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武漢木蘭公交客運(yùn)有限公司與支付寶試點(diǎn)NFC乘公交功能

電子工程師 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2018-02-17 18:52 ? 次閱讀
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速途網(wǎng)2月11日消息(報(bào)道:李楠)近日,武漢木蘭公交客運(yùn)有限公司與支付寶試點(diǎn)NFC乘公交功能,首批覆蓋武漢市黃陂區(qū)11路、21路、PG3、PK3 路等四條公交線路,并邀請部分武漢用戶在試點(diǎn)線路體驗(yàn)。支付寶乘車碼與NFC技術(shù)結(jié)合后,乘車時(shí),持有NFC手機(jī)的乘客無需解鎖手機(jī),只需點(diǎn)亮手機(jī)屏幕,用支持NFC的手機(jī)觸碰公交車上的NFC 機(jī)具,就能直接上車了,車費(fèi)將從支付寶中自動(dòng)扣除。

據(jù)速途網(wǎng)了解,首次使用的用戶只需打開支付寶,依次點(diǎn)擊“付錢-乘車碼-更多- NFC設(shè)置 ”中,開啟“NFC刷公交卡”,并參照NFC設(shè)置指南完成手機(jī)的NFC功能設(shè)置,即可體驗(yàn)NFC坐公交。

據(jù)了解,這種將手機(jī)模擬公交卡的乘車體驗(yàn),是通過支付寶乘車碼與NFC-HCE技術(shù)的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡相比,支付寶公交NFC的操作路徑更短、成本更低、也更方便快捷。

傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡,雖然能通過集成硬件安全芯片的方式在手機(jī)上,實(shí)現(xiàn)實(shí)體公交卡的模擬,但這一模式的集成成本較高,且需要依賴手機(jī)運(yùn)營商或手機(jī)廠商的支持,近年來在用戶群體中并不普及。

而與傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡相比,支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,支付寶公交NFC采用更加輕量化方式,與HCE技術(shù)相結(jié)合,不需要依賴硬件安全芯片,就能在實(shí)現(xiàn)用戶使用NFC乘車的同時(shí),又繼承了原有“雙離線”二維碼支付完善的風(fēng)控能力,確保了用戶的使用安全。

早在2015年,支付寶就發(fā)明了“雙離線”二維碼支付技術(shù),解決公交車行駛環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)問題,讓刷支付寶乘車變得和購物吃飯付款一樣便利。得益于“雙離線”二維碼支付技術(shù)這一創(chuàng)新,目前為止,全國超過50個(gè)城市都已經(jīng)率先享受到了刷支付寶乘公交的便利,包括杭州、武漢、廣州、濟(jì)南、青島等城市。

而這次,通過將支付寶乘車碼與NFC-HCE技術(shù)結(jié)合,支付寶和公交公司共同探索NFC乘公交,能夠進(jìn)一步優(yōu)化刷NFC乘公交的體驗(yàn),滿足乘客刷NFC乘車的需求,鼓勵(lì)市民多乘公交低碳出行。

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