11月3日，在COSCon'24 第九屆中國(guó)開(kāi)源年會(huì)暨開(kāi)源社十周年嘉年華活動(dòng)中，由OpenSDV汽車(chē)軟件開(kāi)源聯(lián)盟出品的汽車(chē)智能化開(kāi)源創(chuàng)新論壇成功舉辦。論壇圍繞“軟件定義、開(kāi)源賦能”的主題，邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)家，聚焦汽車(chē)智能化相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，進(jìn)行了豐富的內(nèi)容分享及深入的經(jīng)驗(yàn)交流。聯(lián)盟希望通過(guò)此類(lèi)活動(dòng)的舉辦，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)協(xié)同、加速開(kāi)源共建，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

論壇部分精彩內(nèi)容回顧

滕召智 —OpenSDV汽車(chē)軟件開(kāi)源聯(lián)盟技術(shù)生態(tài)總監(jiān)

分享主題：智駕操作系統(tǒng)社區(qū)發(fā)行版

開(kāi)源已逐漸深入各行各業(yè)，但它不是萬(wàn)能的銀彈。我們需要以正確的方式理解開(kāi)源，并在產(chǎn)業(yè)的技術(shù)鏈條上求同存異，尋找和解決共性問(wèn)題。在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)中，大多數(shù)企業(yè)都在使用開(kāi)源，獲得它所帶來(lái)的便利，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，我們需要通過(guò)開(kāi)源模式，在汽車(chē)這類(lèi)充滿跨界技術(shù)的領(lǐng)域，協(xié)同產(chǎn)業(yè)中的供應(yīng)商、集成商，甚至是最終用戶，以開(kāi)放共建的方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)的提升，在更高的維度提升創(chuàng)新效率，創(chuàng)造更高的價(jià)值。OpenSDV智駕操作系統(tǒng)發(fā)行版正是以開(kāi)源協(xié)同共筑行業(yè)技術(shù)底座的項(xiàng)目，希望更多的產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)及開(kāi)發(fā)者們參與到這項(xiàng)共建中來(lái)。

文洋 — 長(zhǎng)安汽車(chē)底層軟件副總工程師

分享主題：智駕場(chǎng)景下OS的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

智能網(wǎng)聯(lián)新變革，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向了數(shù)字新時(shí)代，智駕操作系統(tǒng)是管理軟硬件資源的基礎(chǔ)性平臺(tái)，也是未來(lái)新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的核心。長(zhǎng)安汽車(chē)深度參與這一技術(shù)變革，通過(guò)實(shí)際案例，探討在智駕場(chǎng)景下，OS如何增強(qiáng)功能安全、如何對(duì)業(yè)務(wù)的疑難問(wèn)題兜底、如何建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容。長(zhǎng)安汽車(chē)希望通過(guò)開(kāi)源突破組織的邊界和資源的限制，與合作伙伴開(kāi)源共建、繁榮生態(tài)，實(shí)現(xiàn)更好、更快的量產(chǎn)。

熊譜翔 —上海睿賽德電子科技有限公司CEO分享主題：智能汽車(chē)新時(shí)代：基于開(kāi)源操作系統(tǒng)的創(chuàng)新融合

在智能汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)：創(chuàng)新和功能安全。操作系統(tǒng)需要不斷引入新技術(shù)和新功能，以滿足復(fù)雜市場(chǎng)需求，包括構(gòu)建完善的生態(tài)系統(tǒng)，支持主流芯片和第三方應(yīng)用，形成開(kāi)放平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展；同時(shí)，通過(guò)快速迭代，緊跟市場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。功能安全要求操作系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)、測(cè)試和部署等環(huán)節(jié)遵循嚴(yán)格的安全開(kāi)發(fā)流程，確保代碼質(zhì)量和產(chǎn)品安全性。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，睿賽德推出了程翧車(chē)載融合軟件平臺(tái)下的車(chē)控操作系統(tǒng)——RT-Thread Safety Auto。該系統(tǒng)不僅符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)，還提升了系統(tǒng)的靈活性和擴(kuò)展性，降低了車(chē)規(guī)功能安全開(kāi)發(fā)的門(mén)檻。同時(shí)程翧平臺(tái)支持虛擬化，可以進(jìn)一步促進(jìn)研發(fā)的降本與提速。

王雷 —北京航空航天大學(xué)教授分享主題：Rust-Shyper：面向混合關(guān)鍵系統(tǒng)的高可靠、嵌入式Hypervisor針對(duì)嵌入式虛擬化面臨的安全性、實(shí)時(shí)性的挑戰(zhàn)，北航提出了一個(gè)支持AArch64和RISC-V架構(gòu)、Rust編寫(xiě)、面向無(wú)人車(chē)、機(jī)器人等嵌入式場(chǎng)景的Type-1型虛擬機(jī)監(jiān)控器——Rust-Shyper。其特點(diǎn)是可以利用Rust語(yǔ)言類(lèi)型系統(tǒng)和內(nèi)存安全模型，保證Hypervisor的內(nèi)存安全；通過(guò)利用硬件輔助虛擬化，實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)間的安全隔離和故障隔離；針對(duì)性能需求，實(shí)現(xiàn)基于共享內(nèi)存的通信機(jī)制。查看更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注“openSDV”官號(hào)