chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

針對(duì)工業(yè)園區(qū)電動(dòng)汽車充電樁,減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)解決方案

jf_82091091 ? 來源:jf_82091091 ? 作者:jf_82091091 ? 2024-10-24 10:23 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

徐悅

安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 201801

0、概述

近年來,電動(dòng)汽車及配套充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)一度處于飛躍式快速發(fā)展期,但器經(jīng)濟(jì)收益狀態(tài)仍不容樂觀,電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)及其裝備的產(chǎn)業(yè)鏈涉及各方利益體,包括:運(yùn)營商、設(shè)備制造商、汽車制造商、連接器制造商等,建立充電設(shè)施安全管理體系,需要投入大量的人力、物力、財(cái)力,各環(huán)節(jié)企業(yè)的壓力都會(huì)進(jìn)一步加大?;谶@一點(diǎn)考慮,產(chǎn)業(yè)內(nèi)很多充電設(shè)備企業(yè)和產(chǎn)品制造商有降低構(gòu)件成本和工藝標(biāo)準(zhǔn)從而降低出售價(jià)格來換取廣泛銷量和鋪設(shè)率的做法。國內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)魚龍混雜的狀況,同時(shí)產(chǎn)業(yè)存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,認(rèn)證難度高等多方面問題。

1、電動(dòng)汽車充電產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)源解析

針對(duì)國內(nèi)多起電動(dòng)汽車充電設(shè)施特別是普遍使用的交流充電樁引發(fā)的起火燃燒等安全事故,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析,除了因系統(tǒng)和設(shè)備安裝不當(dāng)或維護(hù)不及時(shí)引起的安全風(fēng)險(xiǎn)外,主要涉及產(chǎn)品本身質(zhì)量問題的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)包括以下幾方面:

(1)漏電風(fēng)險(xiǎn):①防電擊保護(hù)存在缺陷,存在接觸電流超標(biāo)現(xiàn)象,普遍問題是產(chǎn)品保護(hù)接地導(dǎo)體規(guī)格偏小、保護(hù)接地連接電阻偏大等情況。②未配備剩余電流保護(hù)器,或剩余電流保護(hù)器類型選用不當(dāng),一旦因設(shè)備出現(xiàn)故障或絕緣下降產(chǎn)生剩余電流后,產(chǎn)品將無法有效及時(shí)的切斷電源,易導(dǎo)致人員觸電事故。③產(chǎn)品保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性持續(xù)監(jiān)測(cè)功能缺失,部分產(chǎn)品存在因接地連接點(diǎn)螺絲銹蝕松動(dòng)或接地導(dǎo)體斷路異常,產(chǎn)品雖然仍能正常工作,但此時(shí)若出現(xiàn)漏電故障等,產(chǎn)品外殼及其金屬部分將可能帶電,存在電擊危險(xiǎn)。④設(shè)備不具備絕緣偵測(cè)功能和接地連續(xù)性偵測(cè)功能。

(2)短路風(fēng)險(xiǎn):①絕緣電阻較小,絕緣性能下降,可能導(dǎo)致相線對(duì)地短路或設(shè)備對(duì)地短路可能,嚴(yán)重時(shí)將存在火災(zāi)隱患。②過流保護(hù)功能失效,容易導(dǎo)致充電回路過溫,甚至導(dǎo)致輸出電纜絕緣層燒損,存在短路風(fēng)險(xiǎn)。

(3)著火風(fēng)險(xiǎn):①過載保護(hù)裝置規(guī)格偏大,一旦超出額定輸出電流和充電功率的充電需求,且未觸發(fā)過載保護(hù)裝置動(dòng)作限值時(shí),整個(gè)充電回路含充電電纜、連接點(diǎn)將存在過熱、甚至引起火災(zāi)的危險(xiǎn),起不到保護(hù)作用。②供電和車輛插座均應(yīng)配置必要的溫度監(jiān)控裝置,供電設(shè)備和電動(dòng)汽車兩套系統(tǒng)均應(yīng)配置監(jiān)測(cè)溫度和過溫保護(hù)的功能。

(4)綜合風(fēng)險(xiǎn):①外殼防護(hù)等級(jí)(IP)低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求 (如:室內(nèi)IP32,室外IP54),尤其是室外場(chǎng)景應(yīng)用的情況,因產(chǎn)品實(shí)際達(dá)不到IP54 要求,經(jīng)過日曬雨淋,內(nèi)部元器件發(fā)生進(jìn)水、生銹、灰塵集聚等現(xiàn)象,可能引發(fā)電擊保護(hù)功能和絕緣性能下降,會(huì)導(dǎo)致漏電、短路等一系列安全風(fēng)險(xiǎn)。②接觸器發(fā)生觸頭粘連而造成機(jī)器的失控,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)機(jī)械事故和人身傷害。③車輛插頭未安裝配備電子鎖止裝置或是電子鎖止裝置出現(xiàn)失效的情況,導(dǎo)致無法避免充電過程中的帶電斷開,可產(chǎn)生使用者的觸電風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)直流充電機(jī)可能發(fā)生拉弧現(xiàn)象,從而引發(fā)著火風(fēng)險(xiǎn)。④用于急停的按鈕失靈,也會(huì)損壞設(shè)備甚至發(fā)生人身傷害事故。⑤通訊故障導(dǎo)致充電機(jī)未能及時(shí)停止充電,會(huì)造成設(shè)備損壞甚至造成人身傷害。

(5)其他風(fēng)險(xiǎn):啟動(dòng)充電的時(shí)候,沖擊電流過大,瞬間電流沖擊的干擾造成設(shè)備工作異常、電路損壞等。

2、電動(dòng)汽車充電保護(hù)措施

在電動(dòng)汽車充電樁前端加裝電氣防火限流式保護(hù)器,是重要的保護(hù)措施之一。當(dāng)保護(hù)器后端線路出現(xiàn)短路故障,系統(tǒng)中電流激增,保護(hù)器可在150us內(nèi)完成限流保護(hù),避免保護(hù)器后端產(chǎn)生電氣火災(zāi)。其次,限流式保護(hù)器可開啟剩余電流監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)后端剩余電流值,當(dāng)剩余電流超過設(shè)定值時(shí),可選擇開啟限流保護(hù)或報(bào)警。其三,限流式保護(hù)器可開啟過載和線纜溫度監(jiān)測(cè),當(dāng)系統(tǒng)過載或者線纜溫度過高時(shí),可選擇限流保護(hù)或報(bào)警。

3、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

ASCP300-125B電氣防火限流式保護(hù)器是三相限流式保護(hù)器,額定電流為125A。ASCP200-40DS電氣防火限流式保護(hù)器是單相限流式保護(hù)器,額定電流為40A。主要應(yīng)用于電動(dòng)車充電站的末端支路的線路保護(hù)。

(1)主要功能 ?

短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電線路電流,當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí),能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間超過動(dòng)作時(shí)間(3~60秒可設(shè))時(shí),保護(hù)器啟動(dòng)限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí),保護(hù)器實(shí)施超溫限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

保護(hù)器具有1路RS485接口??梢詫?shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺(tái)可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī),也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺(tái),或三方監(jiān)控軟件或平臺(tái)。

上圖方案

wKgaombzb7OAP68WAACkNseVLgw929.pngwKgZombzb7OAdwNQAABVRHV5nw4841.png

產(chǎn)品外觀

wKgZomcZr6OAQbR9AAl-taQnqRU142.png ? wKgaomcZr6aALMhIAAcsjn1Qlfw667.png

現(xiàn)場(chǎng)安裝

wKgZomcZr6eAFpobAAIcjsje4Ns46.jpegwKgaomcZr6iAP2VCAAFkdF7Jtr063.jpeg

5、結(jié)語

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā),可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)2022.05版

作者簡(jiǎn)介:
徐悅,女,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司。手機(jī):18702111076(微信同號(hào)),QQ:2885206556
郵箱:2885206556@qq.com

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    安森美分立器件與PIM模塊如何適配電動(dòng)汽車充電

    《實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電教程》從技術(shù)層面深入探討驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與相關(guān)器件。重點(diǎn)涵蓋兆瓦級(jí)電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 03-13 10:58 ?763次閱讀
    安森美分立器件與PIM模塊如何適配<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>

    零碳園區(qū)工業(yè)園區(qū)架構(gòu)協(xié)同方案

    系統(tǒng)脫節(jié),碳排核算與減排措施錯(cuò)位,企業(yè)單打獨(dú)斗導(dǎo)致轉(zhuǎn)型效率低、成本高。為此,構(gòu)建“主體協(xié)同、系統(tǒng)協(xié)同、機(jī)制協(xié)同”三位一體的零碳架構(gòu)協(xié)同方案,打破能源、產(chǎn)業(yè)、碳管、生態(tài)等領(lǐng)域的協(xié)同壁壘,成為工業(yè)園區(qū)零碳
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:45 ?924次閱讀
    零碳<b class='flag-5'>園區(qū)</b><b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>架構(gòu)協(xié)同<b class='flag-5'>方案</b>

    微電網(wǎng)保護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)在工業(yè)園區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景中的應(yīng)用

    布式能源的規(guī)?;尤耄㈦娋W(wǎng)保護(hù)系統(tǒng)需突破傳統(tǒng)技術(shù)局限,精準(zhǔn)匹配工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行特性。前文梳理的自適應(yīng)保護(hù)、分布式協(xié)同保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù),通過場(chǎng)景化適配優(yōu)化,已在工業(yè)園區(qū)微電網(wǎng)中形成成熟的應(yīng)用方案,有效破解
    的頭像 發(fā)表于 01-26 10:54 ?287次閱讀
    微電網(wǎng)保護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)在<b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>應(yīng)用場(chǎng)景中的應(yīng)用

    能源監(jiān)測(cè)管理平打造工業(yè)園區(qū)“智慧能源大腦”

    ;碳排放核算困難,難以響應(yīng)政府監(jiān)管與考核要求。園區(qū)管理者亟需一個(gè)能透視全局、精細(xì)管理、輔助決策的綜合性能源管控工具。 解決方案: 數(shù)之能通過部署能源監(jiān)測(cè)管理平臺(tái),為工業(yè)園區(qū)量身打造“智慧能源大腦”,實(shí)現(xiàn)從能源
    的頭像 發(fā)表于 01-17 14:52 ?1187次閱讀
    能源監(jiān)測(cè)管理平打造<b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>“智慧能源大腦”

    米爾SECC方案助力國標(biāo)充電出海

    的“協(xié)議轉(zhuǎn)換器”與“決策中樞” SECC是充電的核心控制單元,負(fù)責(zé)與電動(dòng)汽車的通信控制器(EVCC)進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)充電參數(shù)協(xié)商、充電過程監(jiān)
    發(fā)表于 11-07 19:32

    工業(yè)園區(qū)泵房物聯(lián)網(wǎng)能耗優(yōu)化解決方案:打造綠色低碳廠區(qū)

    工業(yè)園區(qū)泵房御控物聯(lián)網(wǎng)能耗優(yōu)化解決方案,通過物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)深度融合,將能耗“黑箱”變?yōu)橥该骺煽氐膬?yōu)化引擎。其價(jià)值遠(yuǎn)超節(jié)能本身,更推動(dòng)企業(yè)從“被動(dòng)運(yùn)維”向“預(yù)測(cè)性管理”、從“成本中心”向“效益中心”轉(zhuǎn)型,是工業(yè)領(lǐng)域落實(shí)雙碳戰(zhàn)略、
    的頭像 發(fā)表于 07-31 13:55 ?636次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>泵房物聯(lián)網(wǎng)能耗優(yōu)化<b class='flag-5'>解決方案</b>:打造綠色低碳廠區(qū)

    工廠園區(qū)充電消防棚:安全與效率并重的能源保障設(shè)施

    工業(yè)生產(chǎn)與物流運(yùn)輸日益依賴電動(dòng)化設(shè)備的今天,工廠園區(qū)內(nèi)的新能源車輛、電動(dòng)叉車及員工電動(dòng)汽車數(shù)量快速增長,
    的頭像 發(fā)表于 07-29 14:09 ?1435次閱讀

    FLIR EV KIT-2 電動(dòng)汽車充電測(cè)試套件發(fā)布

    電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)下,充電的安全性與穩(wěn)定性成為了行業(yè)發(fā)展的基石。為滿足市場(chǎng)對(duì)高效、精準(zhǔn)測(cè)試解決方案的迫切需求,菲力爾隆重推出——FLIR EV KIT-2
    的頭像 發(fā)表于 07-21 16:46 ?1008次閱讀

    基于安科瑞ASJ繼電器的電動(dòng)汽車充電電氣安全解決方案研究

    摘要:隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)意識(shí)增強(qiáng),電動(dòng)汽車作為綠色交通的代表正迎來爆發(fā)式增長。作為電動(dòng)汽車能源供給的基礎(chǔ)設(shè)施,充電的安全性與可靠性直接關(guān)系到用戶生命財(cái)產(chǎn)安全和行業(yè)發(fā)展前景
    的頭像 發(fā)表于 07-10 13:37 ?908次閱讀
    基于安科瑞ASJ繼電器的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>電氣安全<b class='flag-5'>解決方案</b>研究

    泰克MDO3200浮地測(cè)量破解電動(dòng)汽車充電漏電

    MDO3200混合域示波器,憑借其獨(dú)特的浮地測(cè)量功能,為破解電動(dòng)汽車充電漏電問題提供了新的解決方案。 ? 漏電問題的危害與檢測(cè)難點(diǎn) 電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-08 17:29 ?1048次閱讀
    泰克MDO3200浮地測(cè)量破解<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>漏電

    施耐德電氣助力工業(yè)園區(qū)綠色轉(zhuǎn)型

    《零廢零碳工業(yè)園區(qū)建設(shè)指南與評(píng)價(jià)體系》正式發(fā)布——這份"綠色轉(zhuǎn)型實(shí)操寶典",將助您一鍵復(fù)制行業(yè)標(biāo)桿經(jīng)驗(yàn),輕松開啟零碳園區(qū)建設(shè)新篇章!與此同時(shí),《零碳園區(qū)可持續(xù)影響力行業(yè)報(bào)告》同步啟動(dòng),帶來前瞻性的趨勢(shì)洞察與可落地的
    的頭像 發(fā)表于 06-09 15:04 ?949次閱讀

    工業(yè)園區(qū)變壓器局放監(jiān)測(cè)設(shè)備

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在繁忙的工業(yè)園區(qū)內(nèi),變壓器作為電力供應(yīng)的核心設(shè)備,其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到整個(gè)園區(qū)的生產(chǎn)效率和安全穩(wěn)定。然而,變壓器在長期運(yùn)行過程中,由于絕緣老化、受潮、機(jī)械損傷等原因
    的頭像 發(fā)表于 04-21 10:40 ?709次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>變壓器局放監(jiān)測(cè)設(shè)備

    工業(yè)園區(qū)開關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè):守護(hù)電力安全的“隱形盾牌”

    因素,容易出現(xiàn)局部放電(局放)現(xiàn)象。這種潛在的電氣隱患不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備絕緣性能下降,還可能引發(fā)短路、火災(zāi)等嚴(yán)重事故。因此,對(duì)工業(yè)園區(qū)開關(guān)柜進(jìn)行局部放電監(jiān)測(cè)顯得尤為重要
    的頭像 發(fā)表于 04-18 10:14 ?618次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>開關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè):守護(hù)電力安全的“隱形盾牌”

    工業(yè)園區(qū)高壓開關(guān)柜局放在線監(jiān)測(cè)-工業(yè)園區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在當(dāng)今快速發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域,電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和安全性是工業(yè)園區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石。高壓開關(guān)柜作為電力分配和控制的關(guān)鍵設(shè)備,其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)工業(yè)園區(qū)的電力供應(yīng)質(zhì)量
    的頭像 發(fā)表于 04-15 11:36 ?731次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>高壓開關(guān)柜局放在線監(jiān)測(cè)-<b class='flag-5'>工業(yè)園區(qū)</b>正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石

    電動(dòng)汽車充電火災(zāi)防控探究

    電動(dòng)汽車在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э?b class='flag-5'>火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),而停放場(chǎng)所電動(dòng)車自然現(xiàn)象也常見報(bào)道。新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:40 ?1154次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>站<b class='flag-5'>火災(zāi)</b>防控探究