告包含了一系列零散的說法，完全不足以支持對大疆是“軍工企業(yè)”的認定。報告存在諸多不足之處，其中包括采用了錯誤的法律標準，混淆了擁有常見中文姓名的人物，并依賴陳舊的所謂事實和缺乏說服力的關聯(lián)，這些都遠遠不足以證明大疆是一家“軍工企業(yè)”。例如，大疆方面指出，無人機定義廣泛且差異較大，無人機譜系的一端是消費級無人機，它類似于“遙控航空相機”，由可充電電池供電，另一端則是軍用無人機，通?！邦愃朴诠潭ㄒ盹w機”，擁有“巨大的翼展，往往由汽油或柴油發(fā)動機提供動力”。美國國防部也承認，大疆不生產(chǎn)軍用無人機。

此外，大疆的產(chǎn)品經(jīng)過第三方咨詢公司的分析已驗證其數(shù)據(jù)安全性和隱私保護措施。美國內(nèi)政部、國家海洋和大氣管理局、國土安全部以及國防部都進行過類似的驗證。

美國的制裁行動

美國政府對中國企業(yè)的指控和制裁行動已經(jīng)持續(xù)數(shù)年。

2017年，美國五角大樓以“數(shù)據(jù)安全隱患”為由，禁止美軍使用大疆無人機產(chǎn)品。

2020年，美國商務部以“違反美國國家安全”為由，將大疆等多家中國企業(yè)列入出口管制“實體清單”。

2022年10月，美國國防部將大疆列入中國軍事企業(yè)名單，美國公司被禁止與名單上的中國公司開展業(yè)務。五角大樓當時稱，此舉是為打擊支持解放軍現(xiàn)代化目標的軍民融合戰(zhàn)略，因為中國通過看似是民營機構(gòu)的企業(yè)、大學和研究項目獲得先進技術和專業(yè)知識。

今年以來，美國政客繼續(xù)鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美國眾議院“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”呼吁拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉(zhuǎn)運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，并采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發(fā)展。

美聯(lián)社提到，美國無人機制造商Skydio聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞當·布里(Adam Bry)6月還曾告訴美國國會，該公司的業(yè)務“被中國搶走”。他妄稱“中國試圖控制無人機行業(yè)，向領先企業(yè)投入大量資金，瞄準美國和西方的競爭對手”。

今年9月，美國國會眾議院通過法案，擬禁止大疆生產(chǎn)銷售的新型無人機在美國的通信基礎設施上運行，以阻止大疆無人機在美國市場銷售。這項法案尚未得到美國參議院的批準，還無法生效。

中國企業(yè)的反擊

目前已有數(shù)十家中國企業(yè)被惡意列入CMC清單，大疆的起訴也并非孤例。

此前， 2024年1月31日(美國東部時間)，美國國防部根據(jù)《2021財年國防授權(quán)法案》第1260H條，將中微半導體設備(上海)股份有限公司(中微公司)列入CMC清單。

8月16日，中微公司宣布就被列入“CMC清單”起訴美國國防部，并表示堅信美國國防部將中微公司列入CMC清單的決定是錯誤的，不符合事實，沒有法律依據(jù)，且違背了程序正當，給中微公司的聲譽造成嚴重影響。

中微公司表示，自被列入CMC清單以來，公司竭盡所能積極地同美國國防部進行溝通、澄清事實，提供了充分的證據(jù)證明其不符合CMC清單的認定標準，并要求其將中微公司從CMC清單中移除。然而，遺憾的是，截至正式起訴之日，中微公司仍未如愿。因此，中微公司不得不采取法律途徑，請求法院要求美國國防部撤銷其錯誤決定，以消除誤解，維護中微公司合法權(quán)益，并保障中微公司股東、客戶及合作伙伴的利益。

中微公司董事長兼總經(jīng)理尹志堯表示：“我們對美國國防部將中微公司再次列入涉軍清單深表震驚。這一決定是錯誤的，是毫無根據(jù)的。我們相信法院會作出一個公正的裁決，將中微公司從CMC清單中移除。同時，也愿意繼續(xù)與美國國防部保持溝通，妥善地解決所存在的爭議。”

5月，在納斯達克上市的禾賽科技在美國提起訴訟，對美國國防部將其列入CMC清單的行為進行有力回擊。據(jù)這家總部位于上海的公司5月13日提交給華盛頓聯(lián)邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導致其“聲譽受損，股價大幅下跌，并損失一些商業(yè)機會”。禾賽科技敦促法院裁定美國國防部將其從名單中移除，或者宣布該名單違憲。

禾賽科技介紹，該公司對美國國防部的6項指控中有4項指控其違反《聯(lián)邦行政程序法》。。這些企業(yè)均表示，美國的指控沒有法律依據(jù)，且給公司聲譽和業(yè)務造成了嚴重影響。

禾賽科技公司官網(wǎng)顯示，該公司是全球領先的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的乘用車和商用車、自動駕駛汽車，以及無人配送車、AGV 等各類智能機器人應用。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術積累，在上海、硅谷、斯圖加特等地均設有辦公室，客戶遍及全球40多個國家。

中國政府的立場

中國外交部對此表示堅決反對，認為美方泛化國家安全概念，劃設歧視性清單，無理打壓中國企業(yè)，破壞中美正常經(jīng)貿(mào)合作。

今年2月1日，針對美國國防部更新“中國軍事企業(yè)名單”一事，時任外交部發(fā)言人汪文斌表示，我們堅決反對美方泛化國家安全概念，劃設各類名目的歧視性清單，無理打壓中國企業(yè)，破壞中美正常經(jīng)貿(mào)合作。美方做法違背其一貫標榜的市場競爭原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，打擊外國企業(yè)在美投資經(jīng)營的信心，損害美國企業(yè)和投資者的利益，終將反噬自身。

汪文斌指出，事實上美國政府才是軍民融合政策的主推手。美國的軍民融合政策可以追溯到一戰(zhàn)之前，美國國防部在硅谷等科技重鎮(zhèn)設立辦公室，指導高科技企業(yè)加快技術軍事化實戰(zhàn)化。很多美國大型跨國公司都是軍民融合體，其經(jīng)營范圍、產(chǎn)品類型跨越軍民領域，我們敦促美方立即糾正上述歧視性做法，為中國企業(yè)經(jīng)營提供公平、公正、非歧視的環(huán)境。中國將繼續(xù)堅定維護本國企業(yè)的正當合法權(quán)益。

中國外交部發(fā)言人毛寧指出，美方出于維護科技霸權(quán)的需要，濫用出口管制措施，對中國企業(yè)進行惡意封鎖和打壓，這種做法背離公平競爭原則，違反國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，不僅損害中國企業(yè)的正當權(quán)益，也將影響美國企業(yè)的利益。

商務部發(fā)言人5月10日曾表示，長期以來，美方泛化國家安全概念，濫用出口管制措施，打壓遏制他國企業(yè)，嚴重損害企業(yè)合法權(quán)益，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟復蘇和發(fā)展。中方敦促美方立即停止錯誤做法，并將采取必要措施，堅決維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

美國市場的依賴

盡管美國政府試圖打壓中國無人機，但數(shù)據(jù)顯示，大疆占據(jù)了美國民用無人機市場50%的份額，在全球消費級無人機市場所占份額接近80%，在全球民用無人機企業(yè)中高居第一。另外，中國無人機在美國執(zhí)法機構(gòu)的市場份額高達90%，在緊急救援領域更是達到92%。

因此，美國政府的打壓行為已經(jīng)引起美國執(zhí)法和急救人員的擔憂。一些執(zhí)法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提并論。美國肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個比方：“你寧愿開一輛凱迪拉克Escalade(超豪華SUV)，擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧愿花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort(緊湊型轎車)?”

有業(yè)內(nèi)人士稱，企業(yè)起訴美國國防部，并不是我們認為的“雞蛋碰石頭”，按目前大疆在美國市場中的地位，甚至美國軍方、警方自己也在采購其產(chǎn)品，部分機型還被中國限制出口。

《日經(jīng)亞洲》6月曾發(fā)文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內(nèi)的一些公共安全機構(gòu)，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。

外交學院國際關系研究所教授李海東在接受《環(huán)球時報》采訪時表示，美國軍方將大疆指定為“軍工企業(yè)”毫無疑問是不合理的。大疆本身只生產(chǎn)民用無人機產(chǎn)品，但美方卻對其商業(yè)行為和產(chǎn)品用途給予一種高強度的軍事化解讀。

李海東表示，美國在國內(nèi)自詡是“法律為王”，而在對大疆事務的處理中卻是“政治掛帥”，這種“雙標”引起了大疆以及美國消費者的極大不滿，大疆此舉也能使美國民眾看清美政府把法律當兒戲玩弄的面目。他還認為，大疆的做法對于一些走出海外的中國企業(yè)具有啟示意義，中企走向世界的過程中要勇于拿起法律武器，堅定捍衛(wèi)自身正當合法利益，“中企拿起法律武器起訴美政府，不僅是為了自身，也是為了中美總體經(jīng)貿(mào)健康發(fā)展”。

中國人民大學重陽研究院合作研究部主任劉英在接受《大公報》采訪時說，近年來，美方對中國發(fā)起的科技戰(zhàn)愈演愈烈，小院高墻越壘越高。拜登上臺后，逐漸轉(zhuǎn)向所謂的“去風險化”，但糾集盟友對付中國的本質(zhì)沒有發(fā)生變化，這次的一系列操作也是美方“長臂管轄”的典型表現(xiàn)。劉英表示，中企要繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，在商言商，不被美國的泛政治化、泛安全化所干擾。同時，強化自主知識產(chǎn)權(quán)和科技能力的建設，拿起法律的武器積極應對，利用國際機制爭取更公平合理經(jīng)貿(mào)秩序。

來源：電子工程專輯、傳感器專家網(wǎng)